瑞虎系列的優點是車型極為豐富，總能買到自己喜歡的，缺點就是車型太豐富了，不花點功夫，實在是搞不清楚他們之間的區別。

把國內外都算上，瑞虎系列目前在售的共有2、3、4、5、6、7、8、9七個車系，算上奇瑞風云品牌與之對應的T系列，茫茫多的車型讓人廣為詬病，論起混亂程度，瑞虎系列說第二，只有哈弗H6敢說第一……

下面我用盡量短的時間，從小到大，幫你理清楚瑞虎系列在售的所有車型，為了區分，國內版我都用瑞虎，海外版我都用Tiggo。

瑞虎3系列，目前國內在售的只剩一個瑞虎3x，是瑞虎系列最小也是最便宜的產品，車長四米二、軸距兩米五五，定位小型SUV，和十年前的風云2一個平臺，但勝在便宜，5.79萬起售，近期疊加各種補貼，甚至有不到3萬落地的，非常離譜。

由瑞虎3x衍生的，是海外版的Tiggo 2和Tiggo 2 Pro，前者是老款瑞虎3x，后者是現款瑞虎3x換了類似歐萌達的前臉，有的地方也叫Tiggo 2 Pro Max，跟手機似的，這車基本就在中亞、俄羅斯、南美之類落后的汽車市場賣。

瑞虎5系列，目前國內在售的有瑞虎5x和瑞虎5x高能版，雖然看似只是版本名不同，但實際上這是兩款車。

瑞虎5x是我們之前提過的，T1X平臺上比瑞虎7小一號的產品，瑞虎5x高能版，是奇瑞另一款銷量極差的車歐萌達改名來的，二者軸距都是兩米六三，都定位緊湊型SUV，價格也都還不錯，六七萬塊錢。

由瑞虎5x衍生的，是海外版的Tiggo 4或Tiggo 4 Pro，這倆是一個車，只是根據地區不同，有的用國內原版前臉，有的用更高一級的瑞虎7前臉，總之都是Tigoo 2的上位替代，銷售地區大部分重合。

Tiggo 6，不存在于國內的瑞虎車系，而是國內的奇瑞舒享家，是奇瑞在海外銷售為數不多的純電產品，而且似乎口碑還挺好。

瑞虎7系列，目前國內在售的有瑞虎7、瑞虎7 Plus、瑞虎7 Plus新能源、瑞虎7高能版、瑞虎7 C-DM。

瑞虎7就是我們之前提到的老款瑞虎7在2019年的直接換代產品，有過1.6T版本，但現在主推1.5T，定位稍大一點的緊湊型SUV。

瑞虎7的海外版，叫Tiggo 7、Tiggo 7 Pro、Tiggo 7 Pro Max或Tiggo 7 Sport，總之都是一樣東西。

瑞虎7 Plus，是奇瑞實行大單品戰略后，瑞虎7的衍生車型，和瑞虎7的主要區別就是銷售網絡不同，以及外觀內飾配置的少許差異。

當然奇瑞分網絡銷售這點爛事值得單開一期瘋狂辱罵，咱不在這細說。

瑞虎7高能版，和瑞虎5x高能版一個意思，也是另一款銷量不高的車型合并過來的：探索06，2024年11月上市，人稱奇瑞小極光。

但是這小車非常寶藏，尤其是四驅版本，我非常推薦，車身輕、加速快、質感好、油耗還低，落地也只要十二三萬，非常棒。

瑞虎7 C-DM，是瑞虎7高能版的插混版本，用上了奇瑞優化后的C-DM單檔DHT混動，表現不錯，但價格稍微有點貴。

此外，還有個風云T6，它是瑞虎7高能版的原型探索06的插混版本，也就是瑞虎7 C-DM的換標車型，還是分網銷售的產物，同樣價格有點兒貴。

瑞虎8系列，最亂的來了，目前國內在售的有瑞虎8、瑞虎8 Plus、瑞虎8 Pro、瑞虎8 Pro新能源、瑞虎8 Plus C-DM、瑞虎8L。

瑞虎8就是2018年上市的最oldshcool的那款，以前是奇瑞的主力，有1.6T、2.0T甚至還有四驅，新車多了之后，就退位成了不到10萬塊且量大管飽的中級車，主打1.5T動力，2025款換上了瑞虎8 Plus同款設計，看起來也并不廉價。

瑞虎8 Plus是瑞虎8的升級款，主要做了外觀內飾的修改。

瑞虎8 Pro也是瑞虎8的升級款，也是我覺得奇瑞品牌外觀最漂亮的一款，這車最初與瑞虎8 Plus是并行的關系，相當于是兩種外觀版本的升級，只是配置略有不同，但隨著時間發展，逐漸形成了瑞虎8-瑞虎8 Plus-瑞虎8 Pro這樣，定位和價格都從低到高的排序。

我開的就是這車，我覺得很好。

瑞虎8 Plus C-DM，是現款瑞虎8 Plus的插電混動版本，由瑞虎8 Plus和瑞虎8 Pro衍生出的，是海外版的Tiggo 8、Tiggo 8 Pro、Tiggo 8 Pro Max，非常神奇的拼湊了瑞虎8 Plus的前臉和瑞虎8 Pro的尾巴，看起來還不錯，主要在東南亞地區賣。

以上幾款車，軸距完全相同，空間也差不多。

瑞虎8L就不一樣了，奇瑞T2X平臺的新車，也是瑞虎8系列定位最好的產品，整體設計語言和瑞虎8 Plus很像，全系2.0T動力，配置高、空間大、質感好，目前來看，瑞虎8L很可能接替瑞虎8 Pro的定位。

在海外，瑞虎8L被叫做Tiggo9，有可能是Tiggo系列的旗艦產品。

奇瑞風云品牌兩款車也可以歸位瑞虎8系列，風云T8是現款瑞虎8 Plus的插混版本，和瑞虎8 Plus C-DM可以看作是分網銷售的同一款車，風云T9是瑞虎8L的插混版本，優點和瑞虎8L一樣，做成插混之后動力、油耗更好，唯一缺點就是前臉丑了點，但可以無損換瑞虎8L的前臉。

此外，瑞虎8系列所有產品都能選裝七座，這是個巨大的優勢。

瑞虎9系列，奇瑞品牌的旗艦產品，目前國內在售的有瑞虎9和瑞虎9 C-DM，瑞虎9的優點前面已經說了，這就是你能買到的奇瑞品牌最頂的產品。

在馬來西亞等地區，奇瑞有個子品牌叫JAECOO，瑞虎9在海外的名字叫做JAECOO J8……

瑞虎9 C-DM，就是瑞虎9的插混版本，奇瑞風云品牌還有個風云T10，也是瑞虎9的插混版本，但是比瑞虎9 C-DM電池更大、配置更高、價格更貴。

總結下來，整個瑞虎系列國內20款在售車型中，我最推薦的是這幾款：

瑞虎8L，平臺新，配置高，價格還不錯；

風云T9，和瑞虎8L是兄弟車型，C-DM單檔DHT的動力、油耗表現都非常不錯，但是沒必要買超長續航三檔DHT的版本；

降價后的瑞虎9，空間大、質感好、平臺新，還有瑞虎7高能版，喜歡小鋼炮的可以買。