特朗普又被告了，這次是16個(gè)州一起，原因是特朗普扣留了各州建設(shè)電動(dòng)汽車充電站的約30億美元資金。

這個(gè)操作是在2月份實(shí)施的，特朗普簽署行政令，叫停了各州的電動(dòng)汽車充電計(jì)劃，并撤銷了資金審批。

此外，特朗普還拒絕為加州高鐵項(xiàng)目提供資金。

對(duì)于特朗普來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車、高鐵這些，都阻礙了“MAGA”運(yùn)動(dòng)，只有油車才能“讓美國(guó)再次偉大”。

因?yàn)樘乩势罩С终咂毡槭寝r(nóng)民、藍(lán)領(lǐng)，就是萬(wàn)斯家鄉(xiāng)的那些人，他們反對(duì)環(huán)保政策，喜歡開(kāi)大排量汽車，并以此為傲。

美式魔幻

美國(guó)修建充電樁、充電站，以及修高鐵都非常魔幻。

根據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)，截至2025年4月，全美共有約20萬(wàn)個(gè)公共充電接口，而電動(dòng)車保有量超過(guò)400萬(wàn)輛。這意味著，每20輛車才對(duì)應(yīng)一個(gè)公共插口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足實(shí)際需求。

需要注意的是，這20萬(wàn)個(gè)接口并非聯(lián)邦計(jì)劃“NEVI”（拜登推動(dòng)的充電樁建設(shè)計(jì)劃）落地的成果，它們大多來(lái)自特斯拉等私營(yíng)企業(yè)，以及州政府自建項(xiàng)目。

拜登發(fā)起“NEVI”計(jì)劃的時(shí)候，初始投資高達(dá)50億美元，可畏雄心勃勃，但截至2024年中，僅建成7座聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)充電站。

拜登的能源部長(zhǎng)格蘭霍姆，曾高調(diào)示范電動(dòng)車跨州旅行，結(jié)果在佐治亞州遭遇樁位被燃油車占用。

更魔幻的是，社交媒體上曾流傳出一段視頻，用柴油發(fā)電機(jī)給電動(dòng)汽車充電。

現(xiàn)在特朗普回來(lái)了，直接不讓建充電站了，加州高鐵的資金也不給批了，這就是在阻止美國(guó)電動(dòng)汽車充電，阻止美國(guó)人坐高鐵，以逼迫美國(guó)人繼續(xù)開(kāi)油車。

為什么要推廣油車？

特朗普推廣油車，不是因?yàn)樗嫘臒釔?ài)油車，而是因?yàn)橛蛙囀恰癕AGA”理念的象征。

美國(guó)的汽車工業(yè)，尤其是皮卡、大排量車，一直是美國(guó)制造業(yè)的象征，在底特律等銹帶，有著極高地位，特朗普上臺(tái)后多次喊話福特、通用、克萊斯勒，把工廠搬回美國(guó)，把就業(yè)崗位帶回美國(guó)，所以他必須推廣油車，又能保就業(yè)崗位，又能讓他的支持者滿意。

因?yàn)樘乩势盏闹С终邆冋J(rèn)為，開(kāi)大排量油車是男性氣質(zhì)、勞動(dòng)者身份的象征，是對(duì)城市小電車、小資生活方式的反叛。

這里面有一個(gè)核心情緒，就是對(duì)“舊美國(guó)”的懷念：一個(gè)藍(lán)領(lǐng)爸爸帶著孩子開(kāi)皮卡，或者在車庫(kù)里教孩子修車這些畫(huà)面，都屬于“舊美國(guó)”。

兌現(xiàn)能源承諾

此外，特朗普還要兌現(xiàn)自己的能源承諾，即敞開(kāi)了開(kāi)采化石能源。

特朗普的一些金主們，都是挖石油的，這些人無(wú)法說(shuō)服民主黨進(jìn)步派改變能源政策，就押寶特朗普，而特朗普無(wú)法從DEI、環(huán)保這些進(jìn)步派理念中獲得利益，所以他采取了與之完全相反的路線，把那些被拋棄的保守派全部收入麾下。

歸根結(jié)底，還是利益分配的問(wèn)題，特朗普反對(duì)的所有事情，上到深層政府，下到“黑命貴”，幾十種性別這種事，都是因?yàn)椴宀贿M(jìn)去腳，包括電動(dòng)汽車，高鐵，他無(wú)法從中獲得任何利益，自己得不到利益，自然會(huì)無(wú)腦反對(duì)。