作為理想旗下的一款中大型SUV，理想L6雖然是L系列中的入門版產品，但在上市后憑借著豐富的配置以及舒適的乘坐體驗，贏得了眾多家庭用戶的青睞，上市一年的時間，累計銷量已經超過了24萬輛，其更是連續11個月蟬聯國內中大型SUV銷量榜單銷冠的位置。

如今，理想L6在理想家族中的銷量占比已經接近60%，可以說這臺車已經成為了理想的拳頭產品，所以我們看到了，在本次上海車展上，理想L6智能煥新版率先于理想L7/L8迎來了正式上市.新車24.98萬元的起售價格與2024款車型保持了高度的一致，有意思的是，處在新款車型上市的檔口，2024款理想L6仍處在出清狀態，目前終端市場上已經在按照展車政策銷售，優惠超過了2萬元。

接下來咱們就來說說看，新舊理想L6都有哪些區別，作為家庭用戶，買新還是買舊呢？

首先，如果把煥新版理想L6與2024款車型放在一起，很多人是分辨不出來兩者之間的區別的，原因是兩臺在外觀上的差別實在太小。煥新版理想L6基本沿用了舊款車型的設計風格，前臉部分有著貫穿式的燈帶，車頭下方U型的進氣口，大燈組藏于其中。

車身側面線條流暢舒展，煥新版理想L6只是采用了全新樣式的低風阻輪轂。尾部仍舊采用了貫穿式的尾燈組，“一”字形的燈帶與車頭起到前后呼應作用，此外，新車還額外增加了天青色特別版珍珠漆，視覺效果上更為年輕時尚。

內飾方面如外觀一樣，整體的風格沒有做出任何改動，中控臺聯體式的大屏具備不錯的科技感，車內也都是采用了大面積的軟質/皮質材料包裹，質感依然在線，在內飾顏色方面，除了黑/黑白/黑橙三種常規配色外，煥新版理想L6還額外增加了黑棕配色，略顯深沉的配色既不像全黑內飾那樣沉悶，也沒有黑白/黑橙色那樣跳躍，對于追求沉穩的消費者算是個福音。

車身尺寸方面，煥新版理想L6的長寬高分別是4925*1960*1735mm，軸距是2920mm，像真皮座椅、前排加熱/通風/按摩、后排加熱/通風以及二排座椅電動放倒等功能也都是全系標配，與舊款車型完全一致。

動力部分，煥新版理想L6沒有意外仍采用的是增程式混動系統，1.5T發動機作為增程器可以爆發出113kW的最大功率，前后雙電機的總功率為300kW，零百加速5.4秒，此外，其CLTC純電續航是212km，虧電油耗則是6.9L/100km。

除了車內外配色上的升級外，煥新版理想L6比較大的變化在于智能化硬件與軟件上做出了更新，包含Pro版車型，新車采用了體積更小的全新激光雷達，Pro版車型的輔助駕駛芯片從地平線征程5芯片升級到地平線征程6M，增加的激光雷達并不支持城區輔助駕駛，它的作用在于可以更好的感知車身周邊環境，在主動安全能力方面看齊Max版車型。

同樣，Max版車型的芯片也做了升級，它從英偉達雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片T，它除了可以實現端到端+VLM大模型外，還將推出更強大的VLA大模型，VLA模型是將端到端、VLM兩個模型合二為一，VLA模型融入了視覺語言模型、動作模型，智能化方面會有更好的表現。

總的來說，在售價不變的前提下，煥新版理想L6給出的驚喜并不多，新車只是在配色、輪轂造型以及智能化軟硬件上做了更新，對于大部分消費者來講是體會不到的。

所以，關于買新還是買舊的問題，我倒是覺得2024款理想L6適合那些追求性價比的消費者，畢竟煥新版理想L6剛上市，短時間內大幅降價并不現實，但對于非剛需消費而言，不妨再等等看，在本次上海車展上，車長5205mm的深藍S09預售價也“僅”為23.99萬起，競品車型的增多勢必會對理想L6的銷量帶來沖擊，煥新版理想L6降價只會遲到但不會沒有。對此，你怎么看呢？