近日，廣汽本田全新純電SUV車型P7正式上市，標志著廣汽本田在電動化領域邁出了堅實的一步。新車基于云馳智能高效純電架構打造，以“不同、不暈、不累、不懸、不糙、不卡、不慌、不怕”八大體驗價值為核心，直擊純電用車常見痛點，為駕駛者帶來全新的電動時代駕趣體驗。

廣汽本田P7提供了單電機后驅和雙電機四驅兩大動力類型，共計3個版本供消費者選擇。價格方面，后驅長續航Pro版定價為19.99萬元，后驅長續航Plus版為21.89萬元，四驅長續航Max版則為24.99萬元。此外，廣汽本田還為購車用戶提供了極具誠意的購車權益，進一步提升了產品的吸引力。

作為廣汽本田在純電領域的全新力作，P7在安全性方面下足了功夫。新車基于云馳架構打造，車身高強度鋼占比高達68%，其中熱成型鋼占比25%，扭轉剛性超過4萬牛·米/度，榮獲2024年CCB中國十佳車身稱號。電池方面，廣汽本田P7配備了由Honda定制開發的寧德時代90kWh三元鋰電池，采用全球首次應用的12000噸一體化壓鑄鋁合金制造電池殼體，以及高阻燃、高強度SMC復合材料，確保電池在極端情況下的安全。同時，車輛能在氣囊彈開1秒內自動切斷電源，遠超國標要求，電氣安全因此榮獲C-NCAP 2024年5星評價。

在智能化方面，廣汽本田P7同樣表現出色。新車搭載了云馳智駕輔助系統，實現了L2+級的智能輔助駕駛水平，包括高速領航輔助、智能泊車輔助、碰撞緩解等功能。此外，DMS駕駛員監測系統能夠實時關注駕駛員狀態，識別分心、疲勞駕駛等情形并給予及時提醒，進一步提升了行車安全。

駕趣是廣汽本田P7的另一大亮點。新車基于本田60年的賽道級調校經驗，選用了后驅方案，并配備了前雙叉臂后五連桿懸架、大直徑橫向穩定桿與BOSCH高端轉向系統，讓駕駛者能夠精準掌控車輛。同時，ADS自適應減震系統的加入，使得每一次顛簸都能被有效化解。在動力方面，四驅版本最大輸出功率前150kW、后200kW，峰值扭矩前350N·m、后420N·m，百公里加速僅需4.6秒，展現出強悍的加速性能。續航方面，單電機版CLTC續航可達650km，雙電機版CLTC續航為620km，結合智能熱管理技術，即使在極寒環境下也能保持穩定的續航能力。

除了硬核的安全性能和極致的駕趣體驗外，廣汽本田P7在座艙的打造上也下足了功夫。新車搭載了云馳智能座艙系統，為用戶帶來視覺、觸覺、嗅覺、聽覺全方位的感官樂趣。以Razor edge“鋒芒畢露”為設計語言，廣汽本田P7的外觀設計犀利鋒銳，飾面采用質感更為通透的2K清漆，帶來豪車級別的視覺享受。內飾方面，新車采用了三層零壓感座椅，仿麂皮材質帶來羊絨般親膚觸感，搭配同級獨有的智能加熱系統，讓駕乘者無論冬夏都能盡享健康舒適。

在智能科技方面，廣汽本田P7同樣表現出色。新車配備了12.8英寸+10.25英寸的瀑布式防眩目觸控液晶屏、9.9英寸全虛擬TFT數字儀表與AR-HUD無縫一體化聯動等高科技配置，讓駕駛者無需低頭就能獲取到必要信息。同時，云馳智能座艙首次搭載AI開放式大模型平臺，實現語音“最佳模型秒級調用”，并支持四川話、粵語方言識別與免喚醒連續對話，帶來更加親切自然的交流體驗。此外，新車還配備了同級少有的16揚聲器BOSE音響系統，包括4個同級首發的頭枕揚聲器，讓用戶無論哪個位置都能享受到身臨其境的環繞聲效果。

作為廣汽本田在純電領域的全新力作，P7不僅流淌著Honda與生俱來的運動基因，更繼承了廣汽本田一以貫之的至高品質。新車的上市將重塑純電SUV市場價值基準，為“內卷”的行業市場帶來全新解法。廣汽本田P7以硬核安全、極致駕趣以及全方位的智能科技配置，讓更多用戶享受到科技與安全兼備的純電出行生活，讓夢走得更遠。

廣汽本田P7的上市，不僅標志著廣汽本田在電動化領域邁出了堅實的一步，更展現了其對未來出行生活的深刻理解和前瞻布局。隨著新能源市場的不斷發展，廣汽本田P7有望成為市場中的一股強勁力量，引領智電時代的新風潮。