【勞動者之歌】

原標(biāo)題：20載焊花淬煉，甘俊林一路成長為青年產(chǎn)業(yè)工人的“領(lǐng)跑者”（引題）

鋼鐵“執(zhí)男”的技能報(bào)國夢（主題）

工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 李娜

“高質(zhì)量發(fā)展需要人才支撐，青年產(chǎn)業(yè)工人要樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)，技能報(bào)國前途廣闊。”5月7日，四川省第九屆勞動模范和先進(jìn)工作者表彰大會在成都舉行，中車眉山車輛有限公司（以下簡稱中車眉山公司）貨車制造中心首席技師、冷作鈑金工甘俊林作為新獲評全國勞動模范受邀參會。作為一名“85后”技能人才代表，他身著米色工裝，獎?wù)略陉柟庀蚂陟谏x。

從一線車間到競技賽場，從走進(jìn)清華大學(xué)大國工匠人才培訓(xùn)營到在人民大會堂獲得全國勞動模范殊榮，甘俊林歷經(jīng)20載焊花淬煉，執(zhí)著追求，一路成長為青年產(chǎn)業(yè)工人的“領(lǐng)跑者”。

鋼鐵“執(zhí)男”不畏難

甘俊林所在的貨車制造中心，承擔(dān)了公司整車焊接和零部件總裝及整車噴涂等重要工序，是保證各型鐵路貨車制造質(zhì)量達(dá)標(biāo)及安全運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。

2005年，甘俊林和其他新入職員工一樣，期待能有一個(gè)屬于自己的崗位。然而，僅僅在車間試用了3天，他就被班組長退回公司，成為同期員工里面第一個(gè)被退回待崗的。“當(dāng)時(shí)剛從學(xué)校出來，理論知識多、實(shí)踐鍛煉少，直面車間的現(xiàn)場環(huán)境和作業(yè)要求還是感到有些困難。”甘俊林說。

如何把理論和實(shí)踐相結(jié)合，甘俊林心里憋著一股勁。焊接時(shí)臂力不夠，他就用自制沙袋綁在手臂上練習(xí)，增加焊槍的穩(wěn)定性；為分析焊接缺陷，他用手機(jī)拍攝焊接焊縫、回家仔細(xì)研究焊接紋路規(guī)律；別人下班后，他還會在車間多待2個(gè)小時(shí)，眼睛被電焊弧光灼傷，只能半睜半閉……“帶我的師傅曾說過，做事要有恒心、有毅力，我也希望自己能努力把一件事做到極致。”甘俊林對技藝的執(zhí)著，深深烙進(jìn)了骨子里，也貫穿他20年來的職業(yè)生涯。

在不斷努力下，甘俊林焊出的一手魚鱗紋在工友中無出其右，他也隨之在各類產(chǎn)業(yè)工人技能競賽中脫穎而出。

甘俊林2015年在成都市舉辦的焊接比賽中榮獲銅牌；2017年獲眉山市職業(yè)技能大賽電焊組第一名；2018年，他向被譽(yù)為焊接“世界杯”之稱的“嘉克杯”國際焊接大賽發(fā)起沖擊，從20多個(gè)國家的388名選手中脫穎而出，獲得鎢極氬弧焊成人組比賽一等獎和最佳試件獎。這次勝利不僅成為甘俊林職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也為我國在國際職業(yè)技能大賽上爭得了榮譽(yù)，助推中國鐵路裝備繼續(xù)闊步“走出去”。

急難險(xiǎn)重中當(dāng)先鋒

近年來，中車眉山公司的產(chǎn)量翻倍。2021年，公司貨車產(chǎn)量達(dá)到5000輛左右，其中約3800輛銷往國內(nèi)，1200輛銷往澳大利亞、幾內(nèi)亞等國際市場。

“國內(nèi)外客戶對我們的貨車質(zhì)量都非常認(rèn)可，我們經(jīng)手的上萬輛貨車，沒有一輛返修。”甘俊林坦言，如何攻克技術(shù)難題，提高產(chǎn)品質(zhì)量，是他每天思考的問題。

