河北
現代汽車4月份的全球銷量為353338輛，且同比增長了2.0%，你猜中國市場的北京現代能貢獻多少銷量呢？我說銷量破萬就已經不錯了。北京現代還在吃老本，也不知道咋想的，海外熱銷的IONIQ 5不國產，壓根就是不重視的態度問題。
到現在為止，北京現代的新能源市場布局還停留在“油改電”階段，更別提銷量了，海外市場卻熱鬧非凡，尤其是IONIQ系列產品。近日，我們從官方獲悉，全新現代IONIQ 9在美國上市，約合人民幣44萬-56.8萬元。
作為現代汽車旗下的全新中大型純電SUV車型，也是現代第四款新能源車，更是旗艦級SUV，新車基于E-GMP平臺打造，即和起亞EV9相同造車平臺，但該車未來能否進行國產，還需要一個大大的問號。
我們來看，新車采用了全新的家族設計，外形和現代IONIQ 5還是有明顯不同，矩陣式的分體燈組，包括貫穿式的日行燈，一種典型的未來機甲風格。另外，還有全新的低風阻輪轂和電子外后視鏡，個性十足的豎置尾燈，顏值在線。
內飾我們就比較熟悉了，尺寸不大的雙聯屏中控，支持Apple CarPlay和Android Auto互聯，至于智能輔助駕駛更無從談起了。不過，新車內部提供6座和7座兩種布局，空間這塊完全不用擔心。
動力上提供長續航后驅版、雙電機四驅長續航版以及四電機性能版本，均搭載110.3kWh電池包，且對應的續航分別為599km、557km、510km。
北京現代已經決定推出全新純電SUV車型ELEXIO，后天亮相，所以就本來沒打算國產IONIQ 9嗎？
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