撰文 | 泰伯網

編者按：從“首發”沖刺到常態化比拼、從破冰萌發到遍處開花、從新舊動能轉換到更高質量發展……十年來，商業航天作為航天事業發展到一定階段的必然產物，在荊棘、鮮花與掌聲的簇擁中，無限接近“星辰大海”。這一承載著產業變遷的“新增長引擎”，是政策的支撐，資本的聚力，也是長期的布局與厚積薄發。

泰伯網試圖以多個轉折點事件為切片，一窺十年來民營商業航天企業的發展情況，深入探討產業上中下游市場的變遷。從無到有，由易到難，迎“1”向“N”，都匯集在“中國商業航天十年”這一專題欄目中。

在商業航天產業的時間表上，2014年、2024年注定是里程碑式的存在。

2014年，國務院出臺《關于創新重點領域投融資機制鼓勵社會投資的指導意見》，首次提出鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎設施建設，成為國內商業航天發展的起點；2024年，商業航天作為“新增長引擎”被寫入中國政府工作報告，也因此進入新一輪高速發展期。

時值產業發展十年之際，商業衛星龍頭上市公司航宇微的總經理顏志宇站在公司商業化戰略、商業航天市場現狀以及以DeepSeek為代表的AI驅動下的未來產業展望等視角，將航宇微商業衛星發展近十年的布局與思考娓娓道來。

01

站在高光譜衛星數據的開端

回望過去十年，顏志宇感慨稱，商業航天在國民經濟中的地位變得越來越重要。“一方面，從前期只是開放民營企業的參與，到如今商業航天成果在全國遍地開花；另一方面，加入商業航天賽道的企業越來越多，從一開始能夠真正從事商業航天服務的核心單位只有二三十家逐漸發展為幾百家，并通過技術的不斷迭代，陸續在各地投招標市場中占據一定份額。”

身處產業發展的洪流之中，航宇微的定位堅定且清晰。“起初，我們規劃珠海一號的時候，就是想從中國市場的高光譜衛星做起，慢慢推向全世界。”

2018年4月，航宇微成功發射“珠海一號”高光譜衛星業務首星，開啟了中國商業高光譜衛星的新紀元。彼時，國內商業遙感衛星仍以多光譜為主，高光譜技術尚屬空白。這一突破不僅填補了技術缺口，更讓中國在全球高光譜領域占據一席之地。

衛星發射畫面

航宇微02組衛星入軌之后，現場許多科學家紛紛表示支持中國商業高光譜衛星行業。顏志宇回憶道，“時隔不久，在中國商業航天高光譜衛星數據首發會上，王家耀院士、劉文清院士、趙文津院士、王家騏院士、徐文院士等在人民大會堂開會時表示，‘我們一輩子都在從事高光譜，特別希望中國能有自己的高光譜衛星上天，航宇微帶著這一夢想，開啟了中國高光譜衛星的新紀元。’”

在顏志宇看來，航宇微高光譜衛星上天，一方面促進了高光譜技術領域的研究；另一方面也打通了研究端到應用端的壁壘；更重要的是讓高光譜行業在遙感行業中真正開始擁有地位和話語權。

也正是業務星首發后，航宇微在次年（2019年）中標了珠海市“綠水青山一張圖”項目。

提及此次中標，顏志宇的語氣中充滿自豪感。“這在當時是唯一一個，即由一家公司利用衛星數據為整個市的自然資源、應急管理、交通、農業農村、旅游等領域提供全面應用服務的案例，足以證明衛星能夠真正支撐現代化智慧城市的發展。”

這一項目開創了衛星遙感數據服務城市治理的先河。泰伯網了解到，中標之后，航宇微經過幾個月的調研，為珠海市11個局辦制定了近67個專題，從而實現了自身產品/系統與局辦應用體系的無縫銜接。該項目已在2021年3月順利驗收。

截至目前，“珠海一號”遙感微納衛星星座已發射在軌衛星12顆(4顆視頻衛星、8顆高光譜衛星），可實現2天半覆蓋全球、對特定區域1天重訪。基于上述在軌衛星，航宇微也從2018年至2024年實現了高光譜衛星數據的全球覆蓋，規模達到幾十個PB，從而掌握了全球高光譜的動態變化。

手握大量衛星數據，航宇微正在不斷做深做寬，逐漸實現從數據服務到應用服務再到平臺化服務的迭代升級。

顏志宇坦言，“我們的角色已經從單純的衛星發射運營商，升級為‘空天數據智能服務商’，致力于打通從數據采集到行業賦能的完整鏈條。”

02

以“芯”立本，衛星智造進行時

“最初布局商業航天，是希望能將宇航電子元器件應用于更多、更廣泛的領域。”顏志宇表示，成立之初，航宇微是一家研發生產自主可控高可靠芯片和存儲器的公司，當時還是以“歐比特”的名稱對外。

2015年左右，航宇微的業務已經升級為宇航電子事業部、衛星大數據事業部和人工智能事業部三大板塊。

時間來到2017年，我國商業航天從政策引導期邁入高速發展期。彼時，航宇微管理班子意識到商業航天大有可為，數據服務或將成為核心增長點。

2021年底，航宇微便將衛星大數據事業部分拆至珠海歐比特衛星大數據有限公司（下稱“衛星公司”），旨在聚焦數據深度開發與市場化運營。顏志宇解釋稱，“將衛星公司調到二級子公司，一是打算將其專業化、實體化運營，便于規模化管理。二是出于資本方面的考慮，時機成熟時，可考慮將衛星公司推向資本市場。”

