2025 年 1 月，特朗普指派埃隆?馬斯克牽頭組建 “政府效率部”（DOGE），旨在削減聯邦政府冗余支出、提升行政效率，對多個政府部門展開查賬。然而，改革百日之際，局面卻陷入混亂，問題層出不窮。

從財務數據來看，這場改革并未達成預期目標。據 “政府效率部” 網站數據，截至 4 月 20 日，雖宣稱已為聯邦政府節省約 1600 億美元，但這與馬斯克此前設定的削減 10000 億美元開支的目標相比，完成進度不足五分之一。實際情況更不容樂觀，美國財政部 4 月公布的數據顯示，本屆政府就職近 80 天的支出比上屆同期多出 1550 億美元，債務也增加了 50 億美元。美國非營利研究機構公共服務合作組織分析指出，改革使納稅人額外承擔了 1350 億美元成本，這些成本源于聯邦雇員帶薪休假、錯誤解雇員工后的重新聘用以及工作效率下降等方面。而且，美國國家稅務局裁員 40% 的計劃，可能導致未來十年稅收減少 3230 億美元；耶魯大學預算實驗室估算，科研經費削減每年會造成 160 億美元經濟損失和 6.8 萬個崗位消失。

改革過程中 “查哪哪爆雷”。在能源部裁員時，300 名維護核彈頭的員工被誤裁，一周后才發現潛在安全風險，召回時卻找不到聯系方式；農業部裁員導致負責禽流感防控的人員離崗，隨后 “雞蛋荒” 爆發；查社保系統時，先是宣稱兩千多萬 “百歲老人” 冒領福利，后又把六千多健在的人錯誤 “寫死”，且 3 月社保支出比 2 月增加 108 億美元。國防部更是讓馬斯克的 “節流” 計劃受阻，前腳特朗普支持給軍隊 “瘦身”，后腳又承諾將軍費加到每年一萬億美元以上。

面對這些狀況，馬斯克遭遇各方阻力，可謂 “問誰誰翻臉”。他與財政部長貝森特因國稅局代理局長人選問題在白宮走廊激烈爭吵，與貿易顧問納瓦羅在關稅問題上也發生口角。特朗普和馬斯克在關稅政策上分歧明顯，馬斯克呼吁取消新關稅無果，特朗普還在內閣會議上表達對他的不滿。

受改革相關問題的影響，馬斯克的商業帝國也遭受重創。特斯拉 2025 年第一季度財報不佳，營收同比下降 9%，凈利潤暴跌 71%，股價持續低迷，市值蒸發近 7000 億美元。馬斯克個人財富也急劇縮水，從 4500 多億美元降至約 3000 億美元，損失高達 1500 億美元（約合人民幣 1.09 萬億元）。

在重重壓力下，馬斯克萌生退意。4 月 22 日他宣布，5 月起將縮減在 “政府效率部” 的工作時間，專注于特斯拉業務。在特斯拉財報電話會議上，談及貿易戰問題時，馬斯克無奈嘆氣。美國政府此次效能改革引發兩黨爭斗和訴訟浪潮，前景愈發不明朗，未來走向充滿變數。