中國-中亞峰會召開已近兩年，企業(yè)“出海”生態(tài)發(fā)生深刻變化。特別是涌現(xiàn)出越來越多的“鏈式出海”案例，以產(chǎn)業(yè)上下游組團、本地化生態(tài)整合與技術(shù)標準輸出等為主要表現(xiàn)特征。

相較于“單打獨斗”，“鏈式出海”優(yōu)勢突出，能夠有效降低出海成本、提升市場競爭力、增強抗風險能力、加速本土化市場融入進程、推動區(qū)域經(jīng)濟一體化等。

在全球化退潮與區(qū)域化合作不斷加深的今天，彰顯中國企業(yè)智慧的"鏈式出海"無疑值得關(guān)注。

陜西是中國向西開放“門戶”，被視為企業(yè)“鏈式出海”中亞的戰(zhàn)略集結(jié)地。

鎬京筆記&《中亞觀察》梳理出10大陜企“鏈式出海”案例，從工程機械到新型建材，從能源裝備到現(xiàn)代農(nóng)業(yè)……可以看到，在這場轉(zhuǎn)型升級浪潮中，"國資龍頭領(lǐng)航+民企集群護航"的雁陣模式正蔚然成型。

01

·愛菊糧油·

跨國閉環(huán)+農(nóng)業(yè)共生

鏈式特征：

構(gòu)建"境外種植-跨境運輸-國內(nèi)加工-全球銷售"全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，通過訂單農(nóng)業(yè)合作社實現(xiàn)本地化共生，以中歐班列雙向循環(huán)和文化IP輸出破解跨境協(xié)同難題。

鏈式方式：

市場壁壘高企，本地人排斥外來企業(yè)，文化隔閡難消……愛菊集團的鏈式出海方案似乎能夠為之提供一個解決樣本。

西安愛菊糧油工業(yè)集團是成立于1934年的老字號糧油企業(yè)，現(xiàn)為國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)。其創(chuàng)新打造的“三位一體”跨國供應(yīng)鏈體系，以哈薩克斯坦北哈州種植基地、新疆阿拉山口加工中轉(zhuǎn)站、西安國際港務(wù)區(qū)深加工中心為核心，構(gòu)建了“境外種植—跨境運輸—國內(nèi)加工—全球銷售”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

通過中歐班列（長安號），原料運輸時間大幅縮短，返程班列則將面粉、食用油等深加工產(chǎn)品返銷中亞及歐洲，形成高效低成本的“雙向循環(huán)”，顯著增強供應(yīng)鏈韌性。

其創(chuàng)新之處在于深度本地化融合。集團在哈推廣“訂單農(nóng)業(yè)合作社”，采取“訂單農(nóng)業(yè)、訂單收購”方式，實施“種子研發(fā)、種植、管理、收割、收購、存儲”一條龍運營策略，既保障了原料穩(wěn)定供應(yīng)，又帶動當?shù)剞r(nóng)業(yè)現(xiàn)代化升級，創(chuàng)造近千就業(yè)崗位，實現(xiàn)多方利益共享。

同時，依托絲路菊花節(jié)、農(nóng)耕文化體驗等農(nóng)文旅項目，以“絲路”IP強化品牌國際影響力，將技術(shù)輸出與文化傳播融合，成為“一帶一路”農(nóng)業(yè)合作的標桿典范。

這一模式不僅破解了跨境糧食產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同難題，更以“安全可控、互利共贏”為中國企業(yè)全球化提供了可復(fù)制的創(chuàng)新路徑。

02

·陜鼓集團·

綠色技術(shù)生態(tài)圈

鏈式特征：

以"1+7"系統(tǒng)解決方案實現(xiàn)從設(shè)備輸出到生態(tài)共建，通過海外研發(fā)中心推動綠色技術(shù)本土化，形成研發(fā)-制造-服務(wù)-運營全鏈條閉環(huán)。

鏈式方式：

將一個設(shè)備從出口到培訓、再到服務(wù)的輸出不難，而繼續(xù)做到創(chuàng)新共研、屬地深耕、生態(tài)聯(lián)動等鏈式延伸，則需要企業(yè)具備深厚的技術(shù)積累、強大的本地化運營能力，以及構(gòu)建區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)的戰(zhàn)略視野。

