最近，10萬級新車市場熱鬧非凡，但在這個價位段里，真正能打動懂車人的車型并不多。

今天，我就給大家帶來兩款值得關注的10萬級新能源車型——大眾ID.3磷酸鐵鋰版和深藍S05。

這兩款車型一個是合資品牌的轉型之作，一個是自主品牌的技術下沉之作，它們都在用料和配置上做足了功課，沒有明顯短板，真正做到了“不卷不行”的地步。

01

大眾ID.3磷酸鐵鋰版：德系純電兩廂的誠意之作

這個車，有點意思。大眾ID.3最近推出了磷酸鐵鋰電池版本，官方指導價12.99-14.79萬元，但經銷商終端優惠后，實際成交價已經下探至10萬級水平。

作為一款合資品牌純電動車，這個價位已經相當有競爭力了。

外觀方面，新款ID.3對前包圍進行了優化，看上去更加簡約流暢，側面車窗框采用了黑化設計，尾部后包圍由原先的塑料材質換為漆面材質，整體質感提升不少。車身尺寸方面，ID.3的長寬高分別為4261/1778/1568mm，軸距達到了2765mm，這個軸距在緊湊型兩廂車中絕對是頂尖水平，為內部空間帶來了不少優勢。

內飾部分，ID.3此次改款新增了手機無線充電面板和后排空調出風口，獨立扶手改為中央扶手箱設計，實用性大幅提升。這車，有點東西，尤其是它的座艙設計，采用了懸浮式儀表盤和中控屏的組合，科技感十足，操作邏輯也相當直觀。

動力系統是ID.3最大的亮點。

新車換裝了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，容量為53.6kWh，CLTC純電續航為451km。

更重要的是，ID.3采用后置后驅布局，電機最大功率125kW，這個配置在10萬級純電動車中非常少見。

后驅布局帶來的操控樂趣和穩定性，是大多數前驅車型無法比擬的。

我試駕后的感受是：這款車的底盤調校非常德系，扎實穩健，高速巡航的靜謐性和穩定性都相當出色。

02

深藍S05：自主品牌的誠意之作

深藍S05是長安旗下深藍品牌推出的一款緊湊型SUV，官方指導價11.99-14.59萬，定位精準且技術下沉策略明顯。

尺寸方面，雖然深藍S05只是一款緊湊型SUV，車長剛剛超過4.6米，但它的軸距高達2880mm，已經超過了不少中型SUV。這個軸距配合大5座布局，使得空間利用率非常高，后排乘坐體驗堪比中型車。

智能駕駛方面，深藍S05全系標配5毫米波雷達+12超聲波雷達+1個800萬像素攝像頭，支持高速領航、智能泊車、遙控泊車等功能。

不過需要注意的是，純視覺的方案上限較低，在復雜路況下表現可能不如激光雷達方案穩定。

動力方面，深藍S05提供增程和純電版可選，增程版驅動電機最大功率160kW，配備17.08kWh或27.28kWh兩種容量的電池組，純電續航里程分別為100km、155km；純電版搭載最大功率為175kW的驅動電機，配備容量為56.12kWh的電池組，CLTC純電續航里程為510km。全系后置后驅，并采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，這套懸架組合在這個價位段相當罕見，行駛質感比同級別車型更為出色。

03

橫向對比：兩款車型各有千秋

兩款車的對比很有意思。大眾ID.3主打的是德系品牌的可靠性和操控性，后置后驅+純電動力系統讓它在駕駛質感上占優；深藍S05則憑借超長軸距和豐富的動力選擇，在空間和實用性方面更勝一籌。

智能化方面，深藍S05的配置看起來更豐富，但實際體驗上，大眾ID.3的系統穩定性和流暢度會更出色一些。懂車的人都明白，智能駕駛不只看硬件數量，軟件調校和系統穩定性同樣重要。

續航方面，深藍S05純電版的510km對比ID.3的451km有一定優勢，但增程版的純電續航則相對有限。增程版解決了長途出行的后顧之憂，這一點是純電動車無法比擬的。

04

適合人群分析

大眾ID.3更適合注重駕駛樂趣、品牌認可度的年輕消費者，特別是那些日常通勤距離不長、偶爾進行市郊短途旅行的用戶。如果你是第一次購買純電動車，ID.3的品牌背書和穩定性能讓你更容易適應電動出行。

深藍S05則更適合注重實用性的年輕家庭，增程版和純電版的雙選擇滿足了不同需求，超大軸距帶來的空間優勢也更符合家庭用車需求。

05

總結：10萬級的明智之選

說實話，在10萬級價位，能同時兼顧品牌、配置、空間和駕駛樂趣的車型并不多，大眾ID.3磷酸鐵鋰版和深藍S05無疑是其中的佼佼者。

它們各有所長：ID.3靠的是德系造車的精湛工藝和后驅帶來的駕駛樂趣；S05則憑借超高性價比和多種動力選擇贏得市場。

選車最終還是要看個人需求。如果你習慣了德系車的調校風格，又不想在10萬級別妥協太多，那ID.3確實是個不錯的選擇；如果你更看重空間和實用性，那深藍S05可能更適合你。

各位車友，你們對這兩款車有什么看法？

歡迎在評論區分享你的觀點和購車體驗！