電動車已成為城市短途出行的主力工具，但電池壽命短、續航衰減快等問題長期困擾用戶，怎么樣才能延長電池的使用壽命呢？行內人告訴我們，更換電池時，要遠離這3類高風險的類型，同時規避6種充電行為就可以了，一起來了解一下。

遠離三類高風險電池

要想使電動車電池耐用，在更換電池的時候，要遠離這3種類型的高風險電池，從源頭杜絕隱患，延長電池使用壽命。

小作坊再生鉛電池

有些用戶在更換電池的時候為了圖便宜，選擇一些小品牌的電池，這些電池為了節省成本，往往選擇使用再生鉛，采用回收鉛錠二次冶煉，所以極板密度不足，并且還有雜質，使基板耐腐蝕性能下降，剛剛使用時影響不大，但是3~6個月后出現續航斷崖式下跌。

售后專用維護電池

更換電池的時候，不要選擇售后專用維護電池，有些不良商家以售后專用、特供版的名義銷售返修電池，這類電池的充放電循環次數比較低，而且質保只有3~6個月，所以很不耐用。

翻新二手電池

另外還需要注意，雖然是大品牌電池，但是不要買到翻新的二手電池，這類電池通過清洗、噴碼、覆膜后偽裝成新電池，但是內部極板硫化嚴重，使用壽命明顯縮短。

更換電池不要選擇這三類電池，他們都不帶用，車主可以考慮選擇一線大品牌的電池，比如天能、超威，要想使電池更耐用，在滿足預算的前提下，盡可能買重量更重的電池，他們的使用壽命更長。

規避這6種充電行為

行業內有一句俗話：電池都是充壞的，而不是用壞的，所以正確的充電方式能夠有效的延長電池的使用壽命，而錯誤的充電行為，可能會導致電池使用壽命縮短，在給電池充電的時候，要規避這6種充電行為。

過度放電后再充電

很多用戶等到電量完全放盡，這時才記起來給電池充電，這會對電池造成嚴重的傷害，當電量低于40%，電池內部硫酸鉛結晶硬化，會使幾百出現不可逆的損傷，不僅充電效率下降，而且容量快速縮減。

經常給電池過充

有些用戶經常出現電池過充的情況，充電時長超過12個小時，長時間的電解，電解液中的水分會生成氫氧氣體，如果排氣閥被關閉，可能會使電池鼓包變形，同時還會使水分減少，縮減電池容量。

混用充電器

充電時盡量使用原裝充電器，注意不要混用充電器，特別是高電壓充電器，給低電壓電池充電，大電流會造成極板擊穿，影響電池使用壽命。

當然了，低電壓也不要給高電壓電池充電，因為這樣會導致充不滿，讓電池長期處于半饑餓狀態，時間長了同樣會產生硫化。

經常使用快速充電站

有些用戶為了縮短充電時間，經常選擇使用快速充電站，通過提高電流的方式給電池充電，但是鉛酸電池不支持快充，會給棘板造成不可逆的損傷，縮短電池使用壽命。

在高溫或低溫環境充電

在給電動車充電時，盡量選擇適宜的溫度，避免在高溫或低溫的環境里充電，低溫環境下電池內阻增大，降低電池的充電效率，高溫時可能會導致電池溫度過高，出現鼓包變形。

一般選擇在通風陰涼的環境里充電，如果夏季溫度過高，可以考慮在夜間充電，冬季溫度過低，可以考慮在白天中午充電。

頻繁短時充電

有些車主出現多次隨用隨充的情況，比如每天充電三次，這就打亂了電池電解液的化學平衡，容易出現硫化現象，縮短電池的使用壽命。

總結

在更換電動車電池的時候，如果想要延長使用壽命，一定要遠離三類高風險的電池，這些電池不僅不耐用，而且使用壽命短，另外要注意規避6種違規的充電行為，可以有效的增加電池的使用壽命。

那么，您認為在充電時還要注意哪些問題？歡迎大家留言評論