我是剛從轎車換皮卡的‘新手司機’，最近看上兩款皮卡：上汽大通MAXUS星際X 和 江鈴大道追光者。預算差不多，外觀也都挺喜歡的，但我真不懂皮卡該怎么選，尤其我偶爾也會去爬山露營、走爛路，日常也要兼顧上下班用。這種情況該怎么選？”

你好，兄弟，你這個問題問得好，恰好問對人。我是跑了十幾年越野線的川藏線、青藏線等全都走過，對皮卡的實用性看得比外觀更重。星際X和江鈴大道追光者確實是現在國產皮卡里的熱門選手，但要看誰更適合你，咱得從五個關鍵點逐一來掰扯：動力、空間、舒適性、越野能力和安全性。今天我就每個問題都不整花活，只說真體驗，幫你把這倆皮卡摸個清清楚楚。

Q1：動力誰更強？山路脫困、拖掛能力有差別嗎？

先說數據，星際X搭的是上汽π Plus 2.5T柴油發動機，165kW的最大功率，520N·m的最大扭矩，8AT變速箱是采埃孚的，可靠性和響應都很成熟。江鈴大道追光者則是2.3T柴油機，130kW、450N·m，同樣是采埃孚8AT。看上去都不差，但上坡拖掛時，那70N·m的扭矩差距，真能讓你在泥地里“輕一點油就上去”。我有一次用星際X拉著兩噸設備爬重慶郊區的土坡，低速狀態下沒打滑，動力一下子上來了，那感覺你開過一次就忘不了。

如果你只是城市代步 + 偶爾輕越野，江鈴大道追光者沒毛病；但你真要跑高原、拖掛房車、或者自駕去無人區，星際X的動力儲備更有底氣。

Q2：家里人多+行李多，星際X和江鈴大道追光者誰的空間更能裝？

如果你經常帶著家人一起出行、還要裝下帳篷、燒烤架和露營裝備，那星際X的空間表現更值得信賴。星際X車長5500mm，車寬2016mm，貨廂容量最高可達1600L，基本是“能裝人又能裝貨”的典型代表。車內空間也不含糊，后排腿部空間910mm，成年人坐進來不憋屈，長途乘坐也更舒服。

對比來看，江鈴大道追光者的整車尺寸略小，貨廂空間和后排乘坐感相對緊湊。如果你習慣“全家+全裝”的重裝出行，星際X空間會更從容一些。

Q3：我老婆對舒適性很挑，星際X坐起來會不會太硬、太像貨車？

完全不會。星際X在舒適性上的表現，甚至讓很多用戶稱它是“皮卡里的MPV”。它配備前后獨立懸架，底盤調校偏舒適，減速帶、非鋪裝路段行駛都不生硬。座椅支持電動調節、通風、加熱，頂配還有按摩功能，長時間駕駛后能有效緩解疲勞。智能座艙也非常“車家兩用”：雙12.3英寸連屏+智能語音系統，支持華為HiCar、ICCOA Carlink、CarPlay及語音控制，開車聽音樂、導航、控制空調都很順暢。

而江鈴大道追光者更偏“工具車”定位，12.1英寸中控屏，低配僅有倒車影像，座椅為手動調節，舒適配置較少，高配才有加熱功能，車內靜音性也相對遜色一些。想讓全家人坐得舒服，星際X無疑是更合適的選擇。

Q4：我沒開過越野車，怕陷車，星際X是不是太專業不好上手？

恰恰相反，星際X把“強越野”和“好上手”結合得非常巧妙。 它搭載博格華納超選四驅系統，配備同級罕見的前/中/后三把差速鎖，還支持12種全地形模式+1種自定義模式（雪地、泥地、巖石等一鍵切換），幾乎是“傻瓜式”越野，不用懂機械原理也能應對復雜地形。就算是新手開進山路或沙灘，也不容易陷車或托底。

相比之下，江鈴大道追光者搭載的是EMOD適時四驅，只有后橋差速鎖，對輕度越野夠用，但在極限越野下脫困能力不如星際X。想試試越野生活又擔心技術不過關？星際X更友好。

Q5：皮卡的安全性能靠譜嗎？尤其是像星際X和追光者這種新手用車？

這個問題非常重要。星際X在皮卡圈里是少數通過歐洲E-NCAP五星碰撞認證的車型之一，安全結構和主被動配置都非常齊全。

它采用高強鋼車架+星橋架構，整車剛性強，碰撞時吸能能力好。主動安全配置方面，擁有L2級輔助駕駛系統，包括AEB主動剎車、LKA車道保持、BSD盲區監測、ACC自適應巡航等，城市開車很省心。而江鈴大道追光者則更偏向基礎安全配置，主打ABS、EBD、氣囊為主，部分車型支持定速巡航和車道偏離預警，整體在智能安全方面稍顯保守。如果你是新手上路、對駕駛輔助依賴較多，星際X的安全配置更全面。

總結：

如果你是剛轉向皮卡、同時需要家庭出行舒適性、越野能力、安全感和智能化兼顧的用戶，上汽大通MAXUS星際X無疑是一臺“更省心、更全能”的選擇。它在空間、舒適性、智能四驅越野、安全配置方面都做到了“超出預期”，適合想從SUV升級、追求多場景用車體驗的新用戶。而江鈴大道追光者則適合更注重工具屬性、輕越野需求的用戶，尤其是預算有限、日常裝載需求明確的群體。

最近星際X推出購車福利，提車價值9999元的全系動力總成終身質保和至高8000元置換大禮。還有2年免息政策，老友車主每臺還可以優惠2000元現金。如果你正好計劃“五一”前提車，不妨預約試駕一波，看看哪款更適合你的實際使用場景。