上海
近日，商務部副部長盛秋平在發布會上表示，支持有條件的地方發展汽車改裝等汽車后市場。長期以來，汽車改裝是一個比較灰色的地帶，這次官方以鼓勵支持的口吻為其正名，大家還是有所期待的。
目前的汽車改裝市場存在哪些問題？
首先，改裝標準不明確，導致市場混亂。很多車主在改裝時無從下手，不知道哪些改裝是合法合規的，哪些可能會對車輛安全和性能產生負面影響。
其次，監管力度不足，一些非法改裝行為屢禁不止。部分車主為了追求個性和性能，不惜冒險進行非法改裝，不僅影響自身安全，還可能對公共交通安全造成威脅。
此外，改裝市場魚龍混雜，質量參差不齊。一些改裝店為了追求利潤，使用劣質零部件，導致改裝后的車輛出現各種問題，甚至引發安全事故。這些問題嚴重制約了汽車改裝行業的健康發展，也使得許多車主對改裝望而卻步。
如果放開，汽車改裝市場有哪些需要調整的地方？
若政策真正放開，必須避免一哄而上的混亂。首先需明確標準和規范，像動力系統、安全結構等核心部件應設硬性門檻，而外觀、內飾等非安全項目則可大幅放寬。
其次，加強監管力度，嚴厲打擊非法改裝行為。參考日本“JASMA”模式，對改裝件實施強制質檢，取締三無產品。
- 加強對改裝店的資質審核，只有具備專業資質和技術能力的改裝店才能開展業務。同時鼓勵企業研發高品質的改裝零部件，提升整個改裝行業的質量水平。
- 打通合規路徑，允許改裝車通過專項檢測后合法備案，而非讓車主在年檢時“拆了裝、裝了拆”。
放開汽車改裝的呼聲已經很多年，這是一個巨大的市場，當政策從“堵”轉向“疏”，這個長期游走在地下的產業才有機會蛻變為真正的消費藍海。
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