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美團(tuán):叫地主。
阿里(餓了么):搶地主。
字節(jié):我搶。
京東:加倍。
繼電商、游戲、社交、O2O與短視頻之后,在頭部零售科技互聯(lián)網(wǎng)公司群體間展開的所謂“外賣戰(zhàn)爭”,全面揭開了中國互聯(lián)網(wǎng)的“S6賽季”——代號(hào)“即時(shí)零售”。
天下熙熙皆為利往。盡管在很多人看來,存量博弈并不劃算。但這場(chǎng)干戈如此烈度,一定有我們沒有注意到的潛在利益與規(guī)則驅(qū)使,這也為我們的2025年內(nèi)需研究主題提供了新的角度:
無論是外賣也好,即時(shí)配送體系也罷,與傳統(tǒng)零售和電商零售最大的差異點(diǎn)無外乎時(shí)間的便利性。那么,時(shí)間真的能夠創(chuàng)造出我們難以察覺的新需求,新市場(chǎng)嗎?
今天我們將以三個(gè)問題為引,從最基本的需求原理出發(fā),來深度審視下中國互聯(lián)網(wǎng)S6賽季的底層邏輯。
01
有沒有影響消費(fèi)的“第三個(gè)因素”?
得益于互聯(lián)網(wǎng)營銷學(xué)在過去十余年的大肆傳播,“需求”這個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)名詞已被包裝成一門顯學(xué)——它可以是產(chǎn)品經(jīng)理口中“五彩斑斕的黑”,也可以是馬斯洛筆下對(duì)精神和物質(zhì)的探討,亦可以是互聯(lián)網(wǎng)大廠掛在嘴邊的用戶思維。
這些理解都對(duì),但也都只是棱鏡的一面。
從純理論角度來說,“需求”二字被分為狹義和廣義兩大范疇:
(1)狹義需求:條件框定下,以價(jià)格度量的供需關(guān)系
即《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》中提到的與交換、消費(fèi)相關(guān)的行為概念。
經(jīng)濟(jì)學(xué)是一門研究人類行為——即如何將有限稀缺資源進(jìn)行合理配置的科學(xué),著重研究的是分配和交換的密切關(guān)系。
交換價(jià)值的概念是度量經(jīng)濟(jì)價(jià)值的根基,而交換價(jià)值正是取決于消費(fèi)和再生產(chǎn)所締造的需求。
盡管再生產(chǎn)價(jià)值可以用未來現(xiàn)金流折現(xiàn)體現(xiàn),但消費(fèi)的價(jià)值很難度量,因此在要素分配的研究范疇內(nèi),一般假定產(chǎn)品的消費(fèi)價(jià)值恒定,從而簡化公式。
圖:供給需求曲線,來源:微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)
此時(shí),影響需求的主要因素就是供給,當(dāng)供給正好滿足需求時(shí),形成完美的均衡價(jià)格。
當(dāng)然,狹義需求假定的前提過多,無法真實(shí)反應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求,因此在價(jià)格體系之外,產(chǎn)生了更多的研究路徑。
(2)廣義需求:傳統(tǒng)供、需、價(jià)格體系之外的價(jià)值
廣義需求研究的起點(diǎn)都是產(chǎn)品無法度量的使用價(jià)值,尤其是不投入再生產(chǎn)的使用價(jià)值。比如廣為人知的馬斯洛需求層次論,無論是精神需求也好,自我追求也罷,本質(zhì)都是在探討無法度量的潛在價(jià)值。
這種依托于使用價(jià)值之上的潛在價(jià)值,在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中有更多的實(shí)際意義。比如在同類產(chǎn)品的競(jìng)爭中,設(shè)計(jì)美學(xué)、品牌底蘊(yùn)、技術(shù)細(xì)節(jié)、產(chǎn)品包裝帶來的滿足感,都有可能是脫離價(jià)格主導(dǎo)供需的X因素。
