4月24日，2025上海國際車展上，福瑞泰克以“智行新高度”為主題，發(fā)布了一系列輔助駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和全新產(chǎn)品。此次發(fā)布會不僅展示了福瑞泰克在智能駕駛技術(shù)方面的最新進(jìn)展，也標(biāo)志著全民輔助駕駛時代正加速到來。

在發(fā)布會上，福瑞泰克董事長兼CEO張林博士宣布，公司正式推出ADC25-J“智享全民版”解決方案。該方案集成了福瑞泰克軟硬一體、全棧自研的ODIN3.0平臺化能力，支持L2.9級行泊一體輔助駕駛和智能泊車功能，可實現(xiàn)高速高架、城區(qū)道路的端到端CNOA輔助通行以及停車場的記憶泊車功能。張林表示，這一解決方案的推出，旨在以親民的價格，向大眾更廣泛地推行智能駕駛輔助技術(shù)。

“智享全民版”解決方案的發(fā)布，體現(xiàn)了福瑞泰克對市場新需求的精準(zhǔn)把握。張林強調(diào)，福瑞泰克擁有豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗和域控領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，通過融合先進(jìn)的雷達(dá)和攝像頭模組產(chǎn)品，以及云端大數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺優(yōu)勢，公司能夠在不盲目追求大算力的前提下，將先進(jìn)的智駕算法部署在中等算力平臺上，從而確保技術(shù)的安全性和可靠性。

除了“智享全民版”解決方案外，福瑞泰克還發(fā)布了多款領(lǐng)先的傳感器產(chǎn)品。包括具有超高分辨率的3百萬環(huán)視（AVC31）、周視攝像頭模組（SVM30）和8百萬雙目前視攝像頭模組（FVM83/84），以及搭載自研波導(dǎo)技術(shù)的前、角雷達(dá)（FVR50和CVR50）。這些產(chǎn)品不僅提升了細(xì)節(jié)的捕捉能力，還進(jìn)一步提高了行車的安全性。

福瑞泰克首席科學(xué)家沈駿強博士在發(fā)布會上宣布，公司已進(jìn)入ODIN3.0階段。從ODIN1.0的軟硬一體化架構(gòu)搭建，到ODIN2.0的“智駕平臺即服務(wù)”商業(yè)戰(zhàn)略，再到ODIN3.0以AI大模型為底座的技術(shù)創(chuàng)新，福瑞泰克不斷推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展。沈駿強表示，ODIN3.0階段將大幅提升技術(shù)創(chuàng)新和工程創(chuàng)新落地的效率。

在雷達(dá)感知技術(shù)方面，福瑞泰克持續(xù)推進(jìn)4D成像技術(shù)的發(fā)展，超高密度點云、超強感知能力不斷突破性能邊界。行人檢測距離可達(dá)200米，角分辨率可提升至0.1°，即使在雨雪、霧霾等復(fù)雜惡劣環(huán)境下，也能保障弱目標(biāo)的穩(wěn)定輸出。此外，福瑞泰克還帶來了衛(wèi)星架構(gòu)的雷達(dá)感知技術(shù)，通過AI技術(shù)實現(xiàn)360°全面感知，進(jìn)一步提升駕駛安全性。

值得一提的是，福瑞泰克還自主研發(fā)了FUZE中間件平臺。在軟硬件解耦和高效開發(fā)需求的大背景下，F(xiàn)UZE中間件平臺能夠提供一套高效的統(tǒng)一解決方案，為各類AD/ADAS產(chǎn)品的開發(fā)大幅降低軟件部署和移植成本，快速適配不同主機廠的電子電氣架構(gòu)需求。

自2016年成立以來，福瑞泰克已為超過300萬用戶提供智能守護(hù)，累計安全里程超過400億公里，規(guī)避了600萬次潛在碰撞，行車安全風(fēng)險降低了47%。張林在總結(jié)發(fā)言中表示，智駕技術(shù)的發(fā)展沒有止境，但用戶對美好出行的需求始終指引著公司持續(xù)探索。福瑞泰克將繼續(xù)攜手同行，在新出行的壯闊征程中，共同書寫屬于中國Tier1的輝煌篇章。