印巴沖突后，達索航空公司股價驟跌，馬克龍估計也沒想到，會被印度的訂單“埋伏”。俄羅斯軍工巨頭暗自神傷；韓國軍工企業也開始忐忑不安。而這一切的導火索，就是印度在實戰中讓 “陣風” 戰斗機折戟沉沙，還有一架蘇30MKI戰機，一架米格29戰機。且據傳擊落它的，正是中國出口巴基斯坦的武器裝備。

俄烏沖突中，西方在對烏軍援上的謹小慎微，暴露出其對先進武器實戰表現的擔憂，生怕被對手摧毀后影響后續軍售。F-16 戰斗機遲遲未能進入烏克蘭戰場，便是這種心態的直觀體現。然而，印度卻在 “陣風” 戰機首次實戰中，上演了一出 “幫對手打廣告” 的意外戲碼。

“陣風” 戰斗機對法國而言，意義非凡。它不僅是戰術作戰平臺，更是法國軍火出口的頂梁柱與外交支點。2022 年，法國軍售額飆升至 273 億歐元的歷史新高，其中 “陣風” 戰機貢獻了半壁江山。過去幾年，法國與阿聯酋、希臘、卡塔爾、埃及等國簽訂的巨額軍售訂單，幾乎都圍繞 “陣風” 展開，它儼然成為法國軍工產業的 “現金奶牛”。但印度此次的實戰表現，無疑給這頭 “奶牛” 重重一擊。

當 “陣風” 被宣稱敗于中國武器之下，整個國際軍售市場的天平開始傾斜。對于潛在買家而言，花費 2.2 - 2.8 億美元購買一架 “陣風”，卻發現其在實戰中不敵價值 7000 萬美元的殲 10 戰機，該如何抉擇不言而喻。

印度的 “豬隊友” 操作，直接讓法國苦心經營的 “陣風” 戰機市場陷入危機，數百億美元的潛在收益岌岌可危。

俄羅斯也未能幸免。印度裝備的蘇 30MKI 戰機，作為重型加強型戰機，本應在戰場上占據優勢，卻被巴基斯坦的輕型梟龍戰機壓制，這讓俄羅斯的蘇 30 戰機出口前景蒙上陰影。重型戰機不敵輕型戰機的實戰案例，無疑是對俄羅斯軍工聲譽的沉重打擊，其數百億美元的戰機市場也面臨被斬斷的風險。

韓國同樣被卷入這場風波。剛剛與埃及簽約出售 100 架 FA - 50 輕型戰機的韓國軍工企業，在目睹梟龍 BLOCK3 戰機在印巴沖突中的出色表現后，恐怕寢食難安。埃及是否會因梟龍戰機的卓越性能而反悔訂單，成為韓國不得不擔憂的問題。這場沖突一夜之間，似乎已將梟龍 BLOCK3 戰機推上了 “世界最強輕型戰機” 的寶座。

從更宏觀的視角來看，印巴沖突引發的這場軍售震蕩，看出全球軍事裝備市場的殘酷競爭與微妙平衡。各國軍工企業不僅要在技術研發上投入巨大精力，更要時刻關注國際局勢變化和實戰案例帶來的影響。一次戰機的失利，可能就會讓多年的市場開拓努力付諸東流；而一次出色的實戰表現，則能讓武器裝備聲名遠揚，訂單紛至沓來。

對于中國而言，此次事件無疑是對國產武器性能的一次有力背書。中國軍工產業在國際市場上的崛起，正逐步改變著傳統的軍售格局。隨著技術的不斷進步和實戰經驗的積累，中國武器裝備在國際舞臺上的話語權將越來越重。而對于法國、俄羅斯、韓國等傳統軍售強國來說，如何應對此次事件帶來的沖擊，重新奪回市場信任，將是它們未來一段時間面臨的重大挑戰。