零跑今天公布了上個月的交付數據——41039輛，超過新勢力三杰——蔚來、小鵬、理想，同時也超過了小米，是新勢力品牌中交付量最高的汽車品牌；作為一個主打“性價比”車型的新勢力汽車品牌，零跑在互聯網上的聲量其實不大，但交付量卻是實打實的第一，這讓不少網友感到意外。

不過小宅并不感到意外，一方面是零跑的主力車型——C10、C11都有比較好的交付量，這能在很大程度上穩定零跑的月交付量，然后零跑B10上市就開始交付，自然大大提升了零跑的交付量；之前小宅也介紹過零跑B10這款車型，并且認為該車型的激光雷達版本是當之無愧的“性價比王者”。

零跑B10有五個版本，其中帶激光雷達并且價格最低的是510激光雷達智駕版，這個版本售價為11.98萬元，也是目前同級別為數不多采用激光雷達的純電車型。

另外官方還表示，零跑B10交付量已經突破一萬輛，其中中高配車型占比高達95%，其實從配置來看，中高配的性價比是高于低配版本的。

9.98萬元的零跑B10沒有激光雷達，整體的配置其實相對一般，零跑B10之所以能吸引很多消費者關注，主要原因還是打造了十萬級別的激光雷達車型，這在目前的新能源汽車行業還是比較少見的；預售價12.98萬元的激光雷達版本上市價格直接便宜一萬塊錢，11.98萬元起步更是大幅度拉低了激光雷達車型的最低價。

配置方面，零跑B10長寬高分別為4515mm、1885mm、1655mm，軸距為2735mm，車輛和全系列均為后置單電機設計，最低配為132kW電機，其他版本均為160kW電機。

這款車型的電池容量分為56.2kWh和67.1kWh兩個版本，分別對應510km續航和600km續航，電量從30%充到80%只需19分鐘，車輛零百加速為6.8秒；車輛的電池全系列均為磷酸鐵鋰材質，供應商為江蘇正立和欣旺達。

其實從最基本的硬件配置來看，零跑B10在電池、動力方面和同價位的車型并沒有什么太大的優勢，不過這款車型在11.98萬元的版本上給到了激光雷達卻是是一個很大的賣點；小宅個人認為，11.98萬元版本的性價比在這個價位是沒什么對手的。

另外，零跑B系列首款純電轎車——零跑B01也快上市了，這種趁熱打鐵的做法，小宅認為現在的新能源汽車市場還是很有必要的。