目前,大部分主流觀點(diǎn)都認(rèn)同,影響消費(fèi)的兩大主要因素,就是供需價(jià)格體系和產(chǎn)品的使用價(jià)值。只不過后者的影響相對(duì)寬泛,無法形成與前者類似的具象化公式。
但正是因?yàn)閄因素的潛在價(jià)值難以度量,供需價(jià)格體系之外的需求研究一直是消費(fèi)行為學(xué)討論的核心。
現(xiàn)如今,絕大多數(shù)界定不同需求特征的表述,都是依托廣義需求展開討論的,比如平替、悅己、新質(zhì)供給、情緒價(jià)值等等。
當(dāng)然,無論是供需價(jià)格關(guān)系,還是使用價(jià)值,都不是我們今天探討的核心。而真正的核心在于第三點(diǎn):
(3)“時(shí)間”——影響需求的第三重要素
在馬歇爾版的《經(jīng)濟(jì)學(xué)原理》探討需求的章節(jié)中,提及了一個(gè)非常有意思的概念——邊際價(jià)格效率遞減:同樣的貨幣會(huì)產(chǎn)生不同的效果。
馬歇爾舉得例子是,當(dāng)紐約街頭出現(xiàn)有軌電車時(shí),低收入者乘坐20次產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和高收入者乘坐100次產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)價(jià)值相同,因?yàn)榍罢邥?huì)極致地利用技術(shù)便利來擴(kuò)大生產(chǎn)——比如省下的時(shí)間用來兼職。
換個(gè)說法可能更容易理解,我花十萬買個(gè)奢侈品,恨不得天天帶上炫耀,馬斯克花10萬買個(gè)奢侈品,可能隨手扔到家里的某個(gè)角落。因此,讓低收入人群購買一件物品,比讓高收入者購買,會(huì)產(chǎn)生更大的效用。
這一邏輯本質(zhì)在于:
高收入者利用有軌電車產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益低,因?yàn)槠浔旧淼膯挝粫r(shí)間價(jià)值更高;而低收入者正是因?yàn)閱挝粫r(shí)間價(jià)值低,所以需要極致地利用時(shí)間。
回到前文提到的狹義需求和廣義需求,對(duì)于單位時(shí)間價(jià)值低的人,會(huì)極致利用單位時(shí)間的使用效率,提升產(chǎn)品的使用價(jià)值。并且,更多的單位時(shí)間意味著再生產(chǎn)的可能性提高,會(huì)帶動(dòng)需求向上。
對(duì)于單位時(shí)間價(jià)值高的人,他們?cè)敢飧冻龈嗟呢?cái)富來換取單位時(shí)間,這時(shí)候會(huì)產(chǎn)生單位時(shí)間供給需求內(nèi)循環(huán);單位價(jià)值低的人通過極致抬升效率,產(chǎn)生時(shí)間供給,單位時(shí)間增多,從而進(jìn)一步提升潛在需求。
如是,正是即時(shí)零售商業(yè)模式得以成立,并不斷演進(jìn)的底層邏輯。
02
切分時(shí)間真的能帶來更多需求嗎?
闡述完抽象的理論,我們還有兩個(gè)新的問題需要闡釋:
·時(shí)間不是貨幣和產(chǎn)品,無法憑空產(chǎn)生,大多數(shù)消費(fèi)者的時(shí)間是有限的,從哪里去變出更多單位時(shí)間來擴(kuò)大需求?
我們還是可以換個(gè)角度思考問題,既然總時(shí)長不會(huì)發(fā)生改變,可不可以切分更多的單位時(shí)長來創(chuàng)造需求,比如我們?cè)凇丁分刑岬降亩桃曨l革命。
·“切分更多的時(shí)間創(chuàng)造需求”的理論推導(dǎo)難談嚴(yán)謹(jǐn),更像是紙上談兵,有沒有零售行業(yè)的實(shí)證案例可以證明?
