5月5日，上海港再次為國際輪船進行綠醇加注業務，這是今年以來上海港第二次船用綠醇加注，共加注了6000噸。

據了解，這些綠色甲醇，均來自香港中華煤氣的生物質綠醇。

自從2020年我國提出“3060“目標以來，我國綠氫規劃項目超過了700個，其中綠氫制綠醇項目超過了146個，但這些項目還沒有產出一滴綠醇。

是什么原因？

香橙會研究院行業調研，很多項目之所以遲遲沒有開工，不僅是消納問題，還緣于產業鏈上的一些關鍵環節沒有打通。

梳理起來，至少有六個關鍵環節上的問題。

這些問題，今年均有在一些重大項目進行測試。一旦測試”通關“，行業有望擺脫觀望情緒，迎來綠氫項目的開工潮。

1

消納問題

綠氫消納是首要問題。

受制于氫氣儲運問題，這些綠氫項目一般需要就地消納，需要就地尋找下游消納方。當然現在很多是制成綠醇或者綠氨。但目前綠醇或者綠氨消納對象是誰，誰愿意接受綠醇和綠氨溢價，客戶不清晰。

香橙會研究院調研下來，就綠醇消納來說，目前船用綠醇消納是大頭。主要消納企業有：

●上港集團

上海港集裝箱吞吐量連續多年位居全球第一，擁有國內唯一綠色甲醇加注牌照，建有50萬噸的綠色甲醇儲備庫。上港集團是目前我國船用綠醇最大的買家。

另外國內買家還有

●中遠海運

●招商局集團

國際船東買家則有：

●馬士基

●達飛

●以及其他擁有綠色甲醇燃料的國際船東

●另外有一些國際綠醇貿易商

除了找到綠色甲醇的消納企業，關鍵還有價格。

綠醇是大宗商品，價格如何確定，目前市場上尚未形成綠色甲醇的市場定價機制。有些消納方的綠醇價格，是跟低硫柴油價格掛鉤。

一般認為，綠色甲醇的保底價格=低硫柴油價格+碳稅，一般不低于4000元/噸。

而生產端，生產一噸綠色甲醇=200Kg綠氫+1.5噸CO2，這取決于綠氫成本、綠碳成本和氣化合成成本。

消納客戶和銷售價格解決不了，這些綠氫項目在公司內部就很難過項目立項。

而海外需求方往往更傾向于同國內企業簽訂長期協議合同，雖然能接受不超過6個月的時間延誤，但前提在于綠氫項目有一定的進展，這就存在供需錯配的矛盾。

2

制氫穩定性問題

在具體的生產環節，還有幾道坎。先看綠色甲醇的工藝流程圖。

綠醇生產是新的工藝，是大姑娘上轎——頭一遭，因此在風光制氫制綠醇生產上，需要淌過一些“坑”。

首要的坑，就是制氫問題。

眾所周知，2023年6月30日，中石化新疆庫車綠氫示范項目產出了第一方綠氫。但我國1000方級的電解槽首次工業級應用，尚未進行足夠的驗證；特別是離網風光制氫，對我國堿性電解槽更是考驗。

行業里一般認為，今年7月25日投產的吉林大安制氨項目，將是驗證我國電解槽大規模工業級應用的又一個窗口。一旦大安項目順利投產，則為我國電解槽實現了“正名”。

3

生物質收集和持續供應問題

綠醇生產，如果走生物質路線，得在附近有農作物秸稈等生物質能源，而這些生物質能源大多比較分散，怎么成規模地收集，是通過合作社收儲，還是通過土地流轉大戶收儲，是個問題。

此外，生物質綠醇的規?；瞎赡芤泊嬖谝恍﹩栴}，不同生物質成分在氣化后合成氣組份會產生差異，在同一種工藝模式下需要保證生物質供應的穩定和一致性，以避免對后續生產造成影響。

4

氣化技術路線選擇問題

生物秸稈收集起來后，有3種生物氣化路線，分別是氣流床、固定床還是流化床。采用那種路線，目前全球都處于技術篩選過程中。

金風綠能化工（興安盟）有限公司采用的是氣流床技術，造價高，但轉化效率高，目前很多項目都在等金風科技氣流床技術驗證成功。金風科技預計在6月份通過裝置性能驗收，10月份正式投產。

上海電氣洮南項目則采用的是公司自研的純氧加壓循環流化床生物質氣化系統，該項目也將于今年6月底投產。

因為制氫技術路線、氣化技術路線尚需驗證，影響到一些項目立項時的經濟性測算，推遲了項目的開工。

這兩個項目投產成功，將極大地帶動其他項目開工。預計明年會有一批綠氫項目批量開工。

5

一體化決策問題

對項目投資決策來說，以上均還屬于技術層面，算不上是關鍵問題。

關鍵在于，很多央國企的風光氫氨醇一體化項目，電、氫、氨醇項目分屬不同部門，項目在單個環節獨立核算，很難算平經濟賬；只有最終測算終端的氨或醇價格時，才能將整個產業鏈項目賬目算平。

這就影響到到項目的立項。

一些民營企業可以風光氫氨醇一體化，算最終的氨醇效益賬。但民營企業通常又受制于資金短缺問題。

6

標準論證問題

除了上述問題的影響之外，終端產品的認證、互聯互通也存在壁壘，整個行業缺乏統一的綠色產品標準認證體系，海外以歐盟為主導的認證體系和我們國內的標準存在錯位。

我們可以看到的是在全球范圍內，航運業對綠色低碳甲醇的需求正在持續增長，特別是歐洲市場對綠醇的需求巨大，但這種標準的錯位很可能會成為中國綠色氫基燃料產品貿易流通的掣肘。

以上諸多問題，在2025年5月14日

上海舉辦的風光氫氨醇產業鏈峰會均有詳細討論，歡迎參加。

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