北京時(shí)間2025年4月25日（洛杉磯時(shí)間4月24日）——Faraday Future（納斯達(dá)克股票代碼：FFAI，“FF”或“公司”）今日宣布，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭先生已被任命為公司聯(lián)席首席執(zhí)行官。賈躍亭先生將在繼續(xù)保留現(xiàn)有職責(zé)的基礎(chǔ)上，新增財(cái)務(wù)、法務(wù)及供應(yīng)鏈等職能的直接匯報(bào)線，與現(xiàn)任FF全球CEO Matthias Aydt 先生共同履行首席執(zhí)行官職責(zé)。

賈躍亭先生臨危受命擔(dān)任FF全球聯(lián)席CEO，標(biāo)志著創(chuàng)始人模式的回歸，更意味著創(chuàng)始人精神、合伙人精神的逐步歸位。當(dāng)天，F(xiàn)F股價(jià)大漲27%。“我將和Matthias一起以“創(chuàng)始人+職業(yè)經(jīng)理人”的模式，和所有FF的同仁一起力挽狂瀾，重建信任與信心，堅(jiān)定推行”股東股民First”，讓FF和FX快速走向成功，為股東股民創(chuàng)造最大價(jià)值。 ”賈躍亭先生說。

賈躍亭臨危受任聯(lián)席CEO FF頂層管理組織和決策權(quán)力分配發(fā)生根本性扭轉(zhuǎn)

臨危受命聯(lián)席CEO，賈躍亭終于被賦予了公司經(jīng)營管理最重要的三條線的管理和決策權(quán)：財(cái)務(wù)，法務(wù)和供應(yīng)鏈，和公司全球CEO Matthias一起共管。賈躍亭原有的組織管理范圍維持不變。

本次調(diào)整后，公司的頂層管理組織和決策權(quán)力分配也終于發(fā)生了根本性扭轉(zhuǎn)，賈躍亭將會(huì)在合法合規(guī)的基礎(chǔ)上，建立起嚴(yán)格的成本控制、現(xiàn)金流管理在內(nèi)的財(cái)務(wù)管理體系和高效、低成本的供應(yīng)鏈體系，助力公司戰(zhàn)略目標(biāo)的快速達(dá)成，盡快實(shí)現(xiàn)經(jīng)營性現(xiàn)金流為正和利潤為正。

據(jù)了解，賈躍亭擔(dān)任聯(lián)席CEO后，。董事會(huì)對他采用了一套變革性的“股東股民First”股權(quán)激勵(lì)方案，薪資和股權(quán)激勵(lì)將直接和公司股價(jià)、市值，和股民利益的KPI強(qiáng)綁定，共分為2個(gè)階段。

第一階段：股價(jià)每增加5美元，或者市值每增加7億美元可以獲得1%的股權(quán)激勵(lì)，本階段的上限激勵(lì)為5%；第二階段：持有5%之后，股價(jià)每股增加20美金，或者市值每增加30億美金，他才能額外獲得1%的激勵(lì)，兩階段的累積上限為9%。

如果賈躍亭想獲得9%的全部股權(quán)激勵(lì)，那股價(jià)至少超過106美元，即股價(jià)至少是當(dāng)下的100倍左右，或市值達(dá)到美金160億左右。“當(dāng)本次股權(quán)激勵(lì)達(dá)成的時(shí)候，我將會(huì)拿出一半的收益用于還債，履行我在中國法律下的債務(wù)和責(zé)任。還債回國是我必須要完成的使命。雖然在美國法下我已經(jīng)不存在任何債務(wù)了，但是從道義上，我也依然要盡責(zé)到底。另外一半的收益，我也依然會(huì)像以前一樣，會(huì)反投到FF生態(tài)中，支持FF取得更大的成功。”賈躍亭說。

創(chuàng)始人模式和精神的回歸是拯救FF，創(chuàng)造最大價(jià)值回報(bào)的唯一路徑

為什么從上市后到現(xiàn)在四年時(shí)間，賈躍亭才會(huì)被任命為聯(lián)席CEO呢？

“人生最后悔的一件事就是當(dāng)初放棄CEO ”賈躍亭介紹說，2021年公司準(zhǔn)備上市的過程中，來自合并方、財(cái)務(wù)顧問、甚至內(nèi)部有些高管的各種聲音不斷的影響我，他們說因?yàn)槲业膫鶆?wù)，做CEO會(huì)對公司的融資上市和之后的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。

