貴州
家人們，咱今天嘮嘮隱藏式門把手這事兒，工信部都出手整頓了，可見問題真不小！
以前隱藏式門把手剛流行的時候，大家都覺得新鮮又酷炫，車企也愛用，好像不用就跟不上時代似的。但用著用著，問題就冒出來了。
最要命的就是安全隱患。今年3月，一輛新能源車高速碰撞后起火，車內人因為門把手失效，被困在車里，沒逃出來；4月，又有車追尾，電動門把手斷電“罷工”，救援被耽誤。這可不是小事兒，一旦發生事故，門把手打不開，車內人出不去，外面救援的人進不來，多危險啊！大部分隱藏式門把手靠電動控制，車子一碰撞，電路斷了，它就“癱瘓”，根本彈不出來。而且這把手藏得隱蔽，又沒有統一明顯的標識，緊急時刻，車主和路人都可能找不到開門的方法。還有些隱藏式門把手結構強度不夠，碰撞時容易變形、斷裂，直接讓門鎖失效。長城汽車董事長魏建軍就說過，隱藏式門把手為了減少那約0.003Cd的風阻，卻帶來重量大、故障率高的問題，實在不劃算。
除了安全問題，日常使用中也有不少糟心事。冬天的時候，北方的朋友肯定深有體會，門把手被凍住，根本打不開車門，總不能每次都拿熱水澆或者等它自然解凍吧？還有些隱藏式門把手結構復雜，故障率高，維修成本也不低，時不時出點故障，車主也鬧心。
工信部這次出手，真的太及時了！新國標提出了“三必須”：必須保證斷電、碰撞中車門能開啟，車企要增加機械式應急裝置或斷電保護機制；必須規范安全標識，在把手上標注醒目標志，方便緊急時刻操作；必須強化結構強度，讓門把手通過各種極端測試，防止變形卡死。另外，還要求車企優化控制邏輯，避免誤觸開門，也防止翻滾事故中車門意外打開。
對于車企來說，這意味著要重新設計、改進門把手，成本可能會增加。像小鵬汽車就透露，新一代門把手集成雙冗余電路和機械開關后，成本預計增加5%-8% 。但從長遠看，這是為了用戶的安全著想，很有必要。以后大家買車，尤其是選帶隱藏式門把手的車，安全性就更有保障了。你們對隱藏式門把手有啥看法呢？歡迎在評論區聊聊！
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