4月18日，深藍G318（參數丨圖片）無憂穿越版正式上市，趙今麥成為首任車主。3款車型售價區間18.59-22.99萬元，增加了一大堆新硬件，價格卻與對應的24款車型保持一致。疊加置換國補和18000元定金膨脹后，限時煥新價15.29-19.69萬元。

深藍G318首發于2024年6月，是一款增程式中大型SUV。其長寬高5010*1985*1950mm軸距2880mm略大于方程豹豹5和坦克400 Hi4-T，與理想L7大體相當。而本次發布的無憂穿越版，由于采用了更粗獷的保險杠、翼子板，且增加了后掛式備胎，車長和車寬分別增加到5125mm和2025mm。

相比普通版深藍G318車型，無憂穿越版在越野相關性能方面進行了諸多硬件升級。

首先就是“戶外范兒”十足的越野外觀套件，包含機甲前臉、示警燈、前拖鉤、金屬上車踏板、貫穿燈帶、發光logo、車頂行李架帶探照燈、環繞式尾翼、單搖臂備胎罩、1.6t隱藏拖鉤等。其接近角27°，離去角31°未變，但選原廠AT胎后，最大爬坡度可提高到63%。

值得細品的是，盡管其增程式動力系統原封未變，仍舊是1.5T增程器+35度電池+185kW后驅單電機或316kW四驅雙電機搭配，但四驅車型的0-100km/h加速成績卻從6.3秒縮減到5.9秒（后驅車型仍為8.6秒），比標準版更快了。而且電池支持3C快充，從30%充至80%僅需15分鐘。

不過似乎是風阻增加的原因，無憂穿越版四驅型的CLTC純電續航少了10km，為174km。與此同時，后驅長續航版并未受影響，仍為190km。

底盤方面，無憂穿越版也進行了強化。輪距加寬了40mm，全系車型均采用后橋機械差速鎖、R-EPS轉向、6kW外放電，還附加了蠕行模式、坦克轉彎以及Deepal AD PRO行泊一體輔助駕駛等功能。高配車型還提供空懸+CDC+主動魔毯，軟硬和高低（行程70mm）可調。

有人說，這些升級項目用戶自己也可以搞。話是沒錯，但自行改裝不僅預算容易超標，也質量問題容易踩坑，最關鍵的是合規性會有問題。原廠出品可以規避這些風險，對非資深玩家友好得多。

而且上文提到的一切變化，并未以犧牲舒適性為代價。正相反，無憂穿越版在乘坐體驗上也做了不少優化。

兩款四驅車型均提供全景天窗、全車座椅通風/加熱/按摩、方向盤加熱、副駕電動腿托、氛圍燈、后排雙出風口、16揚聲器音響。車機也升級Deepal OS 3.0，不但有全新UI界面，還接入了最近大熱的DeepSeek。

多說一句，圖片里的亮黃色車漆叫“日照金”，靈感源于G318沿線風景之一日照金山。實際上該車的五大色系命名，全部源于沿線風景，也算是一個小彩蛋吧。

OK，深藍G318無憂穿越版的大體情況就是這樣了。深藍這波加量不加價，確實把誠意給足了，也滿足了更多方盒子用戶向往詩和遠方的情緒追求。那么問題來了：你們覺得它能成為爆款嗎？