山東
IT之家 6 月 27 日消息，如今的汽車比本世紀初前更大、更重，雖有更多用于保護駕駛員的設計，卻也帶來了不容忽視的代價：車輛變大，盲區也隨之擴大。據外媒 motor1 今日報道，一項最新研究表明，與 25 年前相比，駕駛者今天能看到的前方道路大幅減少。
美國公路安全保險協會（IIHS）公布的研究顯示，在對三款 SUV 的測試中，10 米內的前方可視范圍最多減少了 58%。研究團隊比較了 1997 年至 2023 年間車輛盲區的變化，涵蓋雪佛蘭薩博班、福特 F-150、本田雅閣、本田 CR-V、Jeep 大切諾基和豐田凱美瑞等車型的歷代版本。
▲ 1997 款本田 CR-V
其中，本田 CR-V 的視野變化最為劇烈：1997 年，駕駛者可看到前方 10 米區域的 68%；而到了 2022 年，僅剩下 28%。Suburban 的情況也不樂觀，從 2000 年的 56% 跌至 2023 年的 28%。
相比之下，雅閣和凱美瑞的變化較小。雅閣 25 年來前方視野僅下降 5 個百分點，從 65% 降至 60%。凱美瑞幾乎沒有損失，從 2007 年的 61% 微降至目前的 57%。據 IIHS 指出，這些變化都處于誤差范圍內。
福特 F-150 的前方可見性同樣下降，但幅度不如預期嚴重：從 1997 年本就偏低的 43%，降至 2015 年的 36%。IIHS 認為，CR-V 和 Suburban 視野變差，主要是由于引擎蓋抬高、后視鏡加大，從而遮擋了行人、騎行者甚至兒童。
與此同時，車外死亡人數持續攀升。根據統計，美國 1997 年至 2023 年間，行人與騎行者的致死率分別上漲了 37% 與 42%。
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