4月21日周一 限行尾號(hào)：1/6

4月22日周二 限行尾號(hào)：2/7

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

21日晚上到22日白天：分散陣雨轉(zhuǎn)陰天間多云，氣溫18～29℃。

22日晚上到23日白天：陰天間多云，有分散陣雨，氣溫17～28℃。

近日

隨著最后一榀鋼桁架精準(zhǔn)吊裝到位

標(biāo)志著

四川最大高鐵站天府站

鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成

為車站的按期投用

奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

天府站效果圖

天府站位于四川省成都市，總建筑面積約61.2萬(wàn)平方米，站臺(tái)規(guī)模為12臺(tái)22線，是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運(yùn)站規(guī)劃布局中的四個(gè)主站之一，同時(shí)也是四川省首個(gè)TOD綜合鐵路站、四川省內(nèi)面積最大鐵路站房。目前，在鋼結(jié)構(gòu)施工完成后，將全面進(jìn)入金屬屋面施工、機(jī)電安裝、裝飾裝修等施工階段。

天府站以“筑巢引鳳”為設(shè)計(jì)理念，整體形態(tài)采用大量曲線元素，如同一只展翅的鳳凰。為精準(zhǔn)展現(xiàn)站房造型，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在站房區(qū)域采用弧形變厚度四角錐網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在中部采光頂區(qū)域采用抽空網(wǎng)架的方式滿足建筑通透采光要求，通過多種異型空間結(jié)構(gòu)復(fù)合組合，打造全國(guó)鐵路站房首例“異型多曲鋼網(wǎng)架組合大跨度多曲單層網(wǎng)殼復(fù)合結(jié)構(gòu)鋼屋蓋”。

天府站屋蓋鋼結(jié)構(gòu)平面南北向494米，東西向305米，最大跨度118米，屋蓋角部最大懸挑長(zhǎng)度約32米。在天府站南北兩側(cè)進(jìn)站口的特色空間“鳳凰眼”，是我國(guó)首例在高鐵站應(yīng)用的橢球型鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，也是天府站最具特色的部分。

其主體是一個(gè)橢圓形球體結(jié)構(gòu)，整體嵌入站房中，從遠(yuǎn)處看，就像一只鳳凰的眼睛眺望遠(yuǎn)方。“鳳凰眼”采用單層網(wǎng)殼的結(jié)構(gòu)形式，長(zhǎng)102米，寬34米，高33.5米，由1221根彎扭型鋼構(gòu)件組成。“鳳凰眼”表面由2515塊多達(dá)600種規(guī)格尺寸的幕墻玻璃覆蓋，為國(guó)內(nèi)目前單跨最大跨度橢球形網(wǎng)殼透明封閉結(jié)構(gòu)。

據(jù) 介 紹

天府站作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重要城際樞紐節(jié)點(diǎn)之一，建成后將承擔(dān)成自宜高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵等多條線路的客運(yùn)任務(wù)，成為支撐四川天府新區(qū)與成都東部新區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要交通載體，可實(shí)現(xiàn)多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無(wú)縫對(duì)接換乘，便利旅客便捷出行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。

期待建成！

主管 | 成都市交通運(yùn)輸局

來(lái)源 | 西南鐵路

編輯 | 余茜、尹以順