廣西玉林，曾經有人嘲笑玉林就是一座“農民城”，卻不知道，如今這座“農民城”已經實現完美的華麗轉身！2025年廣西地級市第一季度的GDP數據出爐，玉林的表現相當搶眼，以562.77億元，增量54.91億，位列廣西第四。

有人說，那有什么值得吹的？這些年玉林不是一直排在第四嗎？如果放在一起來比較，會發現，玉林的發展已經拉近和桂林的距離了。并且，玉林規工總產值增長18.1%，工業增加值增長13.5%，增速分別排廣西第一笫二。

【圖片來源網絡，侵刪】

這說明玉林發展勢頭的強勁。要是能保持這樣的速度，那么到年末，超越桂林將不是問題！

玉林有這樣的底氣和實力更進一步，挪一下位置嗎？要知道，玉林雖然作為廣西傳統的老牌工業城市，自古還是嶺南向海的重要通道，可是隨著時代的發展，由于它缺乏大江大河和陸路交通，還有港口的加持，使得它的區域優勢不再。

它是怎么做到這樣一份成績的？

玉林逆勢突圍的密碼，或許藏在"無中生有"的產業智慧中。

這座沒有先天區位優勢的城市，正通過"鏈式思維"重構發展邏輯。比如在機械制造領域，玉柴集團帶動200余家配套企業形成產業集群，讓柴油機產業鏈本地配套率提升至65%；在健康食品賽道，南方黑芝麻等老字號借力電商直播煥新，帶動農產品深加工產值同比增長23%。這種"老樹發新芽"的產業升級，恰是規工增速領跑的關鍵。

更值得關注的是玉林關于交通困局的破題之道。雖無西江黃金水道，但玉林正以"鐵公機"組合拳打通經脈：南深高鐵玉岑段加速建設，未來1.5小時直達大灣區；福綿機場新開5條航線，航空物流吞吐量同比翻番；浦清高速通車后，貨物出海時間縮短40%。這種"陸海空"立體突圍，正在重塑城市區位價值。

數字經濟的布局更顯前瞻性。玉林率先在廣西建立工業互聯網標識解析二級節點，推動500家企業"上云用數"，博白編織業通過跨境電商將工藝藤籃賣到歐美，1-3月跨境電商交易額激增210%。當傳統通道優勢弱化時，數字通道正在打開新的出海口。

不過，要真正實現"超車"，玉林還需破解人才短板。目前啟動的"玉生回歸"工程已引進高層次人才800余人，但相比工業增速，職業教育體系升級仍顯滯后。

若能抓住機遇，將產業優勢轉化為人才磁力，這座"嶺南都會"或將在年末交出一份更驚艷的答卷。

還有，玉林的商貿“向外”意識一直是走在廣西前列，使得玉林在如今廣西發展重心一路向海“向海圖強”的當下，依舊堅定積極自己的發展之路。

不過要真正實現"坐四望三"，玉林還需突破兩個瓶頸，比如說是縣域經濟協同發展，目前北流、容縣等縣市增速仍低于市轄區；比如說是創新要素集聚，相比桂林的科教資源，玉林需要更高效的人才引進機制。

若能在這兩方面取得突破，2025年桂東南或將誕生新的經濟格局。

玉林值得期待！

這里是廣西，發現廣西之美，感受廣西之美！

我是阿威，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關注！