貿易戰已沖擊石油需求！

【Oilprice網5月2日報道】

有跡象表明，中美貿易戰已對航運和航空業的石油需求造成沖擊，且這一疲軟態勢可能很快蔓延至美國卡車運輸業，導致柴油需求下降。

中國輸美國集裝箱貨運量暴跌，而美國航空公司警告稱，在關稅措施和通脹預期升溫導致消費者信心減弱的背景下，消費者支出將受到沖擊。航運與航空業占全球石油消費的10%，集裝箱運輸量的下滑勢必影響需求；分析師預估，若美國卡車運輸業遭受沖擊，需求跌幅將進一步擴大。

全球最大集裝箱航運公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）上周向路透社透露，受貿易戰及美國對華商品加征關稅影響，其客戶已取消30%的中美航線貨運訂單。據赫伯羅特公司的發言人稱，來自泰國、越南和柬埔寨等東南亞國家的貨物運輸需求激增。

美國關稅政策引發通脹擔憂和全球經濟停滯風險，導致貨運需求放緩。因此，日本航運巨頭商船三井（Mitsui O.S.K. Lines Ltd）預計今年利潤將出現下滑。休閑旅游行業同樣受到消費信心走低的波及——挪威郵輪控股公司表示，其未來一年的訂單量已現疲軟。

總裁兼首席執行官哈里·索默本周表示：“盡管我們意識到營收端可能面臨壓力，但我們相信通過持續落實成本節約措施，這些壓力將得到有效抵消?！?總部位于倫敦的船舶經紀公司克拉克森發布了利潤警告，指出潛在的全球貿易戰所帶來的不確定性已經升級。洛杉磯港執行董事吉恩·瑟羅卡本周告訴美國全國廣播公司（CNBC），由于美國零售商因關稅而停止從中國進口，他預計下周來自中國的貨物量將比2024年同期下降35%。瑟羅卡在接受美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）采訪時表示：“客觀來看，除非與中國達成某種貿易協議或建立新框架，否則中國輸美貨物量——除極少數特定商品外——恐怕將長期維持在極低水平。”

阿波羅全球管理公司在4月末向客戶展示的一份報告中表示，中美航線貨運量的斷崖式下跌將重創美國卡車運輸業。阿波羅全球管理公司預測，5月中旬美國港口集裝箱吞吐量將陷入停滯；5月底卡車運輸需求將急劇萎縮；6月初或將引發卡車運輸及零售行業裁員潮；2025年夏季美國經濟恐將步入衰退周期。

除了商業信心之外，美國的消費者信心也在急劇下降，創紀錄比例的消費者認為商業環境正在惡化。根據阿波羅的悲觀預測，貨架將很快空空如也，還會出現類似新冠疫情時期的短缺現象。

航空公司也注意到休閑需求的下降，因為消費者在減少支出，他們預期通貨膨脹將加劇，經濟形勢將惡化。西南航空的總裁兼首席執行官鮑勃·喬丹（Bob Jordan）在上周的財報電話會議上表示：“今年開局勢頭強勁，但隨后市場急轉直下——特別是休閑旅行需求，隨著季度推進呈現持續疲軟態勢?！?西南航空沒有重申其對2025年的盈利預期，因為喬丹補充說：“在當前宏觀經濟不確定性的情況下，鑒于近期趨勢，很難有信心進行預測?！?/p>

在當前美國政府的政策下，盡管關稅和貿易戰的立場存在變數，但商業和消費者情緒在短期內已經受到侵蝕。主要投資銀行已經將經濟衰退納入基準預測情景，而國際能源署（IEA）、石油輸出國組織（OPEC）和美國能源信息署（EIA）等石油需求預測機構同步下調原油需求預期。

國際能源署將其2025年的石油需求增長預期調降30萬桶/日，石油輸出國組織將其需求增長預測下調了15萬桶/日，美國能源信息署則將其增長預測削減了40萬桶/日。

翻譯 | 李辰菲（微信部）

審校 | 范永平（微信部）

編輯 | 李辰菲（微信部）

注：圖片來源于網絡

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