當(dāng)時(shí)正處在上市關(guān)鍵期，為了大局考慮，賈躍亭聽信了這些話，辭去了CEO職務(wù)。他理想化地認(rèn)為，找一個(gè)和他一樣熱愛公司拼盡全力的CEO強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，是對FF更好的選擇。然而之后發(fā)生的事，卻是包括賈躍亭和很多華人創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)被進(jìn)一步的剝奪了公司的經(jīng)營決策權(quán)，甚至有些被趕出了公司，導(dǎo)致公司不僅耗盡了上市融來的十億美元，車都遲遲無法交付，股價(jià)和市值更是一落千丈，董事會(huì)僅一票之差讓公司險(xiǎn)些破產(chǎn)。

現(xiàn)在，F(xiàn)F董事會(huì)終于認(rèn)同了創(chuàng)始人模式和創(chuàng)始人精神才是創(chuàng)業(yè)公司最根本的驅(qū)動(dòng)力，也認(rèn)可了賈躍亭過去成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)都是寶貴的財(cái)富，而這恰恰是拯救FF和實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化的唯一路徑。

FF進(jìn)入“FF 創(chuàng)始人+職業(yè)經(jīng)理人”時(shí)代 賈躍亭立下業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、資本三大目標(biāo)

賈躍亭擔(dān)任聯(lián)席CEO，標(biāo)志著公司進(jìn)入了 “FF創(chuàng)始人+職業(yè)經(jīng)理人”時(shí)代。賈躍亭表示，他將帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”。

第一大目標(biāo)，在2025年底FX首輛車下線，力爭FX量產(chǎn)后兩年內(nèi)產(chǎn)銷破數(shù)萬臺(tái)。賈躍亭表示，2025年，公司將用FF 91“極智科技頂奢”的五大勢能賦能FX，迅速實(shí)現(xiàn)FX三款車型項(xiàng)目搶占藍(lán)海市場的目標(biāo)，力爭達(dá)成2025年底FX首輛車下線，讓FX Super One成為美國AI MPV的第一品牌，實(shí)現(xiàn)FX量產(chǎn)后兩年內(nèi)銷量達(dá)數(shù)萬臺(tái)的目標(biāo)。

在銷售和用戶生態(tài)方面，構(gòu)建“共創(chuàng)生態(tài)線上直銷”及AI平臺(tái)為核心的用戶獲取和運(yùn)營體系，2025年付費(fèi)預(yù)訂單數(shù)量計(jì)劃將覆蓋2026和2027年的全部產(chǎn)能，為快速放量打下基礎(chǔ)，力爭讓FX每款產(chǎn)品都成為爆款甚至超級爆款；

在產(chǎn)品技術(shù)方面All in AI，全面加速超級AI混增系統(tǒng)AIHER技術(shù)開發(fā)、以及AI座艙、aiDriving平臺(tái)研發(fā)及系統(tǒng)建設(shè)，打造具備超級AI能力、變革性的產(chǎn)品力和技術(shù)力的FF和FX產(chǎn)品；中東戰(zhàn)略方面，希望能盡快啟動(dòng)中東市場的FX生產(chǎn)制造和產(chǎn)品銷售，強(qiáng)化中東第三極戰(zhàn)略地位。

第二大目標(biāo)是在財(cái)務(wù)上較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，經(jīng)營現(xiàn)金流為正，早日實(shí)現(xiàn)整體盈利。與此同時(shí)，持續(xù)嚴(yán)控費(fèi)用與成本支出，聚焦核心運(yùn)營環(huán)節(jié)，為戰(zhàn)略執(zhí)行提供堅(jiān)實(shí)支撐。 財(cái)務(wù)合規(guī)是基礎(chǔ)，快速構(gòu)建優(yōu)秀的財(cái)務(wù)管理體系，不允許再出現(xiàn)財(cái)報(bào)延遲等合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)股東股民利益。

第三大目標(biāo)是資本目標(biāo)，持續(xù)提升資本市場信心，啟動(dòng)全球范圍內(nèi)的AI及AIEV技術(shù)與企業(yè)并購計(jì)劃，構(gòu)建全球AI車生態(tài)。

