我是騎士（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）分享，不吹不黑聊摩托。

近段時(shí)間的踏板車有點(diǎn)熱鬧，不僅價(jià)格便宜，而且數(shù)量還多，這不三業(yè)機(jī)車又帶來(lái)了兩款新車，它們分別是復(fù)古踏板朵拉150和ADV跨界踏板賽博250，我們簡(jiǎn)要來(lái)了解一下。

1.朵拉150 官方建議零售價(jià)11980元

這款車目前只有一個(gè)版本，屬于全新的2025款，它擁有歐系復(fù)古風(fēng)格，整個(gè)車身極為飽滿、前臉布局較為時(shí)尚，在非圓形LED燈組、立體燈帶、瀑布式進(jìn)氣格柵的點(diǎn)綴下，有其自成一派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和一些競(jìng)品還是能夠呈現(xiàn)出不一樣的觀感。

在動(dòng)力上，該車搭載有隆鑫動(dòng)力提供的150cc單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率11.6KW，最大馬力15.8匹，相較于上一代機(jī)型有動(dòng)力上的一定提升，并且運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)和油耗也會(huì)更理想，同時(shí)也具備脈沖點(diǎn)火和怠速啟停功能，并配套有博世電噴系統(tǒng)。

配置方面，這款三業(yè)朵拉150也可謂是面面俱到，主流配置都有應(yīng)用，其中就包括原廠高清行車記錄儀、背光把手開(kāi)關(guān)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、雙USB充電接口、側(cè)支架熄火、全彩TFT互聯(lián)儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、第三代智能T-BOX、雙通道ABS、TCS、半熱熔輪胎等。

另外用戶還可以根據(jù)個(gè)人需求選裝胎壓監(jiān)測(cè)、手把加熱，座椅加熱，盲區(qū)監(jiān)測(cè)等輔助功能。

這里需要注意的是該車有一個(gè)隱形亮點(diǎn)，極容易被忽略，它整車結(jié)構(gòu)相比同類車型雖沒(méi)有發(fā)生太大的變化，但油箱容積卻來(lái)到了14L，這在復(fù)古類車型中是比較大的，畢竟此類車型采用的是平地板設(shè)計(jì)，所以可利用空間非常有限，但這款朵拉150還是破天荒的給到了一個(gè)14L大油箱，可以免去頻繁加油的麻煩。

2.賽博250 官方建議零售價(jià)15800元

相較于早期的150版本，2025款賽博250外觀原創(chuàng)度更高、車身硬核指數(shù)更強(qiáng)，配置也會(huì)更加多元。該車型在保留機(jī)甲線條的同時(shí)，前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，除了時(shí)尚型左右燈組，位于大燈下方的原裝“射燈”可以算是創(chuàng)新之舉，進(jìn)一步突出了它的ADV屬性和跨界理念。

在動(dòng)力上，該車同樣搭載的是由隆鑫動(dòng)力提供的250cc水冷四氣門電噴引擎并配套有博世電噴系統(tǒng)，它實(shí)際排量244cc，最大功率18KW，最大扭矩23N·m，相較于150版本動(dòng)力提升了很多，再結(jié)合它偏緊湊的車身，在多路況下的表現(xiàn)將會(huì)更加隨心所欲。

配置方面，這款車的基礎(chǔ)組合也是極為豐富，除了常規(guī)項(xiàng)目七英寸TFT儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、手把加熱、感應(yīng)鑰匙、T-BOX、行車記錄儀、雙通道ABS、TCS等，另外還有8顆LED透鏡“射燈”，自適應(yīng)四透鏡大燈、一鍵抓拍等貼心設(shè)計(jì)。

與此同時(shí)，這款車的懸掛設(shè)定也比較硬核，它將采用前倒置減震器，后氣囊減震器，并在長(zhǎng)行程減震器和前14后13寸輪轂的加持下，最小離地間隙來(lái)到了165mm，油箱容積也達(dá)到了14L，能夠進(jìn)一步提升跑爛路的能力和續(xù)航水平。

簡(jiǎn)單總結(jié)，三業(yè)機(jī)車所打造的這兩款踏板車，都屬于當(dāng)下市場(chǎng)比較熱門的細(xì)分車型，并且它們?cè)谕庥^和配置方面也都有自己的亮點(diǎn)，售價(jià)也比較親民，再加之核心動(dòng)力源來(lái)自于隆鑫，那么還是有不容小覷的競(jìng)爭(zhēng)力和高性價(jià)比。