生產(chǎn)中，甘俊林始終在急難險(xiǎn)重的任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，解決各種 “疑難雜癥”。2018年，公司接到1998輛C80B訂單，交貨期僅100天，而當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求。甘俊林主動請纓，那段時(shí)間天天加班研究解決方案。他創(chuàng)新現(xiàn)場管控模式，實(shí)施節(jié)拍化生產(chǎn)和工段制管理，不到1個(gè)月，車間單線單班日產(chǎn)量提升34%，3個(gè)月內(nèi)完成訂單，并節(jié)約成本數(shù)百萬元。

還有一次，面對出口安哥拉的平車組裝難題，甘俊林臨危受命。通過分析底架誤差，他設(shè)計(jì)制作整體側(cè)墻組成模塊，使整車側(cè)墻一次性定位，生產(chǎn)效率提升100%，單車節(jié)約成本近萬元，贏得客戶高度認(rèn)可，現(xiàn)場追加訂購120輛。在出口澳大利亞車側(cè)墻焊接變形難題上，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)駐扎現(xiàn)場1個(gè)月，經(jīng)過無數(shù)次攻關(guān)試驗(yàn)，首次在國內(nèi)采用激光焊接和剛性固定技術(shù)，成功控制變形量，獲得澳大利亞客戶的盛贊。

自2019年“甘俊林勞模和工匠創(chuàng)新工作室”成立以來，他總結(jié)歸納出9項(xiàng)絕招絕技，獲13項(xiàng)授權(quán)專利，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)累計(jì)創(chuàng)新和改造鐵路貨車制造工藝100余項(xiàng)，解決50項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題和10多項(xiàng)慣性質(zhì)量問題，提出并實(shí)施40余項(xiàng)生產(chǎn)優(yōu)化方案，創(chuàng)造價(jià)值近千萬元。

在甘俊林看來，創(chuàng)新面臨的是未知領(lǐng)域，是“從0到1”的艱難跋涉，必須反復(fù)試錯(cuò)，可能歷經(jīng)1000次嘗試后換來的仍是失敗。“當(dāng)我們堅(jiān)持第1001次時(shí)，或許就能迎來柳暗花明。”甘俊林說。

技能報(bào)國一往無前

“希望攜手越來越多青年產(chǎn)業(yè)工人，共赴技能報(bào)國、技能強(qiáng)國之夢。”如今，身為公司貨車制造中心首席技師，甘俊林依舊堅(jiān)守一線，專注于培養(yǎng)人才和技術(shù)攻關(guān)。

最近幾年，他通過 “大講堂”“結(jié)對子”“師帶徒” 等方式開展技能培訓(xùn)40多場，授課覆蓋6000余人次。在他的悉心指導(dǎo)下，眾多徒弟取得優(yōu)異成績：16名成為高級技師，15名成為技師，8名在省部級、國家級行業(yè)技能比賽中名列前茅。2024年，他被聘為中車眉山公司工匠學(xué)院導(dǎo)師，將自己的經(jīng)驗(yàn)和技藝毫無保留地傳授給更多人。除了在企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)人才，甘俊林還積極走進(jìn)各大專院校，宣講勞模精神、勞動精神、工匠精神，以自身經(jīng)歷激勵學(xué)子學(xué)技成才、報(bào)效祖國。

榮獲全國勞動模范稱號后，甘俊林深感這不僅是榮譽(yù)，更是責(zé)任。他表示，未來會不斷提升自我，適應(yīng)新的時(shí)代要求。“希望以工匠精神為指引，做好產(chǎn)品、攻關(guān)技術(shù)、推廣經(jīng)驗(yàn)，帶動更多產(chǎn)業(yè)工人走技能報(bào)國之路，同時(shí)培養(yǎng)更多有理想、懂技術(shù)、敢擔(dān)當(dāng)?shù)那嗄耆恕！备士×终f，“繼續(xù)為擦亮中車產(chǎn)品這張‘中國名片’貢獻(xiàn)力量。”

來源：中工網(wǎng)-工人日報(bào)