賈躍亭啟動(dòng)十大變革組合拳徹底重整FF 美政府官員稱FF是新能源產(chǎn)業(yè)先行者

如何實(shí)現(xiàn)三大戰(zhàn)略目標(biāo)？賈躍亭表示，他將帶領(lǐng)公司推出“十大變革”組合拳，通過理念、文化、價(jià)值觀變革；戰(zhàn)略變革；產(chǎn)品和技術(shù)變革；工業(yè)化與交付體系變革；用戶生態(tài)變革；政府事務(wù)和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系變革；公司管理體系變革；財(cái)務(wù)體系變革；組織與激勵(lì)變革以及資本及股東股民價(jià)值變革，徹底重整FF和FX。

賈躍亭介紹，F(xiàn)F不再只是解決“活下去”的問題，而是要贏技術(shù)，贏AI，贏市場、贏用戶、贏資本，更要要贏回信任和尊重。

賈躍亭擔(dān)任FF聯(lián)席CEO，加州眾議院議長、名譽(yù)議長Anthony表示了祝賀賈躍亭重返Faraday Future的CEO崗位。賈躍亭身上展現(xiàn)出的創(chuàng)新精神、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和永不放棄的意志，令人欽佩。這正是這個(gè)時(shí)代、這個(gè)產(chǎn)業(yè)最需要的企業(yè)家精神。衷心祝愿FF能夠快速推進(jìn)FX項(xiàng)目，邁入一個(gè)新的發(fā)展階段。從加州出發(fā)，走向世界。

據(jù)了解，F(xiàn)F已經(jīng)在美國累計(jì)投入超過30億美元，專注于下一代智能電動(dòng)車的研發(fā)與制造。這不僅是一次商業(yè)上的突破，更代表了美國在新能源出行領(lǐng)域的前瞻性領(lǐng)導(dǎo)力。FF無疑是美國乃至全球新能源產(chǎn)業(yè)的重要先行者，在科技創(chuàng)新、人才引進(jìn)和技術(shù)生態(tài)構(gòu)建方面都作出了突出的貢獻(xiàn)。此外，F(xiàn)F是目前唯一一家總部和工廠都設(shè)在加州的本土汽車公司。

FF創(chuàng)始人、合伙人精神歸位 賈躍亭渴望帶領(lǐng)FF重現(xiàn)輝煌

賈躍亭擔(dān)任FF聯(lián)席CEO，不僅是他個(gè)人的回歸，更是FF創(chuàng)始人精神、合伙人精神的逐步歸位。賈躍亭說，我們將用行動(dòng)，讓資本市場、讓支持我們的合作伙伴和用戶看見。贏回信任，贏回信心。

賈躍亭曾兩次站在時(shí)代浪潮的潮頭：一次是樂視生態(tài)，曾經(jīng)是世界上最成功的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)公司。另外一次是2017年CES，F(xiàn)F91首發(fā)的那個(gè)夜晚。它的產(chǎn)業(yè)影響力不亞于彼時(shí)的特斯拉。繼特斯拉電動(dòng)化變革之后，推動(dòng)了整個(gè)新能源汽車行業(yè)從電動(dòng)化向智能化變革。但可惜的是，不久后他也成為了那個(gè)從巔峰到地獄落差最大、代價(jià)最慘烈的人。“我愿意把以上我所有的創(chuàng)業(yè)和人生經(jīng)歷，轉(zhuǎn)化為帶領(lǐng)FF走向成功的驅(qū)動(dòng)力，用FF和FX成功的結(jié)果再次贏回信任。”賈躍亭說。

真正的創(chuàng)業(yè)，從來不是坦途（參數(shù)丨圖片），而是逆風(fēng)而行，甚至是孤身犯險(xiǎn)。創(chuàng)業(yè)者的心，不是玻璃，而是鉆石，越壓越礪，越磨越堅(jiān)。這一段是賈躍亭從黑夜中走來的旅程，恰恰是FF和FX最真實(shí)、最動(dòng)人的品牌故事。

“我是那個(gè)曾經(jīng)被推下懸崖的“野子”；也是那個(gè)在廢墟中，點(diǎn)起火光，帶著夢想逆風(fēng)歸來的野子。今天我終于打破枷鎖，沖破五指山，讓我有機(jī)會(huì)帶領(lǐng)公司沖上云霄，為股東股民創(chuàng)造最大價(jià)值。”賈躍亭說：“I’m back, the Futurism is back, Back to Win!”