在今年的上海國際車展上，福特直接把戶外越野場搬進了展館。觀眾不僅能摸到全新發布的硬派越野車，還能在六大主題展區體驗篝火露營、荒漠飆車，甚至開著新車模擬翻山越嶺。這場沉浸式車展的主角，是兩款讓越野迷尖叫的新車——福特F-150猛禽升級版和烈馬復古特別版。

一、 展臺變荒野：六大主題玩轉戶外

福特這次徹底打破傳統，把2000平米的展臺打造成戶外探險樂園。最顯眼的是中央的"篝火廣場"，觀眾可以坐在露營椅上感受野外氛圍，周圍環繞著六大主題區：

"狂野巴哈"：鋪滿沙子的荒漠賽道，新F-150猛禽在這里表演飛坡特技

"雷神之錘"：展示烈馬家族，地面布置成巖石攀爬場景

"極速賽道"：擺放著800匹馬力的改裝Mustang Dark Horse

"草坪露營"：實景搭建帳篷和野餐桌，展示銳界L混動版

"都市昆侖"：騰格爾獻唱《敢問路在何方》，致敬探險精神

這種沉浸式設計讓觀眾直接感受車輛的實際使用場景。比如在"狂野巴哈"區，工作人員會講解F-150猛禽如何應對沙漠里的連續顛簸；而在"草坪露營"區，家長可以帶孩子體驗銳界L的7座大空間。

二、 硬核越野王：新F-150猛禽三大升級

作為北美連續48年的皮卡銷冠，本屆上海國際車展上中國首發亮相的新福特F-150猛禽。

新福特F-150猛禽搭載3.5T V6 EcoBoost雙渦輪增壓發動機，最大功率423馬力，峰值扭矩684牛·米，匹配10速手自一體變速箱。這套動力總成經過Baja 1000賽事驗證，在連續爬坡和高速穿越中保持線性輸出，耐久性遠超民用標準。

其配備的五連桿后懸架，采用定制的超長拖臂和24英寸螺旋彈簧，懸掛行程達歷代最長，應對極端地形時車輪貼地性提升30%。FOX? 3.1 Live Valve?減震器，每秒500次動態阻尼調整，結合低摩擦減震液和“內旁路”設計，飛坡落地時穩定性更強，沒有多余的彈跳。百路馳KO2全地形輪胎，35英寸超大胎寬與自清潔胎紋設計，巖石、泥雪路況通過性提升40%。

在智能化越野輔助方面，新福特F-150猛禽的TMS地形管理系統，提供7種模式（含Baja專屬模式），在沙漠場景下自動調節油門響應、排氣聲浪和四驅扭矩分配。新增越野轉彎輔助和360度前輪軌跡引導，以及福特專為硬派越野車開發的Trail Control智能巡航系統，被可視為“越野版定速巡航”。它通過車載電腦接管油門和剎車，在1-32km/h范圍內自動調節車速和動力分配，類似坦克的"低速攀爬"功能，駕駛員只需把控方向。在結合12.4英寸儀表盤與SYNC?+智聯系統，支持越野數據可視化。

三、 烈馬復古版：爺青回！經典越野車重生

本屆上海國際車展，福特烈馬家族帶來了大玩“格調”的福特烈馬復古特別版。

烈馬復古特別版以"知更鳥蛋藍色"（Robin’s Egg Blue）為主色調，這種源自1966年初代烈馬的經典配色，在啞光底色上疊加珠光粒子，陽光下呈現溫潤的玉石質感。白色可拆卸硬頂設計不僅復刻初代車型的模塊化基因，更通過現代噴漆工藝實現視覺穿越——白頂與藍身的撞色效果，猶如將上世紀六十年代的公路電影畫面凝固在車身上。

盡管主打復古風格，該車仍搭載烈馬家族核心科技：

HOSS 3.0懸掛系統：與巴哈1000賽車同源的氮氣減震器，在連續顛簸路段可保持"磁懸浮"般的穩定性；

三把差速鎖+智能防傾桿：巖石攀爬時自動鎖死差速器，公路行駛時防傾桿即時介入，兼顧越野與舒適；

G.O.A.T全地形系統：7種駕駛模式中新增"復古巡航"模式，自動弱化電子輔助以還原機械操控感。

該車支持"5分鐘場景切換"：拆卸車門變身敞篷越野車、安裝頂箱化身露營裝備庫、加載拖鉤成為房車牽引器，實現"一車應對N種生活方式"。

結語：越野+科技=未來趨勢

當新能源車還在卷冰箱彩電沙發時，福特用硬核機械素質演繹著"你大爺永遠是你大爺"。烈馬復古版則證明：男人至死是少年，只是玩具從四驅車變成了四驅車。

這次車展透露出兩個重要信號：一是硬派越野車正在智能化，比如F-150猛禽的自動蠕行功能；二是經典設計重回主流，如烈馬復古版。