其實(shí),商業(yè)社會(huì)中有很多可以證明時(shí)間創(chuàng)造需求的實(shí)證案例,比如日本的便利店。
7-11創(chuàng)始人鈴木敏文在十年前寫過一本《零售的哲學(xué)》,開誠布公地談及了他對(duì)便利零售行業(yè)的認(rèn)知,其中在談到消費(fèi)者需求的章節(jié)時(shí),鈴木敏文直言:
“消費(fèi)者在思維上充滿了矛盾的“兩面性”:即使身處物質(zhì)豐富的時(shí)代,也不愿輕易掏出錢包;雖然生活富裕,卻對(duì)“差別”現(xiàn)象尤其敏感。”
我們以鈴木敏文這句話的視角出發(fā),就可以理解7-11創(chuàng)立和變革的邏輯:只要差別可以被比較,供給就會(huì)陷入內(nèi)卷競(jìng)爭,因此要尋求無法量化的差別。
什么是無法量化的差別?對(duì)彼時(shí)的日本社會(huì)而言,金錢買不到的,只有時(shí)間。
鮮有人知的是,便利店并不誕生于日本,而是美國。鈴木敏文也并不是直接創(chuàng)立7-11,而是選擇先加盟美國的便利店。
而在加盟之前,鈴木敏文受到了很大的阻力,當(dāng)時(shí)身邊人都勸鈴木敏文,自從大型超市出現(xiàn)后,很多小店鋪都變得門可羅雀,零售市場(chǎng)已沒有更多的需求。
但鈴木敏文認(rèn)為,彼時(shí)政府推行的縮短營業(yè)時(shí)間,周日停業(yè)等舉措,以及大型商場(chǎng)購物時(shí)間長等問題,掩蓋了很多潛在需求。
于是,鈴木敏文在美式便利店的基礎(chǔ)上,做出了復(fù)合日本本土的四大改革:密集的選址并提升營業(yè)時(shí)間(先后從7-11點(diǎn)升級(jí)至24小時(shí))、小額共同配送(有點(diǎn)類似零擔(dān),提升配送效率)、創(chuàng)立自有品牌、落實(shí)單品管理。
四項(xiàng)改革中,有三項(xiàng)圍繞著差異化展開(除了管理制度改革),其中又有兩項(xiàng)圍繞著時(shí)間差異化:即圍繞地鐵站和社區(qū)建設(shè),改變了倉儲(chǔ)超市零售業(yè)態(tài)形成差異化;小額配送保證了產(chǎn)品上新頻率和產(chǎn)品形態(tài)(半成品熟食)形成差異化。
圖:7-11選址邏輯示意圖,來源:7-11年報(bào)、國金證券
其中,更密集、圍繞地鐵出行的選址舉措,奠定了15分鐘購物圈概念,切分用戶的購物時(shí)長,確實(shí)誕生了更多的潛在需求,直接像質(zhì)疑者證明:大型商超不會(huì)吞噬所有需求。
當(dāng)然,除了7-11,生活中還有很多商業(yè)創(chuàng)新向我們證明時(shí)間可以創(chuàng)造更多需求:
比如,越來越多的飲品店推出早C晚A或者下午茶等不同品類,本質(zhì)也是切分飲品用戶單日消費(fèi)時(shí)長。
再比如電影院,商場(chǎng)里的抓娃娃機(jī)、盲盒機(jī)和按摩座椅,也是將單一需求切分為時(shí)間更細(xì)的多重需求。
亦或是現(xiàn)如今大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)APP,無論是否以內(nèi)容為導(dǎo)向,都在強(qiáng)化內(nèi)容供給,來掠奪用戶時(shí)長。
這便是“時(shí)間就是金錢”最好的證明。
03
即時(shí)零售戰(zhàn)爭終局如何?
