①穩扎穩打：雷軍微博預熱

量子位獲悉，“鴿”了上海車展后，小米YU7有了明確新進展。小米YU7剛剛向工信部增添備案了“新車型”，百公里13.3能耗，大概每百公里8.78元的成本，續航里程達到835公里。而且隨著YU7的新節奏明確，雷軍的營銷預熱也重啟了，有關小米汽車的微博頻率，開始明顯提升，自上一次事故后降溫，上海車展低調過渡之后，隨著小米YU7進入營銷周期，雷軍需要再次走到臺前。

評：雷軍營銷“引擎”再度轟鳴，重啟預熱節奏。只是歷經此前風波，小米汽車此次營銷既要炒熱話題，更需把控品質口碑，穩扎穩打，方能在競爭紅海中真正“破圈”。

②維權決心：深藍懸賞500萬維權

深藍汽車DEEPAL官微獲悉，4月29日消息，在互聯網各平臺及社交網絡中出現了針對深藍汽車品牌、產品、高管等有組織、有預謀的惡意貶損、不實指控及人身攻擊等相關內容。對此，深藍汽車宣布即日起征集侵權證據，一經查實必追到底，最高獎勵500萬。

評： 深藍汽車重拳出擊網絡黑產，500萬懸賞彰顯維權決心。惡意抹黑不僅損害品牌聲譽，更擾亂行業生態。此舉既是對“清朗行動”的響應，也為車企自證清白立標桿。不過，后續需嚴防“維權”變“營銷”，以實錘證據和法律追責讓造謠者付出代價。

③難掩頹勢：東風有限否認武漢廠關停

第一財經報道，第一財經向東風汽車有限公司核實，該公司武漢工廠目前是否正常運行，后續會不會關停。東風有限稱，該公司將在東風與日產母公司的支持下平穩有序發展，持續加速向新能源和智能化轉型，更好滿足用戶需求。武漢工廠是采用數字化、智能化等技術打造的一座工廠，具備燃油車、混合動力、純電動等多車型生產能力。評：東風有限武漢工廠“正常運轉”表態雖穩人心，但“平穩有序”背后難掩轉型壓力。新能源智能化浪潮洶涌，僅靠多車型生產能力難成護城河，若不能在技術迭代、產品創新上發力，所謂“滿足需求”恐成口號，市場淘汰賽可不等人。

④產業協同：尚界落戶臨港

第一財經報道，臨港新片區管委會與上汽集團圍繞“尚界”項目舉辦簽約儀式，標志著“尚界”整車生產和電池配套項目正式落戶臨港新片區。現場，臨港新片區管委會與上汽集團、上汽乘用車分公司、臨港產業區公司共同簽署“尚界高端智能新能源車生產基地項目”投資協議；臨港新片區管委會與上汽時代、臨港奉賢公司共同簽署“動力電池系統及組件生產項目”投資協議。尚界首款車型將于2025年秋季上市。

評： 上汽“尚界”項目落戶臨港新片區，是政企合作、產業協同的又一范例。整車與電池配套項目同步推進，彰顯產業布局的前瞻性與系統性。2025年秋季首款車型上市在即，有望攪動高端智能新能源車市場，為行業發展注入新活力。

⑤疑慮與不安：保時捷辟謠

IT之家報道，有媒體報道稱，保時捷首席執行官奧博穆在2025年上海車展期間透露，未來兩到三年內，保時捷可能停止在中國市場銷售電動汽車。當晚，針對“保時捷考慮在華停售電動汽車”的傳聞，保時捷中國回應表示，“這是誤讀，保時捷在中國仍將全速推進電動化進程，也將加快提供產品數智化本土解決方案。我們最快將在2026迎來全新的純電動Cayenne（參數丨圖片）。”

評： 保時捷這波“烏龍”風波盡顯其市場溝通混亂。一句“誤讀”就想打發，難掩前期表態模糊之失。在中國電動化浪潮下，如此不嚴謹易損品牌信譽。即便稱 2026 有新車，也難掩當下“失言”給消費者和投資者帶來的疑慮與不安。

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