超越中國？新世界工廠？

越南的“趕超中國”美夢，在西方媒體和各路越吹吹捧數年后，終于在特朗普的關稅大棒下原形畢露。

靠媒體吹出來的大廈，扛不住現實世界的輕松一擊。

今年4月，在川普提出對等關稅的政策后，越南胡志明指數（VNI）暴跌6.69%，1600萬億越南盾市值蒸發。

曾經被捧為“供應鏈替代中國”的東南亞新星，如今深陷外資撤離、出口萎縮和債務危機的泥潭。

屬于越南的時代還沒有開始就結束了，這個被“寄予厚望”的潛力小國，為何在外界壓力下不堪一擊？這場危機又能給中國帶來怎樣的啟示？

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一、越南緣何跌落神壇？

要說越南為何在關稅大棒前原形畢露，就不得不提一下那個讓越南政府又愛又怕的“宗主國”——美國。

美國嘴上喊著越南是全面戰略合作伙伴，實際上是一場精心設計的資本游戲。

在整個2024年，越南對美國的貿易順差達到1230億美元，自然成為懂王的的重點打擊對象。

針對鞋類、家具的懲罰關稅直接摧毀了越南出口的價格競爭力，原本西海岸說唱歌手人手一雙的Nike一夜間成了奢侈品，訂單量也隨之跌到谷底。

更糟糕的是，秉承著“趁你病、要你命”的原則，美國通過“原產地規則升級”迫使外資企業在越南進行本土化生產，卻在政策落地前頻繁“朝令夕改”，導致外資企業紛紛加速撤出。

25年初，曾經跟越南人民稱兄道弟的三星偷偷跑路，將手機產能搬回韓國老家，富士康在河內的工廠也順勢開擺，這種投資方式堪比潮汐，讓越南陷入到“建廠-撤離-再建廠的死循環”。

除了外來勢力精心調配的“資本毒藥”外，越南自己也在這場“夢碎之旅”中做出了不小的“努力”。

有句老話講得好，想致富，先修路，但越南當局顯然沒能參透這個道理。

缺少高速鐵路導致這個國家在能源運輸上捉襟見肘，北部工業園區的電力系統可謂是一言難盡，頻繁停電早就成了園區內的傳統藝能，大型設備的頻繁開關大大降低了其使用壽命。

這就讓越南工廠成為外資眼中的“儍大戶”，是洋垃圾和各種殘次品的絕佳傾銷地，到時候推脫的借口都幫你找好了，何樂而不為呢？

落后的基建讓越南制造頻頻斷糧，決策方的戰略短視更是讓這個本不富裕的家庭雪上加霜。

如果一個外資企業想要在越南站穩腳跟，不僅要適應越南當局頻繁變動的各種政策，還要習慣政府官員的官僚主義和拍腦袋政策。

就拿剛剛過去的2024年來說，不知道是哪位大神在背后攛掇越南當局，定下了一條本土化規定：要求外資項目必須使用30%的越造零件。

這一招可不僅戳爆了外資的肺管子，連本土企業也一道打了——數百家電子廠陷入合規困境，習慣了用海外零件的本土企業被政策逼得停產，進而倒閉。

當然，上述問題還不能徹底粉碎越南“世界工廠”的美夢，真正讓越南制造業原形畢露的，是其經濟體系中與生俱來的致命缺點。

應該說，越南的出口奇跡，本質上是中國供應鏈的延伸。

2024年中國對越出口額達1618.9億美元，其中機電產品占比超60%，越南對華貿易逆差高達828億美元。

就拿智能手機舉例，越南從中國進口80%的攝像頭模組和70%的電池，僅完成最后組裝工序，越南就賺個15%的組裝費。說白了，越南本質上就是一個組裝車間，在越南找個螺絲釘供應商，還得等兩周從中國發貨。

這種“中國零部件+越南貼牌”的模式，使其在中美博弈中淪為“中轉站”。

因此，越南經濟在面對外部需求波動時極為脆弱。一旦關稅壁壘很高，產業鏈轉移成本將遠低于重建成本，而且越南本土市場又無法消化過剩的生產能力，但凡外部市場出現風吹草動，越南經濟便首當其沖。

根據相關數據，外資企業貢獻了越南出口額的73%，但其中90%的利潤匯出境外，整個國家的經濟呈現出一種空心化。

再加上勞動力紅利的消退，如今越南制造業年均工資達到2989美元，但勞動效率遠遠低于其他區域的熟練工人，只有中國工人的35%，再算上越南人狹隘的民族主義情緒，外資企業內部頻頻發生打砸以及罷工事件，進一步加速了外資撤離。

而外資的撤離會進一步摧毀越南經濟的抗風險性，當工業用地空置率高達28%，且還在逐年上升時，越南經濟的喪鐘正在緩緩敲響。

二、中國的戰略布局

而中國通過中間產品的出口牢牢掌控著越南制造業命脈，在中國對越出口的1600億美元中，機電零部件占70%，這一數據背后是越南制造業的知名軟肋。

就拿手機來說，越南雖然承接了三星和蘋果的部分業務，但諸如屏幕、模具等核心部件，90%依賴中國供應，華強北各路人馬是越南組裝廠能存活下去的靈丹妙藥。

這種依賴的本質是越南被鎖定在“中國研發+越南組裝”的產業鏈末梢。

這種“工業血液”的掌控力在危機時刻尤為致命。當美國人的關稅武器付諸行動后，越南電子代工廠因中國零部件的漲價面臨集體虧損，越南政府只能“聯中保命”，與中方在河內簽署45項各類協議，保住自己為數不多的外匯機器。

