文︱陳景圣

近日，臺(tái)灣澎湖馬公基地再度發(fā)生一起空軍IDF型戰(zhàn)機(jī)事故。4月16日上午，一架正在進(jìn)行例行訓(xùn)練的IDF戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)，因輪剎系統(tǒng)出現(xiàn)故障，迫使飛機(jī)停在了跑道上，導(dǎo)致馬公機(jī)場(chǎng)即刻關(guān)閉跑道。這不僅是本月內(nèi)第二次類似事件，也揭示了臺(tái)灣空軍及相關(guān)航空管理體系中的嚴(yán)重安全隱患。臺(tái)空軍雖然在第一時(shí)間保證了人員和飛機(jī)的安全，但隨之而來(lái)的頻繁事故，已經(jīng)開始對(duì)臺(tái)灣的軍事和民航安全構(gòu)成了巨大的威脅。

不幸中的萬(wàn)幸是，馬公機(jī)場(chǎng)的事故并未造成任何人員傷亡或飛機(jī)損毀，機(jī)場(chǎng)也迅速恢復(fù)了正常運(yùn)營(yíng)，但這一事故的背后卻隱藏著更多的隱憂。從4月10日發(fā)生的IDF型戰(zhàn)機(jī)輪胎故障事故，到16日的輪剎系統(tǒng)故障，這一系列事件的頻繁發(fā)生，向外界傳遞出了一個(gè)令人不安的信號(hào)：臺(tái)空軍的航空安全管理正在面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，而其設(shè)施和設(shè)備的老化、維護(hù)不到位，已經(jīng)開始成為嚴(yán)重的隱患。

一周內(nèi)兩起事故的發(fā)生，臺(tái)空軍的安全問(wèn)題愈發(fā)引人關(guān)注。4月10日，澎湖馬公基地發(fā)生的IDF型戰(zhàn)機(jī)輪胎癟氣事件，將跑道一度封鎖，導(dǎo)致6個(gè)民航航班的起降受阻，給當(dāng)?shù)氐拿窈铰每蛶?lái)了不便。而就在短短一周后，16日的輪剎系統(tǒng)故障事故又將空軍安全問(wèn)題再次推上了風(fēng)口浪尖。盡管臺(tái)“空軍司令部”稱會(huì)盡快恢復(fù)跑道正常運(yùn)作，并對(duì)民航旅客的影響表示歉意，但這一系列的事故，實(shí)則反映出臺(tái)灣空軍在設(shè)備更新和保養(yǎng)上的問(wèn)題。盡管臺(tái)“空軍司令部”每次都能在事故發(fā)生后及時(shí)做出處理，保證人員和飛機(jī)的安全，但如果這些事故繼續(xù)發(fā)生，安全隱患積累所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，將是不可忽視的。在軍事演習(xí)和訓(xùn)練中，飛行器作為關(guān)鍵的作戰(zhàn)工具，其故障不僅僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，更是對(duì)軍隊(duì)整體戰(zhàn)力的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

這并非第一次曝露出臺(tái)灣空軍在安全管理方面的薄弱環(huán)節(jié)。從飛機(jī)故障到設(shè)施老化，再到管理上的疏忽，這一切問(wèn)題無(wú)疑會(huì)對(duì)臺(tái)灣的空軍作戰(zhàn)能力帶來(lái)巨大的隱患。近年來(lái)，隨著臺(tái)軍的軍事預(yù)算緊張，許多軍用設(shè)備的維修和更新周期顯得更加滯后，甚至可以說(shuō)，部分空軍設(shè)施和裝備的老化程度已經(jīng)超過(guò)了正常的使用期限。在這種情況下，軍方和政府部門是否能夠在保障飛行安全、保障軍民航安全方面加強(qiáng)投入，已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。

尤其是臺(tái)空軍在面對(duì)設(shè)備老化、技術(shù)不完善等問(wèn)題時(shí)，是否能在快速修復(fù)和及時(shí)調(diào)整中做出恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)，顯得尤為關(guān)鍵。令人擔(dān)憂的是，臺(tái)空軍的現(xiàn)代化進(jìn)程被拖延，戰(zhàn)機(jī)的維修和保養(yǎng)狀況卻依然沒(méi)有得到足夠的重視。頻繁的故障和事故所暴露的深層次問(wèn)題，表明臺(tái)灣的軍事力量在某些方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他地區(qū)的空軍力量，這樣的局面不僅僅影響了軍事防御，也嚴(yán)重影響了民眾的出行安全。

對(duì)于臺(tái)空軍來(lái)說(shuō)，頻繁發(fā)生的飛機(jī)故障無(wú)疑帶來(lái)了巨大的安全隱患，但更為棘手的是，這些事故也對(duì)臺(tái)灣的民航系統(tǒng)構(gòu)成了影響。馬公機(jī)場(chǎng)作為澎湖地區(qū)的交通樞紐，承擔(dān)著大量民航運(yùn)輸任務(wù)。每一次因空軍飛行器事故而導(dǎo)致的跑道關(guān)閉，都會(huì)嚴(yán)重影響民航航班的正常起降，進(jìn)而造成巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失。而當(dāng)這些空軍事故不斷發(fā)生時(shí)，不僅影響到民眾的出行，也可能對(duì)臺(tái)灣民航的整體發(fā)展帶來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的負(fù)面影響。

這些空軍事故的發(fā)生，正如警鐘長(zhǎng)鳴地告訴人們，臺(tái)灣的空軍與民航系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性存在嚴(yán)重問(wèn)題。在軍事訓(xùn)練與民航運(yùn)營(yíng)之間，如何實(shí)現(xiàn)平衡，如何確保空軍操作不影響民航安全，已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。當(dāng)前臺(tái)灣的空軍設(shè)施與民航系統(tǒng)雖然表面上運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但如果不能有效避免安全漏洞，這種“兩面夾擊”的局面只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。

從頻繁發(fā)生的空軍事故，到對(duì)民航旅客的影響，臺(tái)灣社會(huì)愈發(fā)關(guān)注的是臺(tái)空軍的安全管理是否足夠嚴(yán)格，設(shè)備維護(hù)是否到位。事實(shí)上，臺(tái)灣政府在國(guó)防開支方面的投入應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)，不僅僅是在人員培訓(xùn)和戰(zhàn)力提升上，更應(yīng)著重于設(shè)備更新、系統(tǒng)優(yōu)化和設(shè)施維修等方面。臺(tái)灣空軍的現(xiàn)狀，已經(jīng)不再是一個(gè)單純的軍事問(wèn)題，它已經(jīng)涉及到了社會(huì)公共安全，甚至關(guān)系到民眾的切身利益。

面對(duì)一系列飛行事故的發(fā)生，臺(tái)灣政府應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，光靠“對(duì)不起”的道歉無(wú)法解決根本問(wèn)題。只有通過(guò)加大財(cái)政投入、提高安全管理標(biāo)準(zhǔn)，并且加強(qiáng)軍民航領(lǐng)域的溝通與合作，才能夠真正保障飛行安全，確保民眾的出行不再受到空軍安全隱患的威脅。只有在設(shè)備維護(hù)和設(shè)施管理上投入更多精力，才能為臺(tái)灣的空軍與民航事業(yè)的未來(lái)發(fā)展打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。