4月24日，時值2025上海國際車展之際，華為智能汽車解決方案主辦了“2025華為乾崑車云車聯網體驗創新發展論壇”。這屆論壇匯聚了來自中汽研、信通院、阿維塔、東風嵐圖、廣汽等機構與車企的技術專家和行業領袖，來自20多家車企與機構的嘉賓齊聚也彰顯了華為智能汽車解決方案的號召力。

華為車云總經理廖振欽在開場致辭時表示，搭這樣一個臺子，每年邀請業界專家一起分享、共同促進車聯網、車云產業的發展；多一些思想上的碰撞，為車云、車聯網的發展添磚加瓦。

一、聚焦車云協同，勾勒技術全景圖

論壇上，產業鏈各個環節的專家各自分享了推動車聯網發展的思考。

華為無線產業發展高級總監喬新昱分享了5G上車的最新進程：在政策牽引和產業各方的努力下，2024年5G上車滲透率實現翻番快速增長；隨著汽車升級為第三生活空間，用戶在車內停留時長將大幅增加，5G不僅滿足車輛全生命周期的網聯服務，還將極大擴展車載應用創新邊界，助力車云等高價值應用落地，打造極致用戶體驗。

在激烈的市場競爭中，車聯網成為品牌差異化的要素之一。賽力斯網聯部部長高洪以高端豪華車型為例，認為：“極致用戶體驗將成為新高端豪華汽車的核心競爭力。”

車聯網體驗與安全測評的評價標準也正在成型。中汽中心汽車測評管理中心技術管理部副部長張魯，中汽中心首席專家姜國凱分別從用戶體驗評測與網聯標準化測試角度，提出“以用戶真實場景為核心”的評估體系，為行業提供測評發展方向和技術參考。

中汽信息科技（天津）有限公司數智技術研究部主任王華珺，則呼吁行業共建數據監控技術規范：“統一的數據監控技術規范是釋放數據價值的前提，需產業鏈上下游協同推進。”

兩個多小時高信息密度的研討中，產業嘉賓一致認為：車云、車聯網的下一階段競爭將圍繞“體驗精細化”與“服務智能化”展開，而車云協同是實現這一目標的核心路徑。

二、好的車云服務，應該無聲又可靠

智能車云，作為鏈接車主與汽車、車主與服務之間的橋梁，能為車主提供多種貼心服務，讓用車更便捷省心。

最實用的例子就是用戶對汽車的遠程控制，包含了脫離實體車鑰匙實現無感解閉鎖、遠程啟動、以及共享車輛狀態和停靠位置信息等等。

乾崑車云服務的數字鑰匙方案，通過融合星閃等技術，實現了絲滑無感解鎖的秒級響應，即便關閉后臺、無網、無電狀態依然響應。此外，數字鑰匙還對手機有強大兼容性：TOP100手機型號都可以使用，即便老舊機型也能適配。

智能車通過軟件迭代實現的體驗升級，也是當前車主用戶關注的焦點話題。乾崑車云帶來了“無感快速進化”：OTA升級過程中，車門、空調、座椅等核心功能持續可用，車主甚至可以安心坐在車內一邊按摩，一邊等待升級完成。

而針對與用戶隱私強相關的數據安全，乾崑車云采用加密技術和嚴格的權限管理，每輛接入車輛植入區塊鏈身份ID，防止仿冒終端入侵，用戶可以自主管理車輛系統和應用程序的訪問權限，就像管理手機一樣管理汽車。

三、更高階的云，有更智慧的體驗

華為乾崑車云正在重新定義“車-云-路-網”協同。

依托昇騰AI+鴻蒙微內核和多模態融合感知組建的分布式神經計算網絡，乾崑車云支持車端算力（200TOPS）與云端算力（1000PFLOPS）動態分配，支持毫秒級任務遷移；同時，激光雷達、攝像頭、毫米波雷達數據在云端實時三維重建，精度達厘米級（誤差≤5cm），較傳統方案提升3倍。乾崑車云聯合中國移動部署的全球首個“5.5G+量子密鑰”車載通信網，上行峰值速率達到10Gbps，時延低于1ms，可抵御量子計算攻擊。

乾崑車云還實時接入高精地圖、氣象、路政數據，構建數字孿生交通引擎和城市級交通模擬系統，能夠識別98.7%的極端天氣(暴雨/沙塵)，并預判30秒內的車輛碰撞風險，主動調度規避效率提升40%。

與眾多車企以及行業機構一道，車云協同不光讓智能車的體驗常用常新，也讓汽車本身更便捷、更安全。