陜鼓集團憑借領(lǐng)先的綠色技術(shù)和定制化解決方案，從能源高效利用、低碳技術(shù)革新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級，全方位賦能中亞地區(qū)能源轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展。

作為“一帶一路”倡議的積極踐行者，陜鼓聚焦中亞鋼鐵、有色、煉油等關(guān)鍵領(lǐng)域，通過提供高效節(jié)能的大型壓縮機組和定制化分布式能源系統(tǒng)解決方案，助力烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國用戶提升產(chǎn)能與能效，

同時，通過“1+7”智慧綠色系統(tǒng)解決方案，以分布式能源系統(tǒng)解決方案為圓心，整合設(shè)備、EPC、服務(wù)、運營、產(chǎn)業(yè)增值鏈、智能化、金融七大增值服務(wù)，構(gòu)建了覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)、運營的全鏈條閉環(huán)。

陜鼓注重技術(shù)協(xié)同與本土化合作，通過設(shè)立海外研發(fā)中心整合全球資源，將綠色低碳技術(shù)融入中亞項目，推動當?shù)毓I(yè)減碳增效。

目前累計提供11臺（套）大型壓縮機組，并以專業(yè)團隊確保設(shè)備長期穩(wěn)定運行，疫情期間仍逆行完成哈薩克斯坦化工項目檢修服務(wù)，獲哈方用戶“對中國裝備的高度評價”。并作為省級服務(wù)貿(mào)易示范企業(yè)，帶動陜西企業(yè)共建“海外陜西”品牌，展現(xiàn)了鏈式出海的技術(shù)輸出、本地化服務(wù)與綠色協(xié)同優(yōu)勢。

03

·陜西重汽·

定制化產(chǎn)業(yè)鏈平移

鏈式特征：

"一國一車"精準定制+KD工廠本地生產(chǎn)，依托物流效率與配套企業(yè)抱團，實現(xiàn)研發(fā)-制造-服務(wù)全鏈條屬地化復(fù)制。

鏈式方式：

能夠深入中亞各國量身定制本土化運營策略，并能將配套產(chǎn)業(yè)和政府優(yōu)惠政策都帶過去，陜汽是少有的一個。

依托“一帶一路”倡議，陜汽在中亞五國構(gòu)建了高度適配的本地化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，如在哈薩克斯坦、塔吉克斯坦等國家設(shè)立KD工廠和區(qū)域服務(wù)中心，有效降低物流成本并提升市場響應(yīng)速度。

更突出的是其“一國一車”定制化模式，針對不同國家的需求精準開發(fā)產(chǎn)品，例如為哈薩克斯坦的長途物流定制牽引車、為塔吉克斯坦的基建項目提供自卸車。

在物流效率上，陜汽新疆公司依托連霍公路及中歐班列，實現(xiàn)“上午發(fā)貨下午送達霍爾果斯口岸”的高效交付，組裝速度最快可達7分鐘一輛車，極大縮短交付周期。

同時，搭乘陜汽“出海”這艘大船，漢德車橋、法士特變速器等配套企業(yè)“抱團出海”，2024年出口量分別增長12%和超3億美元，形成從研發(fā)到服務(wù)的全鏈條支撐。

此外，陜西重卡能夠成為中亞市場占有率最高的中國重卡品牌，離不開西安稅務(wù)部門的強力扶持，其通過“一企一策”的出口退稅政策支持，進一步強化資金流動效率。

通過技術(shù)適配、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋及政策協(xié)同，陜汽不僅鞏固了中亞市場的龍頭地位，更以“中國制造”的高質(zhì)量形象推動全球商用車產(chǎn)業(yè)鏈升級，成為區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)國際化的典范。

04

·陜西建工·

基建生態(tài)裂變

鏈式特征：

以標志性工程為支點，延伸"建造+貿(mào)易+投融資"復(fù)合鏈條，整合設(shè)計-采購-運營全環(huán)節(jié)，帶動建材、礦產(chǎn)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)出海。

