在使用電動(dòng)車的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的問題，自己和鄰居在同一時(shí)間更換的電池，但是不到一年，自己的電池續(xù)航里程明顯縮短，而對(duì)方的電池仍能穩(wěn)定運(yùn)行，這是怎么回事呢？今天才知道，為什么你的電池不耐用？行內(nèi)人幫我們揭秘三大“隱性殺手”。

雖然更換電池的時(shí)間相同，但是在使用電池的時(shí)候，卻出現(xiàn)了截然不同的結(jié)果，很多人可能忽視了這3大“隱性殺手”，一起來了解一下。

高頻次充放電

電池使用壽命有一個(gè)核心指標(biāo)，那就是充放電循環(huán)次數(shù)，電池從滿電到完全放電，接下來再次充滿為一個(gè)充放電循環(huán)次數(shù)，待電池的充放電循環(huán)次數(shù)用完，也就需要更換電池了。

一般來說，鉛酸電池的充放電循環(huán)次數(shù)為350~400次，石墨烯電池的充放電循環(huán)次數(shù)為600~800次，如果按照3天充一次電，鉛酸電池理論壽命可使用2年左右，石墨烯電池理論壽命可使用4年左右。

但是有的車主使用電動(dòng)車，需要高頻次充放電，因?yàn)槊刻祢T行的續(xù)航里程比較多，鄰居三天充一次，你需要兩天充一次，所以你的電池就表現(xiàn)的不耐用，提前把充放電次數(shù)用完了。

再比如外賣小哥，電動(dòng)車需要每天充一次電，鉛酸電池可能用不到一年就要更換，即使石墨烯電池也用不到兩年。

品牌與容量相同，但電池品質(zhì)卻不同

在更換電池的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)電池的參數(shù)相同，比如電池的品牌與容量完全一樣，但是電池品質(zhì)卻不盡相同，甚至出現(xiàn)明顯的差別。

比如同樣是天能的電池，但是也分成了多個(gè)等級(jí)，主要可以分為經(jīng)濟(jì)型電池、耐用型電池、長跑型電池，這3種類型的電池，即使品牌與容量相同，但是使用壽命卻有天壤之別，經(jīng)濟(jì)型電池只能使用20個(gè)月左右，耐用型電池可以使用30個(gè)月左右，長跑型電池可以使用35個(gè)月左右，而且支持更遠(yuǎn)的續(xù)航。

當(dāng)然了，電池的品質(zhì)不同，價(jià)格也有很大的區(qū)別，使用壽命越長的電池，價(jià)格會(huì)越貴一些，要想?yún)^(qū)分哪種電池耐用，有一個(gè)比較簡單的方法，那就是看電池的重量，一般來說，重量越重的電池用量會(huì)越足，所以會(huì)越耐用。

使用習(xí)慣影響電池壽命

在使用電動(dòng)車的時(shí)候，每個(gè)人的使用習(xí)慣不同，所以會(huì)影響電池的使用壽命，這4種錯(cuò)誤的使用習(xí)慣，會(huì)嚴(yán)重縮短電池使用壽命。

經(jīng)常在高溫環(huán)境下充電，會(huì)使電池溫度持續(xù)升高，電解液蒸發(fā)加速，所以電池容量會(huì)逐步減少，另外經(jīng)常在低溫環(huán)境下充電，溫度低導(dǎo)致活性物質(zhì)性能下降，不僅充電效率低，而且充入的電量少。

有些用戶過度放電，等到電量完全用完，再給電池充電，這樣可能會(huì)使鉛酸電池極板硫酸鹽化，出現(xiàn)結(jié)晶的情況。

有的用戶充電時(shí)間過長，導(dǎo)致鉛酸電池鼓包變形，有的用戶使用非原裝充電器，大電流會(huì)對(duì)極板造成沖擊，甚至可能會(huì)持極板擊穿，給電池帶來不可逆的損傷。

總結(jié)

在使用電動(dòng)車的時(shí)候，雖然更換電池時(shí)間與容量甚至品牌完全相同，但是卻出現(xiàn)了使用結(jié)果不盡相同的情況，導(dǎo)致你的電池不耐用，行內(nèi)人揭秘了電池不耐用的三大“隱性殺手”，主要包括高頻次充放電、電池品質(zhì)不同、使用習(xí)慣影響使用壽命。

那么，您有什么方法可以延長電池的使用壽命？歡迎大家留言評(píng)論