南非車手布拉德利 考克斯終于圓了他的廠隊夢想，簽約了法國車廠SHERCO，與西班牙車手洛倫佐 桑托利諾和印度車手哈里斯 諾亞成為搭檔。布拉德利將于本月18-24日在自己的主場南非，首次身著藍裝代表SHERCO廠隊參加薩法里拉力賽，作為2026年達喀爾拉力賽的熱身賽。

關于考克斯

考克斯這個姓氏在越野拉力賽車界如雷貫耳，但更多是源于布拉德利的父親阿爾菲 考克斯。老考克斯曾在達喀爾拉力賽兩奪摩托車組總成績亞軍，同時也是首屆厄茲伯格礦山耐力賽冠軍。退役之后他成為KTM在南非的代理商，與紅牛和KTM都有著深厚的淵源，但非常可惜的是他的兒子布拉德利競技狀態崛起之時恰逢KTM進入低谷，始終未能從KTM二隊（BAS KTM）獲得晉級紅牛KTM廠隊的機會。

2023年，布拉德利 考克斯來到中國參加環塔國際拉力賽，代表榆林紅駝車隊與眾多國內外車手在塔克拉瑪干沙漠展開切磋，最終獲得環塔摩托車組總冠軍。

以上環塔照片由摩托吧站長大鐵氣球拍攝，已獲得授權使用

2024賽季，布拉德利在越野拉力世錦賽W2RC全年5個分站中斬獲了兩個Rally2組冠軍和兩個亞軍，榮膺Rally2世界杯總冠軍，為自己贏得了當年唯一一個晉級RallyGP組的寶貴機會。但即便如此，KTM廠隊仍未征召他加入，而是選了更年輕的Rally2選手加奈特。對此我深表遺憾，如果能給考克斯一臺廠隊賽車的話，他必將迎來更大的舞臺。還好雖遲但到，盡管考克斯在2025達喀爾拉力賽受傷未能完賽，他還是迎來了SHERCO廠隊的青睞。

關于SHERCO

SHERCO在國內多被稱為雪珂。盡管在越野拉力屆的名氣沒有KTM和本田那么大，但在技巧攀爬和耐力等賽事上SHERCO都是個響當當的名字。這個品牌由兩位攀爬賽車手1998年在西班牙創立，SHERCO這個名稱源自上世紀（參數丨圖片）60-70年代統治攀爬賽場的西班牙產Bultaco Sherpa賽車。兩位創始人將Sherpa里的Sher和Bultaco里的co合并組成了SHERCO這個新名字。

誕生于西班牙的SHERCO如今已將總部轉移到法國，攀爬車工廠仍保留在西班牙，其他車型則在法國生產，因此業界認為它現在是法國公司。SHERCO從2015年開始與印度TVS（就是生產寶馬310車系的那家印度車廠）開展合作，雙方以SHERCO TVS廠隊的名義聯合參加包括達喀爾在內的拉力賽事，因此SHERCO廠隊陣容中總會有印度車手出現。

雖然在達喀爾征戰十余年至今仍未能登頂，但SHERCO廠隊的實力絕對不容小覷，尤其在最近兩個賽季他們的排名呈現快速上升趨勢。經驗豐富的RallyGP車手桑托利諾今年為SHERCO奪得了歷史上首個達喀爾賽段冠軍。印度車手諾亞先前也是RallyGP車手，24年降級到了Rally2組，以降維打擊之勢奪得了當年的達喀爾Rally2組總冠軍（考克斯是亞軍），證明了他的實力完全是在2組之上的。再加上新加入的考克斯，SHERCO廠隊實際上是一支全GP陣容的王牌軍。