2025 年 4 月 23 日，上海國際車展的大幕在眾人的期待中拉開，全球汽車行業的精英與愛好者們紛紛將目光聚焦于此。在新能源汽車蓬勃發展的當下，動力性能的提升對于車企而言似乎不再是遙不可及的目標。以往需要費盡心思鉆研的高動力輸出技術，如今變得相對容易實現，眾多車企沉浸在提升馬力數字的競賽中，不斷攀比，力求在動力參數上拔得頭籌。

但，在這場看似熱鬧非凡的 “軍備競賽” 背后，一個不容忽視的問題悄然浮現：當汽車的動力越來越強勁，駕駛者是否具備與之相匹配的駕馭能力呢？蓮花汽車，一家擁有 77 年賽道基因、在操控技術領域不斷深耕鉆研的品牌，敏銳察覺到了這一行業痛點。他們深知，如今大馬力汽車已逐漸普及，然而人們操控大馬力汽車的技能和安全意識，并沒有同步提升。基于此，蓮花汽車在此次車展上，公布了兩項足以改變行業格局的重要舉措，旨在推動汽車行業健康發展，同時全面提升全民的駕控安全意識。

蓮花汽車始終秉持著 “For the drivers” 的理念，所做的一切都是為真正熱愛駕駛的人服務。在蓮花看來，駕駛的核心在于樂趣，而安全則是實現這份樂趣的必要前提。如果失去了安全保障，駕駛便無從談起，更別提享受其中的樂趣了。正是基于對駕駛本質的這種深刻理解，蓮花汽車決定邁出大膽且具有前瞻性的一步 —— 底盤技術開源。

蓮花此次毫不吝嗇地向全行業開放了歷經 77 年積累的底盤數據庫，其中包含各種蓮花跑車在極限工況下的大量測試研發數據。在車展的發布會上，蓮花集團 CEO 馮擎峰明確表示：“操控性能不僅僅是為駕駛增添樂趣，更是保障安全的關鍵因素。一輛真正優秀的高性能電動跑車，不僅要有出色的速度表現，更要在面臨危險狀況時，為駕駛者提供充足的避險空間。”

蓮花之所以有如此底氣實施底盤開源這一舉措，得益于其深厚的工程技術底蘊。蓮花工程（Lotus Engineering）經過數十年的技術沉淀，擁有一支頂尖的底盤調校團隊。這支團隊憑借豐富的經驗，已為全球近千臺車型完成設計調校工作，團隊累積的調校測試經驗超過 300 年。如此強大的技術實力，讓蓮花汽車在安全駕控領域擁有了極高的權威性。蓮花希望借助底盤開源，凝聚行業力量，推動整個汽車行業在操控安全方面共同進步，進而讓廣大用戶都能享受到更安全、更優質的操控駕駛體驗。

除了底盤技術開源，蓮花汽車還推出了一項極具社會責任感的計劃 —— 蓮花安全駕馭訓練營計劃。蓮花汽車投入兩千萬資金，攜手上海市汽車摩托車運動協會，共同開啟全球首套免費的高階安全駕駛公益培訓項目 —— 蓮花賽道級安全駕馭訓練營。

該訓練營打破了品牌限制，面向所有持有駕照的人群開放，并且不收取費用。訓練營邀請了蓮花工程專家以及 FIA 認證賽照教練聯合授課，為學員提供專業、權威的駕駛指導。訓練過程中，學員們將使用蓮花全系高性能車型，在安全封閉的賽道環境中進行實踐操作。在這里，學員們可以系統地學習大馬力加速、剎車技巧，掌握濕滑路面等復雜路況下的操控方法。通過實際操作，學員們能夠切實感受到車輛真實的機械素質和操控性能，在確保安全的前提下，盡情體驗極致駕馭帶來的樂趣與激情。

在汽車行業加速向電動化、智能化轉型的時代背景下，蓮花汽車作為一個全球化品牌，不僅積極擁抱技術變革，還主動承擔起企業社會責任。他們將 77 年在賽道上積累的操控智慧，轉化為可廣泛普及的安全資產，讓更多人受益。蓮花科技營銷中國區總裁欽培吉指出：“在汽車電動化和智能化的浪潮中，深入了解車輛的物理極限至關重要。速度的邊界關乎生命安全，而駕控的最高境界則是對安全的敬畏之心。”

從 4 月 23 日車展開幕至 5 月 2 日，上海國家會展中心 7.1 館的蓮花跑車展臺成為了眾人矚目的焦點。未來駕駛者的夢幻性能機器 Theory1、有著 “地表最貴電動超跑” 之稱的電動旗艦超跑 EVIJA、全球首款純電超跑 SUV 蓮花 ELETRE（參數丨圖片）、純電動超跑轎車 EMEYA，以及燃油超跑 EMIRA 等眾多明星車型紛紛亮相。這些車型齊聚于此，不僅展示了蓮花汽車卓越的造車工藝和先進的技術水平，更生動地詮釋了蓮花 “For The Drivers” 的不變信念。

蓮花汽車的這一系列舉措，在汽車行業引發了強烈反響。底盤開源為行業發展提供了新的思路和方向，有望推動整個行業在操控安全方面取得實質性的進步；安全駕馭訓練營計劃則直接面向廣大駕駛者，通過專業培訓提升他們的駕駛技能和安全意識。在追求速度與性能的同時，蓮花汽車始終將安全放在首位，努力在激情駕駛與安全保障之間找到平衡。在汽車行業快速變革的今天，蓮花汽車以實際行動為行業樹立了榜樣，成為推動行業發展的重要力量。