我是騎士（參數丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

當主流的350踏板車還在3~4萬上下徘徊時，有一款國產車型不講武德地來了一個2萬內開售，并且青春版只要16980元，這在以前想都不敢想。

但你以為它只有低調的售價嗎？顯然并不是，這款車的外觀才有意思。可能有小伙伴已經通過封面圖片，看到了它的真容，而這款車所借鑒和模仿的對象就是豪華大踏板寶馬C400。

是的，你沒有看錯，它就是毫無避諱的直接復制了C400的整體輪廓，兩者幾乎就是一模一樣，就連配色和版畫也非常相似。如果尊貴的寶馬車主，看到這款沒有血緣關系的兄弟車型將會有何感想呢？

當然該車型的局部設計和原版還是會有出入，它通過一些線條和燈組的布局在呈現不一樣的語言，尤其是前車燈明顯又借鑒了水鳥，但是不管細節如何變化，整體風格就是在模仿寶馬C400，這是跑不掉的。當然這種操作已經見怪不怪了，很多品牌的很多經典車型，都在被復制和模仿。

這款350踏板車，就是摩迪威于近日發布的新款車型，它有三個版本，分別是青春版、尊享版和耀眼版，官方建議零售價16980元、17980元、19980元。

該品牌知名度并不高，但旗下有多款高仿名車，主打一個“先仿為敬”。

這款摩迪威350X的動力數值和配置組合看起來也不錯。其所搭載的是一款單缸水冷四氣門電噴引擎，它型號MDW1P77MP，從命名來看應該是自產機型，但大概率可能又參考了NSS350。它實際排量330cc，缸徑X行程為77X70.8mm，壓縮比10.5:1，最大功率21.5KW，最大扭矩31.8N·m，動力數值極為接近。

再來看配置組合，從平臺共享信息來看，這款摩迪威350X將采用智能互聯TFT儀表、雙充電接口、不可調前風擋、全車LED燈源、側支架熄火、前后碟剎、前雙碟盤、可關閉雙通道ABS、TCS牽引力控制等，另外高配版還會有無鑰匙啟動、T-BOX、手把加熱、雙攝像頭行車記錄儀。結合價格來看也是比較豐富的。

只不過相較于原版在電控上就不是一個級別了，因為2025款寶馬C400系列已經實現了彎道ABS功能，此裝置在同排量車型中擁有領先優勢，會讓防護能力更強，安全級別更高。

另外該車的車身會比較大，軸距來到了1610mm，車長2280mm，但它的座椅高度依然親民為770mm，并配套有前15后14寸輪轂，所以有移動大沙發的潛質，不過車型尺寸更多是外觀感受，真正的騎行品質還要看整車的調校能力。

車型點評，這種外觀上的高度借鑒和輕易模仿，是很多小眾品牌的必走之路，它可以算是吸引用戶的一個點，但是一味的借鑒模仿并不可取。至于其他方面，就這款車的靜態表現而言中規中矩，不過價格還是很有競爭力的，但此類車型還需實車去體驗，不能草率下單。