鏈式方式：

通過基建建設(shè)出海，帶動設(shè)備、技術(shù)、運營等產(chǎn)業(yè)鏈上下游出海。陜西建工集團打造的健康可持續(xù)的海外業(yè)務(wù)生態(tài)體系堪稱典范。

陜建控股集團自2014年進入中亞市場，充分發(fā)揮集建造、投資、運營于一體的國際一流現(xiàn)代化綜合建筑服務(wù)商的優(yōu)勢，以強基建、擴貿(mào)易為抓手，精準延鏈補鏈強鏈，推動海外市場“建筑+貿(mào)易+投融資帶動”一體化發(fā)展。

集團在中亞承建了多項標志性工程，如獲中國建設(shè)工程魯班獎的吉爾吉斯斯坦奧什醫(yī)院項目，不僅改善了當?shù)蒯t(yī)療條件，還通過烏茲別克斯坦布斯坦渠道修復(fù)、塔吉克斯坦道路升級等民生工程，有效提升區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施水平，促進民心相通。

同時，陜建以工程總承包模式整合勘察、設(shè)計、咨詢、采購、建造及運營維護全鏈條，并延伸至礦產(chǎn)開發(fā)、礦產(chǎn)貿(mào)易、地產(chǎn)開發(fā)、建材制造銷售、跨境物流等。

這一鏈式出海戰(zhàn)略不僅提升了“華山國際”品牌影響力，更通過技術(shù)輸出、就業(yè)創(chuàng)造和社會公益，深化了中國與中亞的經(jīng)貿(mào)紐帶，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的典范。

05

·隆基綠能·

綠能雙鏈融合

鏈式特征：

"光伏+綠氫"雙技術(shù)鏈疊加中歐班列物流鏈，通過本土化項目示范與技術(shù)培訓，構(gòu)建清潔能源綜合解決方案輸出體系。

鏈式方式：

從光伏到綠氫，隆基綠能是打造“一帶一路”綠色能源鏈式出海的標桿。

首先，隆基憑借高效光伏組件技術(shù)優(yōu)勢，在中亞重點項目中實現(xiàn)突破，例如烏茲別克斯坦1GW光伏項目采用最新Hi-MO7組件，組件效率達22.5%，特別適配當?shù)馗邷亍⒏叻瓷涞幕哪h(huán)境，顯著提升發(fā)電增益和長期收益保障。

其次，隆基通過中歐班列“長安號”構(gòu)建高效物流體系，加速組件出口，2023年僅烏茲別克斯坦項目便發(fā)運20MW組件，計劃完成3000個集裝箱運輸，凸顯供應(yīng)鏈整合能力。

此外，隆基不僅提供硬件設(shè)備，還通過綠氫項目延伸產(chǎn)業(yè)鏈，如與ACWA Power合作的中亞綠氫項目，推動當?shù)貜木G電到綠氨的能源轉(zhuǎn)型，形成“光伏+氫能”的綜合解決方案。

在本地化方面，隆基積極參與政府主導項目（如稅務(wù)局大樓、大學光伏工程），設(shè)立辦事處并培訓本土人才，強化與中亞國家的技術(shù)協(xié)同與社會信任。

面對全球貿(mào)易壁壘，隆基以中亞為新興市場支點，分散單一市場風險，助力其電網(wǎng)升級與碳中和進程，彰顯中國企業(yè)在全球能源轉(zhuǎn)型中的引領(lǐng)作用。

06

·楊凌農(nóng)業(yè)·

農(nóng)業(yè)科技全鏈賦能

鏈式特征：

品種輸出-技術(shù)培訓-智能裝備-冷鏈貿(mào)易四維聯(lián)動，形成從土壤到市場的農(nóng)業(yè)科技生態(tài)閉環(huán)，實現(xiàn)"軟硬實力"雙向滲透。

鏈式方式：

既有品種輸出又有技術(shù)賦能、既有供應(yīng)鏈建設(shè)又有市場拓展，以楊凌現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際合作集團有限公司為代表的出海企業(yè)，以農(nóng)業(yè)科技為紐帶，深度融入共建“一帶一路”倡議。

公司依托上合組織農(nóng)業(yè)基地平臺，在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家建成多個境外農(nóng)業(yè)科技示范園區(qū)，推廣中國優(yōu)質(zhì)品種與先進技術(shù)。