上游卡位還只是開胃菜，隨著中越邊境交流的深入，憑祥口岸已經成為東南亞地區不可小覷的商業樞紐。2024年1-10月，憑祥外貿進出口額實際完成1762.2億元，同比增長20.4%。

在跨境電商直播基地內，來自越南的主播通過中國平臺將中國產品輸入到越南市場，而支付通道、數據服務器、流量算法等核心技術統統掌握在中國企業的手中。

更隱蔽的是物流數據壟斷，友誼關的智能通關系統將往返兩國的貨車通關時間壓縮至十分鐘，但所有車輛的預估信息、貨物品類、企業數據都靜靜地躺在中國海關的數據庫中，給中國海關提供了對中越貿易的“上帝視角”。

這種軟性控制也同樣延伸至金融領域，越南中小商戶秉著“近水樓臺先得月”的思維方式，規避美元匯率風險，主動接受人民幣計價體系，無意間將貨幣政策的主動權部分讓渡給中國。

當美國試圖搬出SWIFT系統來極限施壓時，中越邊境的數字貨幣已經構建起了去美元化的結算網絡，讓美國一拳打在了棉花上。

這一套組合拳下來，越南的經濟命脈已經和中國高度綁定，但自我感覺良好的越南人卻不這么想，他們覺得自己搭上了全球產業鏈的快車，未來一片光明。

殊不知，在高度綁定的大前提下，地緣博弈的“借力打力”才是中國戰略的最終手段。

當美國舉著關稅大棒向全球施壓，越南對美的態度也必將影響中國的戰略布局。這時候，中方只需稍作“技術性調整”，比如加強入境越南農產品的衛生檢測，適當的“延期”處理，自然能促使越南重新考慮其立場。

這種“非對稱報復”的底層邏輯在于：越南農產品的加工極度依賴中國境內工廠和原材料供應。沒有中國，越南的農產品加工行業將面臨原材料短缺、加工技術和設備不足的困境。

例如，越南腰果加工行業嚴重依賴進口原材料，2023年其進口的生腰果達到創紀錄的290萬噸，而國內產量僅能滿足加工企業需求的12%。

這種依賴關系使得越南在面對中國的技術性調整時，往往需要重新評估其對華貿易策略。

三、中國經濟的未來布局與普通人的機遇

越南夢碎的背后，體現出的是中國經濟的強大韌性，戳破的是西方世界的輿論荒原。

不過在當下中美競爭愈加白熱化的今天，中國經濟的未來仍呈現出危與機并存的態勢。

關稅大棒一旦落下，越南低端制造業必將崩潰，客觀上也能加速我們繼續“騰籠換鳥”。將低端電子產業轉移到越南，也能實現對我國高科技產業升級的技術倒逼。

但我們仍要防范“高端突圍未成、中端優勢流失”的風險，例如中企在越南投資的高端電子元件生產線可能形成技術外溢。

同時，在中美競爭愈演愈烈的當下，美國的施壓也會讓越南回歸現實主義外交，相比成為美國盟友，與中國交好對越南而言風險更低。

越南的高鐵項目就是這一趨勢的生動體現。2024年11月，越南國會正式批準了耗資670億美元的北南高鐵項目，該項目計劃于2027年開工，2035年完工。

而隨著越南高鐵提上日程，我們新一輪的基建輸出即將輻射整個東南亞，時局下各國之間的軟性利益紐帶，可比“盟友”二字要靠譜的多。越南的高鐵項目也將成為咱們的活廣告，為后續拿下更多項目鋪平道路。

對我們普通人而言，也會在這場地緣政經博弈中獲得更多機會。

從就業、創業方面來說，隨著跨境電商直播基地的逐步成型，直播和運營人才的缺口將迅速擴大。大家完全可以抓住這個機會，參與到相關企業的運營、選品和物流服務中。

另外，中國在越投資的風電、光伏等項目，正在催生大量的技術人員需求。有相關技能的朋友們不妨看看越南工業化升級相關的崗位。

最后在投資上，關稅戰打到現在，無論最終會怎么走，國內產能往東南亞轉移是不可避免的。為了統一戰線，我們會不會再開出更優惠的條件？

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越南的夢碎揭示了一個殘酷的真相——全球化下半場的競爭不再是簡單的成本比拼。勞動力再低廉，血汗工廠再多，也只是經濟發展中的“耗材”。

工人工資總有上漲的那一天，到那時候外資可不管你，說撤離就撤離，只留下你抱著幾座什么都沒有的組裝廠在那哭泣。

當西方用資本收割越南時，中國用供應鏈編織了一張“天羅地網”，上游卡位和專業壁壘讓越南不得不進入到中國的經濟體系之中。越南越是掙扎，越是在這張大網中越陷越深。

這場博弈的終極啟示在于：真正的“世界工廠”不是靠外資堆砌的組裝車間，而是能夠掌控技術標準、數據流動和規則制定的生態系統。

當越吹還在為8%的gdp增長率沾沾自喜、舍我其誰時，中國已悄然將競爭維度升級到“數字絲路”和“綠色革命”。

未來的全球化，注定是一場全新的戰爭，而中國正在書寫屬于自己的游戲規則。