廣東
內(nèi)地自主制造的全球最大裝載量汽車運輸船比亞迪“深圳號”27日晚從江蘇出發(fā)，開啟出口首航。該船搭載超7000輛比亞迪電車，前往巴西，全航程預(yù)計超30天。業(yè)內(nèi)專家指，這折射中國“國車自運”時代正加速到來。
▲全球最大裝載量汽車運輸船比亞迪“深圳號”
“深圳號”是由招商局旗下船廠建造，全長219.9米、寬37.7米，配備16層甲板和9200個標(biāo)準(zhǔn)裝載車位，是比亞迪第4艘專業(yè)電車運輸船。27日晚“深圳號”從江蘇太倉港出發(fā)，前往巴西伊塔雅伊港。
▲全球最大裝載量汽車運輸船比亞迪“深圳號”
數(shù)據(jù)顯示，目前全球700余艘從事汽車遠(yuǎn)洋海運的專業(yè)船只主要被歐日韓企業(yè)控制，內(nèi)地汽車運輸船運力僅占全球2.63%。不過近年來比亞迪、奇瑞、上汽等中國車企紛紛組建船隊，僅今年一季度，比亞迪滾裝船就向海外運載超2.5萬輛電車。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，海運成本很大程度上影響終端售價，自造自營船隊可讓中國車企擁有更多話語權(quán)、自主權(quán)。
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