有一種第一，叫做比亞迪！

2025年1季度全球銷量數(shù)據(jù)出爐，比亞迪出口量達21.4萬輛，比亞迪至少在7個國家和地區(qū)，拿下第一名！面對海外銷量霸榜，之前購買的5艘貨輪，顯然已經(jīng)不夠用了。

全力出海，王傳福這步棋，“賭”對了！

一、香港和新加坡

中國香港和新加坡這兩個地方，一直以來都有“汽車品牌試金石”之稱。

據(jù)易車數(shù)據(jù)統(tǒng)計，比亞迪1季度在香港銷售2473輛，位列榜首，同時也是榜單前5命中，唯一的一家中國品牌。如果算上騰勢品牌，比亞迪整體銷量為2713輛，占香港總銷量超30%，也就是說，每3個香港人買車，就有一個人會選擇比亞迪。

再看新加坡，1季度比亞迪銷量2183輛，拿下全品牌汽車銷冠，同時比亞迪也是整個榜單前10名中，唯一的中國品牌。

二、巴西、意大利、泰國、澳大利亞

下面看下巴西市場，比亞迪已經(jīng)不能說是斷崖領(lǐng)先，而是幾乎“一統(tǒng)江湖”了。

1季度比亞迪在巴西銷量2.14萬輛，比前10名其他品牌加起來還要多。

另外，由于出色的品牌價值，比亞迪唐更有幸成為了巴西總統(tǒng)盧拉的座駕。

在中國品牌扎堆的泰國，比亞迪依舊獨領(lǐng)風騷。1季度銷量0.88萬輛，是第二名名爵的3倍之多。同時，比亞迪對泰國的價值，不只是引入一個知名品牌這么簡單。

2024年7月，比亞迪羅勇工廠正式竣工，為比亞迪首個海外乘用車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能預(yù)計達15萬輛，成為比亞迪東南亞最重要的生產(chǎn)基地。

在澳洲市場，比亞迪以0.88萬輛，拿下新能源品牌第一。

其中，比亞迪以鯊魚皮卡Shark 6為矛，成功打入歐美傳統(tǒng)燃油皮卡的大本營。3月單月鯊魚皮卡出口量突破5000臺，躋身澳洲皮卡市場前3！

在意大利市場，比亞迪以0.42萬輛位列新能源銷量榜榜首。

上個月，比亞迪騰勢剛以官方合作伙伴的身份，在米蘭設(shè)計周原地“轉(zhuǎn)圈圈”，彰顯東方品牌的文化自信，并正式宣布進軍意大利市場。

三、英國

英國市場，是比亞迪進入較晚的一個市場。

2023年3月，比亞迪攜元PLUS首次登陸英國乘用車市場，當時比亞迪在英國只有14個銷售網(wǎng)點，轉(zhuǎn)眼比亞迪已經(jīng)在伯明翰、曼徹斯特、格拉斯哥等城市開設(shè)了60家門店。

銷量增長速度同樣驚人！

2025年1季度，比亞迪應(yīng)該銷量0.93萬輛，環(huán)比增速162.8%，同比增速620.9%。并且超過了2024年全年的銷量。

四、結(jié)語

如今，比亞迪的銷售版圖已經(jīng)覆蓋全球六大洲，112個國家和地區(qū)。

孤身一人，進入陌生的城市和國家，并快速站穩(wěn)腳跟，成為當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的龍頭。

比亞迪的成功，不但打破了海外國家和城市對中國品牌舊有得刻板印象，取而代之是富有“東方文化”的性能高、品質(zhì)高、安全高的產(chǎn)品力輸出。