跟著堰馬游十堰，這里不止武當山！因為堰馬，再次來到了十堰，借著這個機會，又在這座位于鄂西的山水車城玩了兩天，沒有去聞名暇爾的武當山和丹江口，而是去了鮮為人知的鄖西縣和鄖陽縣，分看游覽了著名的上津古城和恐龍蛋化石群國家地質(zhì)公園，讓我對十堰又有了更深的了解；

在前往上津古城的途中，我們路過了一個名為上津道的景點，雖然對于很多人而言，這是一個十分陌生的名詞，但當我們深入了解之后發(fā)現(xiàn)，上津道大有來頭，甚至可以用很不簡單來形容，所以我也特地單獨成篇來介紹這個地方。

上津道，是一條歷史悠久的古道，最早可以追溯至周朝，初始名為甲水道，是溝通南北的重要通道。周武王曾越秦嶺順甲水而下直達漢江，經(jīng)營漢江諸國。然而，隨著漢代都城東移至洛陽，甲水道逐漸衰落，隋代京杭大運河通航后便停用了。

如果你以為這就結(jié)束了，那它就不叫上津道了，因為那時根本就沒有上津道這個名稱。到了唐玄宗時期，安史之亂爆發(fā)，長安交通斷絕，甲水道被迫重啟，并改名為上津道，它的歷史使命也從 周朝的“溝通南北” 轉(zhuǎn)變?yōu)楹髞淼?“承東啟西”，承擔起運輸糧食、軍需、賦稅等重任，堪稱當時的國脈、國道、國廩道。

現(xiàn)在的上津道其實只是上津道上的一個驛站，恢復了一些建筑，讓人們記得這條曾經(jīng)輝煌了許久的古道，雖然貴為4A級旅游景區(qū)，但不用門票，也沒有多少游客。所以當我們來此游玩，幾乎算是包場一樣，漫步其間，仿佛穿越了時空，讓我們又回到了那個車馬慢的年代。

上津道的建筑并不多，上津道博物館算是其中之一，它位于上津鎮(zhèn)的金錢河畔，我們到來的時候沒有開門，不過從博物館的介紹中得知，館內(nèi)的文物大多從民間收集而來，展著著一些與古道相關(guān)的文物，比如鏢車、刀錢幣、馬車等舊時行商用具，這些物件生動地展現(xiàn)了古上津人民的生活方式和上津道作為商道的繁榮景象。

在距離上津道不遠的地方有一座古城，名為上津古城，城墻、城門保存完好，遠遠看去雄偉壯觀，城墻頂上的長廊和方形瞭望孔洞，訴說著曾經(jīng)的防御功能。城內(nèi)一街九巷，街道彎彎曲曲，形制對稱，兩旁的古民居多為明清徽派四合院風格，青磚黛瓦、粉壁馬頭墻，木穿榫式結(jié)構(gòu)，雕梁畫棟，古樸典雅，完整地保留了古代商家 “前店后坊” 或 “前鋪后戶” 的經(jīng)營格局和特色。

綜合而言，上津道是一條古老的交通要道，它連接著長安與江南，促進了南北文化的交流與融合。在這里，可以看到北方的建筑風格與南方的細膩工藝相互碰撞，形成了獨特的文化景觀。同時，上津道也見證了歷史的變遷，從周朝的興起，到唐宋的繁榮，再到明清的沉寂，它承載了無數(shù)的故事和記憶。

上津古道連千里，文化交融貫古今！走過這里，時間仿佛變得緩慢，讓我們有足夠的時間去聆聽歷史的回響，去品味文化的韻味。它雖不及武當山那般名聲大噪，卻有著別樣的魅力，等待著更多人去發(fā)現(xiàn)、去探索。