作 者
先進制造業務板塊
關于《先進制造2025》
賽迪顧問《先進制造2025》關注人工智能與制造業深度融合下產生的新技術、新產品,以及智能制造、綠色制造、協同制造、增材制造等新模式、新場景;聚焦工業母機、機器人、新能源汽車、生物醫藥、醫療器械、新能源、新材料等產業方向,以及低空經濟、雙碳經濟、消費經濟等重點領域,精心設置了《數解》《前沿》《觀察》《視野》《區域解碼》《超級工廠》《思想沙龍》與《點睛》八大板塊,以全方位、多角度的視角呈現先進制造業的全貌,每周為讀者帶來行業最新數據、觀點和聲音。
先進制造視野 第1期 第1篇
《低空經濟應用場景培育進程中存在的若干問題與思考》
2024年以來,為支持低空經濟安全健康發展,各地方政府密集出臺低空經濟相關政策,而低空經濟場景建設作為整個低空經濟發展的牽引,成為了各地政府的關注重點。據賽迪顧問統計有19個(省、市、區)將低空經濟寫入2024年政府工作報告,其中僅2個省份提及低空經濟應用場景,而在2025年初,有28個(省、市、區)將低空經濟寫入2025年政府工作報告,其中有7個省級行政區提及低空經濟應用場景。另外在低空經濟相關政策文件的發布方面,據賽迪顧問統計,截至2024年底,全國34個省級行政區中有21個省(市、區)發布了低空經濟相關政策文件,有50余個城市發布了73個低空經濟相關政策文件,全部涉及應用場景。
先進制造視野 第1期 第2篇
《主要國家預制菜產業發展經驗借鑒——以美國和日本為例》
美國是全球最大的預制菜市場,市場規模超800億美元,占全球總份額的32%,預制菜滲透率全球領先。美國預制菜產業通過深度垂直整合供應鏈戰略,構建了以合同農業(Contract Farming)為核心的原料保障體系。2022年,美國合同農業市場規模達995億美元,占農產品市場總規模的18.3%,且年均增速達4.2%。
先進制造視野 第1期 第3篇
《中國人工智能賦能材料研發全景洞察:現狀、困境與愿景》
“人工智能(AI)+新材料"產業鏈以材料數據庫建設為上游基礎,通過整合高通量實驗和文獻挖掘形成的多源數據。中游依托融合物理模型與機器學習算法的智能設計系統,發展出涵蓋特征工程、生成式模型和跨尺度仿真的AI計算平臺,并借助云智算與自主實驗室實現"預測-實驗-優化"閉環迭代。下游深度賦能新材料發現與設計、材料性能優化與智能制造。逐步形成"數據驅動算法優化、算法指導計算驗證、計算引導實驗突破"的全鏈條創新范式。
先進制造數解 第3期 第1篇
《行業應用和城市應用是低空運營場景的重要需求領域》
依據賽迪顧問低空經濟采購活動數據庫(V3.0)統計,低空運營場景的細分領域相關采購活動分布存在不均衡性,行業應用和城市應用領域相關產品及服務的采購活動較多,相關采購活動占比為37.8%和35.1%,合計占比超過七成,低空文旅領域采購占比為18.3%,也顯示出了一定的采購需求。應急救援和低空運輸領域的采購活動相對較少,采購占比分別為8.3%和0.5%。
先進制造數解 第3期 第2篇
《消費電子和家電產業生產狀況》
2024年1-12月中國手機產量為16.69億臺。自2024年8月以來,手機產量總體呈現增長趨勢,但12月份手機產量同比減少1.0%,總體來看,自8月份以來,產量波動趨穩。
先進制造觀察 第3期
《化工新材料產業發展未來可期——2024中國化工新材料產業發展研究》
化工新材料是新材料產業的重要組成部分,是中國化工產業高質量發展的關鍵領域。化工新材料包括三種材料類型:一是傳統化工領域的高端材料,二是新應用領域的高端化工產品,三是通過二次加工生產的化工新材料。隨著化工產業的不斷發展,化工新材料范圍不斷變化。目前,化工新材料主要可分工程塑料和特種工程塑料、聚氨酯材料、高性能橡膠、高端聚烯烴、高性能纖維、功能性膜材料、氟硅材料、電子化學品、新能源材料和其他材料等十類產品。
先進制造前沿 第3期
《聚焦氫能產業,鋪就能源綠色轉型路》
氫能作為一種清潔、高效、可持續的清潔能源,在推動能源轉型方面扮演著至關重要的角色。當前,氫能產業正在我國加速培育,制氫、儲運、加注、燃料電池等主要技術不斷突破,基礎設施建設加快進行,產業規模日益壯大。氫能應用廣泛,可通過發電、熱電聯產等形式為社會提供電、熱、冷的多聯供給,也廣泛應用于高端制造、冶金、電子、新能源汽車、無人機等領域。由于自然界中氫氣極少以單質形式存在,因此需要通過工業過程進行制取。
先進制造區域解碼 第3期
《智能網聯汽車區域觀察——華東地區引領中國智能網聯汽車產業》
近年來,中央及地方政府密集出臺了關于支持智能網聯汽車產業發展的政策文件,從準入規范、測試管理到示范應用等多個環節進行了全面部署,為智能網聯汽車產業提供了穩定且清晰的監管與指導環境。其中2024年1月發布的《工業和信息化部公安部自然資源部住房和城鄉建設部交通運輸部關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》提出“推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設,提升車載終端裝配率,開展智能網聯汽車“車路云一體化”系統架構設計和多種場景應用,形成統一的車路協同技術標準與測試評價體系,健全道路交通安全保障能力,促進規模化示范應用和新型商業模式探索,大力推動智能網聯汽車產業化發展。”
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