獨立運營后，衛星公司專注衛星星座的運營、數據挖掘及衛星大數據行業解決方案，航宇微主攻宇航芯片與AI技術的研制生產。目前，兩者通過數據共享與技術聯動，已形成“衛星+數據+應用”的閉環生態。

可以說，衛星大數據業務能作為航宇微中長期發展戰略的核心支柱，很大程度上得益于宇航電子業務的深厚積累。而衛星公司的產值越大，衛星數量越多，對宇航電子業務也起到促進作用。

在顏志宇看來，衛星公司獨立以及航宇微其他商業航天業務的布局，對電子元器件的銷售是一個利好。“基于自主研制的宇航級芯片，實現衛星核心元器件國產化閉環，方便公司對外推廣相關器件，這也是一個便于驗證和推廣的模式。”

與此同時，航宇微布局AI領域，深度挖掘數據潛力。2018年，航宇微成立廣東歐比特人工智能研究院有限公司（下稱“人工智能研究院”），進行基礎研究。

泰伯網獲悉，人工智能研究院主要承擔兩部分職能：一是高光譜數據算法研發，二是在軌處理。

高光譜數據算法研發方面，人工智能研究院將AI技術用于對海量衛星遙感數據的處理和信息提取，大幅提高了效率和準確率，進而為客戶提供更好的服務。以森林防火火點提取為例，將2556平方公里的圖注入人工智能研究院研發的火點模型中，大概13秒便可以完成解譯，給出其中的火點坐標信息，準確率達到80%，可以有效支持應急場景的遙感任務需求。

在軌處理方面，航宇微在2024年12月已經完成人工智能地面樣機，預計會在明年中旬發射的“珠海一號”04組衛星上搭載在軌處理單機，在星上實現二級數據的分鐘級處理和關鍵目標、要素的提取，相當于將服務器從地面放到天上，成為名副其實的智能衛星。

顏志宇透露，公司正同時在構建基于DeepSeek等多種人工智能大模型的遙感應用場景。“預計在今年推出一個高光譜的AI應用平臺。”

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手握數據、算法底牌，守望全球空天服務初心

毫無疑問，航宇微近年來在商業航天領域依舊穩步前行。

在顏志宇看來，不論是我國商業航天產業的發展節奏，還是航宇微，從來沒有跨越式發展，而是實打實地苦練內功。

相比其他市場參與方大批量發射衛星的布局路徑，航宇微更注重挖掘衛星數據的應用潛力。“綠水青山一張圖項目落地的前后，一方面公司不斷跟客戶探討需求與應用反饋，另一方面依托人工智能研究院繼續深挖數據的潛能，比如哪些算法更適合高光譜數據，包括目標提取、分析檢驗等環節，哪些能實打實地落地應用服務，精度是多少......”

正是“大量衛星數據的循環訓練，不斷應用”，得以支撐航宇微以更專業的姿態服務現有客戶，真正實現貼近化服務。

公開資料顯示，以珠海“綠水青山一張圖”項目為開端，航宇微的數據應用服務目前已拓展至全國。

2019年6月，航宇微中標珠海市“綠水青山一張圖”項目；

2021年12月，航宇微中標中國四維測繪技術有限公司《西部地區遙感衛星數深加工服務項目》；

2022年7月，航宇微與中科星圖數字地球合肥有限公司簽訂《衛星遙感數據采購框架合同》；

2023年航宇微參與眉山天府糧倉項目建設、廣東省智慧自然資源—海洋中心數據治理和應用開發項目；

2024年11月，航宇微承接承德市高新區智慧城市項目。

值得一提的是，2023年5月，航宇微等企業和單位成立了商業衛星星座聯盟，致力于推進商業遙感衛星數據資源和應用服務體系的共建共用共享，打造開放合作、互利共贏的商業衛星生態圈。

顏志宇表示，公司現階段正在洽談其他省地市的合作項目，具體還不便透露。

此外，航宇微正在落實高光譜衛星數據的國際性開放計劃。2021年9月，由童慶禧院士主導，航宇微與國家對地觀測科學數據中心、中國科學院空天信息創新研究院、生態環境部衛星環境應用中心等共同發起了高光譜衛星數據開放共享與應用合作計劃（CASH），充分發揮航宇微高光譜數據分辨率高、幅寬大的優勢，對老撾瑯勃拉邦、咸海實驗區等全球6個具有典型科學研究意義的地理區域持續觀測，并對全球科學界提供開放獲取和免費使用，開創了全球高光譜數據公益性服務的先河。

在商業航天發展勢頭如虹的背景下，航宇微明年將繼續發射衛星。

泰伯網獲悉，航宇微計劃2026年發射“珠海一號”04組衛星，搭載新一代在軌智能處理系統，將特定數據采集和回傳的綜合效率提升一個數量級，并探索星間AI協同計算，進一步縮短數據交付周期。

即便擁有自己的電子元器件、衛星數據、算法等，航宇微清晰地意識到，所有的衛星數據歸根結底要下沉到應用服務層面。“作為業內為數不多的國有控股商業航天上市公司，我們必須要把產值做上去。目標確定的同時，要加緊算法研發和驗證以及做好信息化平臺，不斷完善系統，并加快人工智能和衛星大數據的適配工作，重點將人工智能與衛星數據、遙感數據真正結合。”

顏志宇堅信，“商業航天是一個非常正確的藍海市場。目前大家所走的每一步都不白走，最終都會以可觀的經濟價值回報企業。”

（本期編輯 | 墨川 校對 | 李歡）