剛剛!無錫地鐵傳來新消息!
力爭年內!蘇錫軌道快線、無錫地鐵第三期規劃調整將迎來新進展!
早在今年1月,政府工作報告里就提到:加快建設“軌道上的無錫”,推動地鐵三期建設規劃調整報批和蘇錫快線項目獲批,推進鹽泰錫常宜鐵路及地鐵4號線二期、5號線等“五線共建”。
近日,無錫地鐵在線微信公眾號發布內容中,又一次提到蘇錫軌道快線和第三期建設規劃調整。
文中明確提到: 3號線南延線預埋隧道工程進入主體施工。 蘇錫軌道快線和無錫市第三期建設規劃調整啟動報批。
2025年,力爭年內實現蘇錫軌道快線早日獲批、第三期建設規劃調整上報。
一起來看看~
1、蘇錫軌道快線
可能大家對“蘇錫軌道快線”這個名稱還有點陌生~
實際上,蘇錫軌道快線就是無錫地鐵3號線南延、蘇州地鐵3號線西延,兩條地鐵線實現對接后的整條線路名稱(以最終規劃落地為準)。
在蘇錫軌道快線 相關信息公示報道中,也明確寫到:蘇錫軌道快線東起蘇州虎丘區,經相城區,西至無錫新吳區,差不多就是這個位置:
在無錫段待修建的主要是地鐵3號線南延工程。
根據此前曝光消息顯示,無錫地鐵3號線南延,與蘇州3號線北延連通,共新增5個站點,從南向北分別為: 滸牌路站、望東路站、長江東路站、碩放鎮站、機場物流園站。
(房觀自制)
其中無錫市范圍內主要是長江東路站、碩放鎮站、機場物流園站、碩放機場站,共4個站點,其中碩放機場站已有3號線一期站點。
待修建的僅有3個車站,已 預埋隧道工程進入主體施工。
未來,無錫地鐵3號線南延段與蘇州地鐵3號線西延段將實現無縫對接,形成“蘇錫軌道快線”,串聯無錫碩放機場、蘇州新區站等樞紐,實現兩市核心區1小時直達;
以碩放機場、唯亭站、花橋站為關鍵節點,未來可實現無錫-蘇州-上海“蘇錫滬地鐵一線通”,坐地鐵即可從無錫出發前往蘇州金雞湖,或是地鐵換乘直達上海迪士尼。
(蘇州地鐵3號線走向示意圖)
2、第三期建設規劃調整
官方內容中,還提到:2025年,力爭年內實現第三期建設規劃調整上報。
近日,一張關于無錫地鐵三期建設規劃調整( 2025-2030年)圖片曝光。
根據圖片信息,無錫城市軌道交通三期建設規劃調整!擬納入6號線北延、5號線東延和4號線二期東延三個項目,并且未來將部署籌謀研究四期建規工作。
地鐵4號線二期東延:
地鐵4號線一期:全長24.1公里,起于劉潭站,止于博覽中心站,設18座地下車站,已于2021年年底開通。
地鐵4號線二期:全長8.3公里,由博覽中心站向東,止于錫士路站,設車站6座,預計2026年竣工。
地鐵4號線二期東延:將由錫士路站繼續向東延伸。
此前,有網友在領導留言板曾咨詢過4號線3期工程,回復顯示:
根據無錫市政府批復的《無錫市城市軌道交通線網規劃(2019-2035)》,地鐵4號線三期從4號線二期錫士路站起,向北延伸,經新華路延伸至2號線映月湖公園站,可為錫東區域市民的出行提供服務。
不過根據此前批前公示的信息,4號線三期兩個站點曝光,一個位于錫山大道與潤錫路交匯處,錫山實驗小學(文潤校區)西南側,另一個位于新韻北路與山河路交叉口南側,無錫學院旁。
此外,根據《無錫梁溪科技城通江單元詳細規劃》批前公示,意外曝光的任錢路站,地鐵4號線一期將繼續東延,與S1線交匯,未來可連接江陰方向。
線路延伸后,將服務無錫梁溪科技城,填補東北塘“地鐵真空地帶”。
地鐵6號線北延:
地鐵6號線一期:線路全長約24.21公里,起于貢湖濕地公園站,止于廣源路站,共設地下車站18座,預計2029年建成通車。
地鐵6號線北延:由廣源路向北繼續延伸。
(來源無錫地鐵)
此前,一份名為“無錫地鐵6號線二期(錫山區段)交通銜接一體化規劃征求意見公告”的文件流出。
根據走向圖來看,二期的幾個站點有可能是:東亭南路、東亭、二
泉中路、春雷、顧家莊、東北塘、石新路。
其中,3個線路是換乘站,分別與8號線、2號線、7號線相交。
在2024年公布的XDG-2023-55號地塊規劃公示里,錫沙路與東亭路交叉口還出現了規劃軌道交通用地,很可能就是為6號線北延涉及到東北塘站點預留的位置!
地鐵5號線東延:
地鐵5號線:全長約29.5公里,西起唐城站, 東止于 新韻路站,設站24座 ,預計2028年通車試運行。
地鐵5號線東延:一期向東 預留了遠景與蘇州地鐵銜接的條件。由 新韻路站繼續向東延伸, 經泰伯大道、鴻山路等區域,最終與蘇州地鐵7號線在相城區實現換乘,預計新增2-3座車站。
根據無錫與蘇州簽署的協同發展戰略協議,5號線東延將作為蘇錫軌道快線的關鍵線路,推動兩市中心城區1小時通勤圈形成。
有利于打造“軌道上的長三角”,對促進區域一體化融合發展有著積極作用。
無錫正加速構建“高聯通性”軌道交通網絡。
錫宜S2線、蘇錫常城際快線等市域項目也提上日程,未來將形成“地鐵+城際+市域”的多層次交通體系,全面助力“軌道上的長三角”建設!
你最期待哪條線路的延伸?歡迎留言討論!
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