結(jié)合我們前文提到的所有邏輯和推理,似乎最終可以得到一個(gè)相對(duì)合理的答案:商業(yè)世界的演進(jìn)路線,既不是完全隨機(jī)的,也不是循規(guī)蹈矩的。
也就是說,上帝擲篩子,但不總擲骰子。
不總擲篩子的邏輯在于,與短視頻的邏輯一樣,零售貿(mào)易也是延循著新技術(shù)、新商業(yè)模式不斷切分單位時(shí)間來做大蛋糕。
我們可以用一個(gè)簡短的公式來寬泛表述下我們的觀點(diǎn),單位時(shí)間與供給共同構(gòu)成了社會(huì)總需求,其中單位時(shí)間又是由消費(fèi)決策時(shí)間和消費(fèi)行為實(shí)際花費(fèi)時(shí)間組成的,即:
大型商超的出現(xiàn),渠道商代替?zhèn)鹘y(tǒng)集市和走街商販,對(duì)產(chǎn)品先行篩選成列,縮短了用戶的決策時(shí)間,同時(shí)集中化的供應(yīng)節(jié)省了用戶此前需多地購買的時(shí)間,提升了需求。
便利店的出現(xiàn),進(jìn)一步篩選供給,簡化用戶決策時(shí)間,同時(shí)15分鐘購買圈也節(jié)省了用戶實(shí)施消費(fèi)行為的時(shí)間,但供給總量相對(duì)大型商超較少,因此只能形成相對(duì)互補(bǔ)。
傳統(tǒng)電商的出現(xiàn),服務(wù)機(jī)制革新大幅降低了用戶的決策時(shí)間,物流基建大幅降低了實(shí)施消費(fèi)行為的時(shí)間,并且數(shù)字化縮短了信息物理邊界,供給總量大幅提升,因此創(chuàng)造了巨大的需求。
圖:不同零售業(yè)態(tài)下的消費(fèi)決策鏈路,來源:《消費(fèi)者行為學(xué)》
內(nèi)容電商的出現(xiàn),淡化了用戶的決策時(shí)間(往往是觀看內(nèi)容的同時(shí)做出決策),短視頻和推薦引擎實(shí)現(xiàn)了所謂貨找人,拓寬展示位等同于增加供給,再一次放大需求。
綜上所述,在不考慮收入水平和供給的假設(shè)條件下,零售業(yè)發(fā)展延循的路徑,一直以來就是切分了更多的單位時(shí)間,縮短消費(fèi)鏈路,很有可能提振消費(fèi)意愿,從而催生出更大的需求市場(chǎng)。
目前看來,秒送也好、閃送也罷,即時(shí)配送相較于電商而言,進(jìn)一步縮短了消費(fèi)實(shí)施行為的時(shí)間,從理論上講能夠切分單位時(shí)間,也符合零售業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
并且現(xiàn)如今提振內(nèi)需成為了經(jīng)濟(jì)的主要議題,能夠創(chuàng)造更多需求的商業(yè)模式,以模式創(chuàng)新手段解決社會(huì)發(fā)展問題,定會(huì)獲得褒獎(jiǎng)。
而“擲骰子”的邏輯在于,雖然零售業(yè)務(wù)發(fā)展路徑清晰,但很難預(yù)判終極答案。
就好比,便利店是零售業(yè)態(tài)革新的答案,7-11羅森是擲骰子的結(jié)果;電商是時(shí)代必然的產(chǎn)物,亞馬遜和淘天是擲骰子的結(jié)果,短視頻是行業(yè)發(fā)展的答案,抖音是擲骰子的結(jié)果。
從現(xiàn)如今發(fā)展情況而言,即時(shí)配送需要解決的依舊是供給總量的問題,而外賣數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)向市場(chǎng)證明,只要時(shí)間切分夠細(xì),新的需求很快就會(huì)跟上。
換句話說,以外賣為根基的即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò),放大來看不僅僅是餐飲,還是零售渠道的革新,它是藍(lán)海而不是紅海。這也意味著,投資者無需為美團(tuán)或京東的未來價(jià)值過于擔(dān)憂,當(dāng)前的戰(zhàn)事,是其稟賦的必然,大概率它們?cè)酱騼r(jià)值越大,最終陣亡的將是旁觀者——而這也是阿里不得不快速加入戰(zhàn)局的本質(zhì)原因。
長期而言,即時(shí)配送的終局注定是“基礎(chǔ)設(shè)施化”——如同水電煤一樣滲透日常生活。
而最終受損的,很有可能是那些既無法占據(jù)供給優(yōu)勢(shì),也無法切分單位時(shí)間,落后兩三個(gè)代際的商業(yè)體——比如一成不變的傳統(tǒng)商超。
我們相信優(yōu)秀的企業(yè)管理者也有同樣的看法,因此我們也能看到,諸如山姆、永輝、物美等等頭部商超,也開始加碼即時(shí)零售和全時(shí)間段配送服務(wù)了。
而美團(tuán)、京東與阿里,作為現(xiàn)如今即時(shí)配送行業(yè)基建最完善、資本密集度最高的玩家,必然會(huì)全力以赴迎接新的歷史機(jī)遇。
所以,中國互聯(lián)網(wǎng)的S6賽季,可能不是一場(chǎng)磅礴的大雨,而是延綿數(shù)載的潮濕。
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