我是騎士（參數(shù)丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

內(nèi)地市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)徹底蔓延到了進(jìn)口品牌，就在剛剛哈雷戴維森官宣了旗下2025街霸上市的信息，其最大的看點(diǎn)就是價(jià)格有了較大幅度的變動(dòng)，它相較于2024款售價(jià)可不是便宜了一點(diǎn)點(diǎn)，而是6萬(wàn)元人民幣。

街霸是哈雷眾多美式巡航車(chē)中極為經(jīng)典的一款，該車(chē)早在2010年前后就已引入內(nèi)地市場(chǎng)，并經(jīng)歷過(guò)多次的優(yōu)化升級(jí)改款。它老款車(chē)型售價(jià)高達(dá)19.58萬(wàn)元，而2025款下調(diào)到了13.58萬(wàn)元。

哈雷街霸擁有純正的美式Bobbre風(fēng)格，利用眾多圓形元素和簡(jiǎn)潔手法，打造了無(wú)與倫比的視覺(jué)沖擊力，不管你是否是摩托車(chē)愛(ài)好者，面對(duì)該車(chē)型都能流連忘返，欲罷不能。

新款哈雷街霸在風(fēng)格上并沒(méi)有太大變動(dòng)，只是融入了五大涂裝來(lái)提升整車(chē)質(zhì)感，另有標(biāo)志性“拉伸鉆石”黑色鍍鉻油箱徽章來(lái)突出其特殊身份，讓其極具機(jī)車(chē)文化底蘊(yùn)。

在動(dòng)力上，該車(chē)搭載有哈雷引以為傲的117V2風(fēng)冷引擎，它實(shí)際排量高達(dá)1868cc，最大功率70KW，最大扭矩161牛米，在3000轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)。

這是一款典型的低壓縮比、低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，因此低扭會(huì)比較強(qiáng)勁。而它之所以會(huì)采用風(fēng)冷散熱形式，主要還是自身的熱量并不高，常規(guī)散熱片就能滿(mǎn)足其冷卻需求。當(dāng)然因?yàn)榍昂骎缸的布局在酷熱的夏季，騎行者還是能夠感受到明顯的溫度。

車(chē)體方面，該車(chē)型雖然采用的是分體座椅設(shè)計(jì)，但車(chē)體還是比較大的，它軸距來(lái)到了1630mm，車(chē)長(zhǎng)2320mm，屬于大塊頭車(chē)型，并采用了軟尾后中置減震器，因此騎行舒適性和乘坐空間都有保障，另外它的迷你猿把、中置腳踏，會(huì)讓坐姿更為直立。

在配置方面，2025款哈雷街霸主要以電子油門(mén)、4英寸組合液晶儀表、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全車(chē)LED燈源、前四活塞固定卡鉗、后雙活塞卡鉗、雙通道ABS、牽引力控制，以及包括彎道ABS、扭力側(cè)移控制等在內(nèi)的眾多電控防護(hù)單元為主。

車(chē)型點(diǎn)評(píng)，哈雷作為美式巡航車(chē)的典型代表，幾乎就是高端巡航車(chē)的代名詞，而2025款街霸隨著價(jià)格的進(jìn)一步下調(diào)，不僅會(huì)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，而且還降低了門(mén)檻，這對(duì)于關(guān)注此類(lèi)車(chē)型的小伙伴來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件好事情，但對(duì)于大多數(shù)車(chē)友而言，我們依然還是有點(diǎn)高攀不起，可能兩三萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)巡航會(huì)更容易獲得。