日前，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署發(fā)布消息稱，已根據(jù)《道路交通（自動(dòng)駕駛車輛）規(guī)例》更新自動(dòng)駕駛車輛試行牌照并擴(kuò)大蘿卜快跑自動(dòng)駕駛車輛在香港的測試區(qū)域。

運(yùn)輸署發(fā)言人稱，蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進(jìn)行道路測試至今，在不同道路場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，已達(dá)到高度自動(dòng)化駕駛水平（國際標(biāo)準(zhǔn)為L4級）。這意味著，蘿卜快跑能夠在特定運(yùn)行條件下持續(xù)執(zhí)行所有動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，并自動(dòng)執(zhí)行最低風(fēng)險(xiǎn)策略，技術(shù)水平與內(nèi)地及世界其他地區(qū)相當(dāng)。

數(shù)據(jù)顯示，自2024年12月開始測試至今，蘿卜快跑在港安全行駛里程超14000公里。隨著此次測試道路的擴(kuò)展，蘿卜快跑每次道路測試的車輛由5輛增加至10輛，可讓系統(tǒng)收集更多有用數(shù)據(jù)，并進(jìn)一步驗(yàn)證多臺車早晚高峰測試。4月18日，運(yùn)輸署署長李頌恩也體驗(yàn)了蘿卜快跑自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性，并表示將有序地推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車在香港的發(fā)展和應(yīng)用，讓市民逐漸感受自動(dòng)駕駛汽車帶來的嶄新出行體驗(yàn)。

基于全球首個(gè)支持L4級無人駕駛的大模型，蘿卜快跑可以兼顧技術(shù)的安全性和泛化性，做到安全性高于人類駕駛員10倍以上。過去兩年的數(shù)據(jù)顯示，蘿卜快跑實(shí)際車輛出險(xiǎn)率僅為人類司機(jī)的1/14。截至今年3月，蘿卜快跑已累計(jì)提供超過1000萬次出行服務(wù)，安全行駛里程超過1.7億公里，其安全性和穩(wěn)定性得到眾多用戶廣泛好評。

除了在香港獲得飛速進(jìn)展外，蘿卜快跑正加快海外布局。今年3月底，蘿卜快跑先后宣布落地迪拜和阿布扎比，率先在迪拜市區(qū)開展無人駕駛規(guī)模化測試和服務(wù)、部署超過1000臺全無人自動(dòng)駕駛汽車，并與合作伙伴共同打造阿布扎比規(guī)模最大的無人車隊(duì)。

消息稱，蘿卜快跑還在持續(xù)探索出海中東、歐洲等市場，計(jì)劃將世界領(lǐng)先的AI和無人駕駛技術(shù)帶到更多城市，為更多用戶提供綠色低碳、安全舒適的無人駕駛出行服務(wù)。