“車該開多久？”這是很多車主朋友遲早要面對的問題。有的人想著用到不能動為止，有的人則三年一換，始終追新。但你有沒有想過，從經濟賬到體驗感，到底哪種方式更劃算、更值當？今天，輪谷就來說說這個話題，希望對大家有所幫助。（記得點贊，給輪谷一個反饋哦）

輪谷先上結論：

?大部分家用車推薦開到6年左右賣出。這時經濟性最優、體驗尚佳、維修低風險，適合絕大多數車主朋友。

? 而對于低保值、車況差的舊車，建議大家盡量開到不能再開，享受報廢補貼。

? 而對于電動車，大家要特別關注電池狀態，6~8年內是最佳賣出時間。

一、從經濟上看，哪種方式更劃算？

來，咱用個20萬元左右的家用車舉例（這也是國內最多人買的車價區間），算一筆明賬。

? 方案一：開到10年報廢

1. 買車花 20萬

2. 維修保養：前6年約1.8萬，后4年約2.2萬

3. 報廢補貼+殘值：最多2.5萬

4. 總支出：20 + 4 - 2.5 =21.5萬

5. 平均每年成本：2.15萬元

? 方案二：用6年賣掉

1. 車還能賣出9.2萬（保值率約46%）

2. 累計保養費約1.8萬

3. 還能拿國家置換補貼1.5萬

4. 總支出：20 - 9.2 - 1.5 + 1.8 =11.1萬

5. 平均每年成本：1.85萬元

? 方案三：用3年賣掉

1. 賣車能回13.5萬

2. 保養費用少（約8000元）

3. 同樣享補貼1.5萬

4. 總支出：20 - 13.5 - 1.5 + 0.8 =5.8萬

5. 平均每年成本：1.93萬元

所以，我們從省錢的角度來看，開6年賣掉最劃算，比開到報廢平均每年要少花3000塊。

二、維修和麻煩程度上，你能忍嗎？

車不是只靠加油開就完事的。很多朋友堅持“車開到不能動為止”，但那是理想，現實里你得面對：

1. 開到6年，大保養動輒幾千塊；

2. 車齡越高，小毛病越多，別說奔馳寶馬，連豐田到了第8年都開始吭哧吭哧了；

3. 超過10年，每年一次年檢，還得看運氣能不能過。

還有最頭疼的：

限行！限行！限行！

不少城市已經開始限制“國三”“國四”的老車進市區。你想象一下，剛好有個事兒要進三環，你的車卻因為“資格不夠”被攔在外面……那個窘迫勁兒，真不亞于穿拖鞋去高檔飯店。

三、電車和油車一樣嗎？

不少朋友以為電車不用換機油，維修便宜，開越久越值。其實電車有一個不能忽視的大殺器——電池老化。

1. 電池每年平均損耗2-3%，到第7-8年，續航掉一半是常事；

2. 一塊新電池動輒3-5萬元，很多車主寧愿換車也不想換電池；

3. 電車6年后的保值率只有25%，幾乎是半價甩賣。

?明智做法：電車建議6~8年內賣掉，電池還沒衰完、還能換點錢。

四、不同品牌和車型的時間不同

不同行駛風格、品牌保值率、維修成本，都會影響你“下車”的最佳時機：

五、到底選哪種策略好呢？

不是所有人都適合同一個策略，輪谷按類型給大家說清楚：

建議開到報廢：

1. 年跑不過1萬公里（低里程用戶）

2. 買的是經濟型車（10萬以下），維修便宜

3. 自己動手能力強，能修修補補不求人

4. 真的不在意新車配置、科技、樣子

建議6年賣掉：

1. 日常通勤強、出行多（比如年跑2萬公里）

2. 買的是中高端車型，維修貴+貶值快

3. 想體驗新車的智能科技、主動安全

4. 家里預算允許，換車無壓力

5. 開的是新能源車！這是重點！

六、怎么判斷現在該不該賣車？

如果你還在糾結，那就記住一個簡單的判斷公式：“年維修費 > 新車年折舊費” ? 就該換了！

或者說：你那輛車，年年修車超3000塊，而且已經超過6年了？直接考慮賣掉或置換新車！

輪谷總結：

?車開到報廢：適合“預算緊張 + 慢節奏用車”的朋友，能省錢，但得忍得了年檢、維修、體驗下降。

?6年賣掉換新車：更省心，殘值高，享受新技術，還有置換補貼，更適合大多數普通家庭。

人生那么短，車子別拖太久。真到了讓你猶豫的那一刻，其實你已經有了答案。

以上就是我今天的全部分享了。點個“在看”，把這篇文章發給你朋友，也許他正為這事焦頭爛額。我是輪谷，我們下期再見！