2025上海車展，寶駿汽車推動品牌向上的扛鼎之作——享境正式上市。本月月初，上汽通用五菱以技術日的形式發布了神煉電池、靈眸智能輔助駕駛、靈語座艙和靈犀動力四大板塊多項技術成果，享境正是集成這些技術成果于一身的首發產品。

官方信息顯示，寶駿享境預售17天收獲超過5000個訂單，這一亮眼成績充分印證了市場對新車的認可。車展期間，《汽車觀察》對上汽通用五菱寶駿汽車事業部副總經理石建功進行了獨家專訪，通過享境探秘寶駿智能輔助駕駛的破局思路。

好的智能科技不應伴隨高額成本

2025年，我國新能源車市場保持持續增長的勢頭，今年3月， 新能源車滲透率達到42.4%。與新能源車銷量攀升相對應的，是智能輔助駕駛產業的發展。中國汽車工程學會副理事長兼秘書長侯福深表示，我國乘用車L2級輔助駕駛系統搭載率由2020年的不到15%提升到2024年的57.3%。工信部預測，預計2025年，中國乘用車市場L2級輔助駕駛新車滲透率將突破65%。本屆上海車展，智能輔助駕駛依然是熱點。據不完全統計，有超過50家智能輔助駕駛相關企業參展，涵蓋解決方案、車規芯片、智能底盤、智能座艙、雷達等眾多領域。

石建功認為這種現象的出現，源于消費者對于智能輔助駕駛的需求旺盛。他指出：“每一位用戶都希望自己擁有好的智能科技體驗，而好的智能科技不應該伴隨著高額成本。無論用戶開的車是什么價位，智能輔助駕駛對用戶的重要性都是一樣的，并不是說，低價位車的用戶就不需要智能輔助駕駛。”

石建功表示，科技平權是寶駿汽車骨子里的基因，精準的場景識別能力、優異的智能輔助駕駛研發能力、全開放式合作及規模優勢，讓寶駿汽車能夠以更低的成本，讓用戶享受到高階智能輔助駕駛體驗。

以寶駿享境為例，其搭載了靈眸智能輔助駕駛進階版，新增“漫游探索車位”與“云端地圖”2項全新泊車功能。石建功介紹：“漫游探索車位和云端地圖功能可以幫助用戶在車位緊張的情況下快速找到車位并泊入，非常實用。這樣的設計既滿足了用戶需求，又沒有增加不必要的成本，真正體現了科技平權的理念。”

在城市通勤場景中，寶駿享境還新增0速啟動無圖城市領航功能，不依賴高精地圖，復雜路況也可輕松應對，全國都能用，全國都好用；同時支持0速起步，在等紅燈、臨時停車起步時盡顯從容。

智能輔助駕駛要有安全的兜底設計

智能輔助駕駛平權浪潮一路狂飆突進，監管的警示燈卻驟然亮起。4月16日，工信部裝備工業一司組織召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，這一會議成為智能輔助駕駛行業監管收緊的重要標志。

會議對智能駕駛提出了全方位的監管要求。在測試驗證方面，嚴禁車企進行未經審批的“公測”活動，以往千人團、萬人團形式的公測，如果不走公告流程將被禁止，不能拿用戶當作測試對象，必須充分開展組合駕駛輔助測試驗證，以此明確系統功能邊界和安全響應措施。

在宣傳方面，以往憑借夸大、誘人的宣傳語吸引消費者的方式已行不通，必須重新調整營銷策略。這不僅要求車企在宣傳文案、廣告創意等方面進行全面整改，還需要投入更多精力向消費者準確傳達產品的真實能力，避免誤導。

對此，石建功認為：“智能輔助駕駛，要把保證用戶安全放在首位，必須有兜底的安全設計。”

以寶駿享境為例，為了保障用戶安全，寶駿享境支持0-130km/h全速域AEB（?動緊急制動），并新增0-10km/h倒車AEB（?動緊急制動），實現前剎后護，全速無憂。同時還新增了油門防誤踩功能，有效避免誤把油門當剎車的危險情況。

“寶駿汽車的理念，是科技平權，要把最務實、最能滿足用戶需求的科技帶給用戶。堆砌硬件、炒作超前的概念，最終只會增加用戶成本。”石建功強調。

聯手卓馭實現1+1>2的效果

2025年是智能駕駛發展的關鍵轉折點，政策、資本、技術多方共振，推動行業加速邁（參數丨圖片）向“智能輔助駕駛平權”新時代。各大車廠和供應商們在這個新的棋局中不僅要勇于探索和創新，還要善于調整自己的策略與合作方式。“全棧自研”與“協同創新”成為車企布局智能輔助駕駛的兩種主要模式。

對于兩種不同的模式，石建功表達了自己的看法：“在智能輔助駕駛技術發展的賽道上，車企全棧自研與第三方合作研發各有優劣。全棧自研能讓車企深度掌控技術，打造差異化競爭力，但需投入大量資源與時間。與第三方合作研發則可快速整合行業先進技術，降低研發成本與風險，實現優勢互補。”

區別于傳統的供應商模式，寶駿汽車自 2019 年起攜手卓馭布局智能輔助駕駛，建立起覆蓋硬件定制、算法開發數據訓練的全生態聯合研發體系。寶駿汽車與卓馭的合作并非簡單的采購關系，雙方通過共建聯合實驗室等深度協作機制，實現了技術能力與場景資源的雙向賦能。

具體而言，卓馭依托其在智能駕駛算法領域的核心技術優勢，為寶駿提供定制化解決方案；同時，寶駿憑借龐大的市場覆蓋面和用戶群體，為算法迭代提供了海量真實道路數據支撐。

這種合作模式不僅實現了算法能力與場景數據的優勢互補，更構建了可持續發展的智能駕駛技術生態。雙方秉持“技術普惠”的核心理念，致力于推動高階智能駕駛技術向大眾市場普及。持續5年的“真聯合研發”，不僅在技術上取得了顯著突破，還讓科技普惠成為現實。

“寶駿汽車是行業首個實現 10 萬以內記憶泊車增強版及高快領航輔助量產落地的品牌。同時，寶駿汽車與卓馭在智能輔助駕駛領域深度共研，全面落地了基于數據驅動的端到端智能輔助駕駛技術,通過寶駿汽車云海，寶駿汽車率先實現了行業首個15萬級端到端模型的落地。”石建功驕傲地表示。