福特Mustang（參數丨圖片） GTD是福特旗下現階段在售的高性能旗艦跑車，設計之初就以達到極致的賽道性能的同時，兼顧公路合法駕駛需求為目標。動力系統方面，福特Mustang GTD搭載5.2升V8機械增壓發動機，采用干式油底殼設計，最大功率815Ps，峰值扭矩900N·m，紅線轉速達7650rpm。匹配8速雙離合變速箱和碳纖維傳動軸，極速可達325km/h！

Mustang GTD基于第七代Mustang進行了大量的賽道化工程設計升級，包括空氣動力學部分，配備主動式尾翼、車頭襟翼及DRS系統，可在不同駕駛模式下調整下壓力與風阻平衡；前懸采用不等長雙叉臂結構，后懸為推桿式多連桿布局，搭配Multimatic自適應滑閥減震器（ASV），賽道模式可降低車身40毫米；輕量化方面，車身覆蓋件大量使用碳纖維，輪轂為鍛造鎂合金材質，整車重量較標準版Mustang大幅降低。標配碳陶制動系統、Recaro賽車座椅、五點式安全帶及防滾架，同時保留公路合法性。輪胎規格為前325/30ZR20、后345/30ZR20，搭配米其林Pilot Sport Cup 2R高性能胎。

2024年12月，Mustang GTD首次挑戰紐北，成績為6分57秒685！成為第一款跑進7分鐘的美系量產車，當時位列排行榜第五。但福特官方曾表示，當時的賽道套件并不是最理想的狀態，因此該成績還有提升空間。并同時表示還會再次挑戰。

“我們很自豪能成為第一個在紐博格林跑進7分鐘的美國汽車品牌，但我們并不滿足于此！Mustang GTD還有更大的潛力，我們還會再回來！”福特CEO吉姆法利表示。

終于，在2025年5月，福特帶著Mustang GTD再一次殺回紐北。同時，還帶著上一次的經驗，優化了空氣動力學細節、剎車系統和動力輸出，6分52秒072的成績不但大幅刷新自己的上一次圈速，排名也更進一步。此成績在紐北量產車圈速中排名第四，超越了保時捷918 Spyder、法拉利296 GTB等車型！