例如，向烏茲別克斯坦出口“青砧”蘋果種苗并配套無支架矮化密植技術(shù)，帶動當?shù)靥O果產(chǎn)業(yè)升級，產(chǎn)量顯著提升；同時引入智能水肥一體化設(shè)備，使棉花種植節(jié)水50%、增產(chǎn)50%，實現(xiàn)了資源高效利用。

在貿(mào)易層面，公司通過冷鏈物流、跨境供應(yīng)鏈體系，保障了陜西獼猴桃、蘋果等農(nóng)產(chǎn)品高效出口至中亞地區(qū)，2025年簽訂的上萬噸水果出口合同進一步拓展了市場。

同時，公司注重“軟實力”輸出，聯(lián)合高校開展農(nóng)業(yè)人才培養(yǎng)，為當?shù)靥峁┘夹g(shù)培訓，并搭建產(chǎn)銷平臺，促進雙向貿(mào)易。

這一模式不僅提升了陜西農(nóng)業(yè)的國際競爭力，也為中亞國家提供了可復(fù)制的“中國經(jīng)驗”，實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)技術(shù)普惠與經(jīng)貿(mào)共贏的雙重目標。

07

·陜煤集團·

能源價值鏈重構(gòu)

鏈式特征：

煉化-銷售-出口垂直整合，配套智能裝備技術(shù)輸出，通過本土化運營改革實現(xiàn)能源開發(fā)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的深度綁定。

鏈式方式：

陜煤集團鏈式出海到中亞的亮點體現(xiàn)在其全產(chǎn)業(yè)鏈布局、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動及本土化融合的戰(zhàn)略實踐中。

陜煤的吉爾吉斯斯坦中大石油80萬噸/年煉油項目作為該國最大的外商投資項目，不僅覆蓋當?shù)?0%的成品油市場，還通過配套建設(shè)的37座加油站和出口烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國的渠道，構(gòu)建了“煉化-銷售-出口”一體化鏈條，帶動物流、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并創(chuàng)造超千個就業(yè)崗位，成為中吉合作的標志性工程。

其次，陜煤在高端裝備制造領(lǐng)域表現(xiàn)突出，其重裝集團憑借智能化采煤機、無人駕駛瀝青攤鋪機、5G遠程控制塔式起重機等差異化技術(shù)產(chǎn)品，成功打入中亞市場，彰顯“中國智造”的國際競爭力。

在運營層面，陜煤注重本土化策略，通過降薪改革優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)、引入當?shù)鼐用窈献鹘档瓦\營成本，并開展技術(shù)培訓強化屬地化人才儲備，既提升效率又深化民心相通。

這種以重大項目為支點、技術(shù)賦能為引擎、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的出海模式，大大深化了與中亞國家的能源與基建合作。

08

·祥盛實業(yè)·

產(chǎn)業(yè)生態(tài)嵌套

鏈式特征：

以水泥為原點延伸建筑-地產(chǎn)-礦山-酒店多業(yè)態(tài)，通過國內(nèi)外資源聯(lián)動與社會責任投入，構(gòu)建屬地化產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

鏈式方式：

通過多元化產(chǎn)業(yè)布局與本地化深耕實現(xiàn)互利共贏，陜西祥盛實業(yè)集團彰顯了一個從小縣城出來的國際企業(yè)擔當。

該集團以水泥產(chǎn)業(yè)為切入點，自2018年起在烏茲別克斯坦費爾干納州投資建設(shè)“費爾干納亞新建材有限公司”，目前累計投資2億美元，先后建成水泥生產(chǎn)線兩條，年產(chǎn)水泥200萬噸，提供勞務(wù)輸出和就業(yè)崗位600多個，顯著提升了當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資源利用效率。

其業(yè)務(wù)模式突破單一產(chǎn)業(yè)限制，延伸至建筑工程、房地產(chǎn)開發(fā)、礦山開采及酒店經(jīng)營等領(lǐng)域，形成“建材生產(chǎn)—工程建設(shè)—綜合服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，例如通過海外子公司投資西安西灃國際項目，引入高端酒店品牌瑞吉，實現(xiàn)國內(nèi)外資源聯(lián)動。

