北京
本文轉自：人民網-安徽頻道
近日，S46長興至高淳高速公路廣德段迎來關鍵突破——岳飛嶺隧道順利進洞施工，這標志著這條連接皖蘇浙三省的省際通道正式進入全線施工新階段。
在岳飛嶺隧道施工現場，機械轟鳴，工人們正24小時輪班作業，呈現出一派熱火朝天的建設景象。岳飛嶺隧道全長2.7公里，最大埋深約237米，地質條件極為復雜。“隧道穿越區域以五級、四級圍巖為主，它的施工難度還是比較大的。”施工現場負責人郭義民介紹，“我們根據設計圖紙和工法，主要采用雙側壁施工、單側壁施工和預留核心土等三種方式。”目前，主洞開挖正穩步推進，每天分導洞進尺約1.8米，為后續進洞施工做好經驗積累和材料準備。
據了解，S46長興至高淳高速公路皖浙省界至郎溪西樞紐段一期工程全長49.1公里，總投資86.99億元。該工程采用雙向四/六車道高速公路標準建設，設計速度為120公里/小時。其中廣德境內約34公里，投資額約50億元，于2024年6月開始施工，計劃工期3年，2027年底具備通車條件。
項目建成后，將有效打通區域交通瓶頸，對落實長三角區域一體化發展戰略、加快區域互聯互通以及帶動區域經濟發展等方面具有重要意義。（陳勇譚 鄒凱）
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