作為《坦克世界》的特殊車輛獲取活動——組裝車間的先頭坦克，780工程被廣大玩家譽為該活動的巔峰戰車。但從2022年6月首發組裝車間后，780工程就雪藏至今，就連452K和07PE兩臺比它晚出的車都在去年年底復刻了一次。

不過WG也沒有忘記它，終于是要在明晚將它和CC獅一起復刻了，讓不少錯過組裝車間的車長有了圓夢的機會！而且這次兩臺車各放出2萬臺的名額開放獲取，足以滿足大家的需求！

本次組裝車間復刻的玩法和以往的幾次都一樣，可以投入不同資源進行組合。最簡單粗暴的方法就是100萬全局經驗直接拉滿，其次可以把多余的藍圖和銀幣等都給投入進去，順便省下債券和金幣等珍稀資源。

而需要百萬全局兌換的780工程性能是非常不錯的，在火力、機動和防護上的表現都相當突出。作為重坦，火力是相當重要的一部分，在這方面大家對780工程的評價是相當之高。

其在標傷達到530的基礎上，擁有0.08/0.17/0.17的強勢三擴，外加0.35的精度和1.9秒的瞄準時間，在490-560這個傷害區間內的主炮中算是上乘水平。如果上個紫垂穩更是能壓到0.05\0.12\0.12的水平，都能和超級征服者比劃比劃了。

同時，它的炮彈也很強勁：金幣彈311的穿深雖然中規中矩，但彈速達到了1480米/秒，即使是遠距離交火也能很好的兼顧。

在防護方面，780工程不僅延續了蘇系的鐵頭風格，還有一個相對低矮小巧的車體。再結合上7度的俯角，780工程的地形適應力非常強大。雖然也有結構血量不足的老毛病，但配合上新的三級橙加血，這個問題也是可以解決的。

說完火力和防護，再來說說780工程的機動。它的時速是45/15公里，推重比為17.24，還有34度的旋轉速度，也是很不錯的。有條件的車長可以給780工程上個三級橙渦輪，再配合上突破型重坦+4公里極速的戰地改裝，足以將它的機動性堆到足以客串高速突擊重坦。

通過這多方面的優勢進行整合，780工程成為了一臺相當完美的重坦，擁有了足以擔當組裝車間牌面的實力。再加上近年來游戲環境有所變化，AMX M4 1954等原本IMBA的“競品”都被削弱，讓780工程的口碑是變相上漲。

而另一臺一同復刻的CC獅也很有實力，尤其是在火力上很有優勢。它擁有一門420標傷的四連發彈鼓炮，短裝填時間4.5秒。不過特殊的裝填順序將它的操作難度略微拉高：裝填第一發炮彈需要21秒，之后則是類似逆彈鼓的8/10/13秒。

因此對大多數CC獅玩家來說，用好后三發是基本功，會玩的話會選擇卡只需8秒裝填的第二發，當成高射速單發車玩。

總的來說兩臺車性能都不錯，值得入手。但要論上手難易程度的話，選780會更好，而且也更適應當前這個野隊環境的節奏。