此外，祥盛集團注重社會責任，通過捐贈水泥救災(zāi)、扶貧捐款等行動深化與當?shù)厣鐓^(qū)的聯(lián)系，成為中亞民眾“靠得住”的合作伙伴。

這種以產(chǎn)業(yè)為紐帶、以本土化為根基、以社會責任為支撐的鏈式出海模式，不僅推動了企業(yè)國際化進程，也為中國與中亞的經(jīng)貿(mào)合作提供了可復(fù)制的范例。

09

·陜西有色·

資源雙向循環(huán)

鏈式特征：

勘探-開發(fā)-技術(shù)輸出鏈條與綠色礦山理念結(jié)合，形成"陜西技術(shù)+中亞資源"的跨境資源協(xié)同開發(fā)模式。

鏈式方式：

陜西有色集團以哈薩克斯坦阿拉木圖為支點，通過設(shè)立首個海外分支機構(gòu)——中亞礦產(chǎn)資源開發(fā)代表處及中亞礦產(chǎn)資源公司，構(gòu)建了集資源勘探、開發(fā)、并購、技術(shù)合作與商務(wù)協(xié)調(diào)于一體的全鏈條布局，展現(xiàn)了國企國際化發(fā)展的前瞻性與系統(tǒng)性。

其選擇哈薩克斯坦作為首站，不僅因其作為“一帶一路”首倡之地的區(qū)位優(yōu)勢，更依托中國—中亞西安峰會的合作共識，精準鎖定中亞豐富的有色金屬資源，強化戰(zhàn)略資源儲備，并通過委托西北有色地礦集團的專業(yè)化運營，將陜西在礦產(chǎn)勘探開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)與管理優(yōu)勢輻射至中亞，形成“技術(shù)輸出+資源輸入”的雙向協(xié)同。

同時，該集團注重綠色可持續(xù)發(fā)展理念，強調(diào)智能化礦山建設(shè)與低碳技術(shù)應(yīng)用，推動資源開發(fā)與生態(tài)保護的平衡，體現(xiàn)中國企業(yè)在海外布局中的責任擔當。

此外，通過整合中亞五國資源網(wǎng)絡(luò)，搭建品牌宣介、信息聯(lián)絡(luò)及保障支撐平臺，陜西有色集團不僅深化了中哈合作，還為后續(xù)拓展至烏茲別克斯坦等中亞國家奠定了堅實基礎(chǔ)。

10

·延長石油·

能源跨界協(xié)同

鏈式特征：

油氣主業(yè)與非能產(chǎn)品（輪胎/光伏料）雙軌出海，依托能源通道優(yōu)勢實現(xiàn)物流鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的跨領(lǐng)域共振。

鏈式方式：

延長石油作為能源企業(yè)，在2024年全年油氣當量產(chǎn)量突破2000萬噸大關(guān)，產(chǎn)能提升的同時，積極拓展中亞市場，通過設(shè)立中亞辦事處、開行首趟中歐班列“延長產(chǎn)品專列”等舉措，將輪胎、玻纖、EVA光伏料、高透聚丙烯等多元化產(chǎn)品出口至中亞地區(qū)，其中輪胎出口量同比增長25.7%，玻纖出口額增長48.66%，展現(xiàn)了其產(chǎn)品競爭力和市場滲透力。

這一布局不僅依托中亞作為“一帶一路”核心走廊的地理優(yōu)勢，還結(jié)合了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國的資源稟賦與產(chǎn)業(yè)升級需求，例如烏茲別克斯坦在紡織、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃與延長石油的化工產(chǎn)品形成互補。

同時，延長石油通過中歐班列強化物流效率，既保障了能源運輸通道的穩(wěn)定性，又推動了非能源領(lǐng)域的技術(shù)合作與貿(mào)易增長，體現(xiàn)了從單一能源出口向全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的轉(zhuǎn)型升級。

這一鏈式出海模式不僅助力企業(yè)實現(xiàn)“擴油增氣”目標，更通過產(chǎn)能輸出、技術(shù)共享和本地化合作，為中亞國家?guī)砭蜆I(yè)與稅收貢獻。