2025年一季度轎車銷量榜出爐，中國車市正在上演三場(chǎng)史詩級(jí)變局。先說結(jié)論：純電屠榜、新勢(shì)力暴擊BBA、燃油車集體破防！

首先是純電三劍客血洗轎車榜。

吉利星愿以89,215輛奪冠，這可不是普通選手——作為銀河系列首款轎車，上市即封王。更夸張的是五菱宏光MINIEV，8.69萬輛銷量背后藏著96.6%的恐怖增速，下沉市場(chǎng)教父名不虛傳。而比亞迪海鷗以7.9萬輛的成績守住季軍，這三強(qiáng)聯(lián)手貢獻(xiàn)超25萬輛純電銷量，直接把燃油車擠下神壇。

其次是小米SU7掀翻豪車宴。

中大型轎車市場(chǎng)驚現(xiàn)7.58萬輛核彈級(jí)數(shù)據(jù)，小米SU7首年上市即碾壓4.51萬輛的奧迪A6L和3.33萬輛奔馳E級(jí)。更扎心的是，小米單車型銷量=奧迪A6L+奔馳E級(jí)+寶馬5系總和！

第三，燃油車上演末日狂奔。

大眾朗逸6.68萬輛雖然守住了底線，但1.8%的負(fù)增長藏不住焦慮。日產(chǎn)軒逸5.88萬輛暴跌26.4%，昔日家轎之王被5.36萬輛銷量、增速21%的銀河星瑞貼身肉搏。

當(dāng)然，從整體來看，比亞迪百萬銷量穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，王朝/海洋雙線出擊，騰勢(shì)、方程豹高端局瘋狂上分。同時(shí)，值得注意的還有，吉利銀河系列一季度狂賣26萬輛，214%增速堪稱車圈閃電俠。黑馬小鵬則以331%暴漲沖上新勢(shì)力銷冠，MONA系列直接給合資品牌上強(qiáng)度。

同時(shí)，行業(yè)也暗流涌動(dòng)。例如，特斯拉Model Y雖然以8.15萬輛的銷量守住了新能源SUV王座，但20.3%的跌幅敲響警鐘。

總之，行業(yè)的4大趨勢(shì)已經(jīng)無法阻擋：

1.、純電路線已成主流，10萬級(jí)市場(chǎng)血流成河 。

2、新勢(shì)力專打豪車七寸，30萬區(qū)間格局正在重塑。

3、燃油車退守15萬以下，合資品牌迎來至暗時(shí)刻。

4、技術(shù)軍備競(jìng)賽加劇，800V高壓平臺(tái)、城市NOA功能已成20萬元以上車型標(biāo)配。

所以說，看了這份榜單，大家應(yīng)該知道為啥傳統(tǒng)4S店瘋狂降價(jià)了吧？并且，這場(chǎng)車圈大戲才剛開始。

當(dāng)季度銷量前十中新能源占比突破60%，行業(yè)其實(shí)已進(jìn)入“電動(dòng)化下半場(chǎng)”的深水區(qū)。隨著國產(chǎn)汽車工業(yè)的迅速崛起，未來行業(yè)的競(jìng)爭焦點(diǎn)將從單純的“電動(dòng)化率”轉(zhuǎn)向“智能化體驗(yàn)”與“生態(tài)化運(yùn)營”的立體對(duì)決，這也意味著，新能源汽車這場(chǎng)大考還遠(yuǎn)未結(jié)束。