南京，即將開始一場轟轟烈烈的拆遷！

5月6日，《南京上元門過江通道征地拆遷跟蹤審計項目SYM-GZSJ-1、2標段招標公告》發布，項目征地拆遷工作即將啟動。

在這份文件中，南京上元門過江通道征地拆遷費用首次曝光，總投入超119億！

上元門過江通道的征地拆遷就像一道“閘門”，隨著“閘門”拉起，一批重量級交通工程的好消息便奔涌而來。

根據這份文件顯示，不僅上元門過江通道周邊要拆，南京北站、南京站周邊也有大動作。

尤其是南京站將迎來大升級，推動南京站站改工程，改移動車線，信號列控系統升級，預留寧宣鐵路引入條件等！

超110億！南京百億大工程，拆遷費用曝光！

根據文件顯示，南京上元門過江通道項目征地拆遷包括征地拆遷費用、三電及管線遷改費用、河道斷面補償費用，總投入超119億元。

其中，最引人注目的是，僅征地拆遷費用就超過了110億！

根據公告，本項目已由《省發展改革委關于南京上元門過江通道（不含南京北站及相關工程）初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔2024〕1429號）批準建設。

南京上元門過江通道鐵路有限公司已與南京市人民政府簽訂《南京上元門過江通道項目南京北站及相關工程征地拆遷包干實施協議》和《南京上元門過江通道項目隧道段及南京站站改工程征地拆遷包干實施協議》，項目已具備招標條件。

招標范圍如下：

①南京上元門過江通道南京北站段

項目征地拆遷范圍為：

• 新建南京上元門過江通道南京北站段改NHDIIK199+150~改NHDIIK201+950段正線長度2.8公里；

• 南京北站寧淮城際場至南京北動車運用所（不含）動走線（其中，動走左線3.214公里、動走右線3.239公里）；

• 南京北站寧淮城際場至京滬鐵路聯絡線（其中，上行聯絡線1.853公里、下行聯絡線2.094公里）；

• 既有京滬線還建林場站（不含）至南京站普速場（不含）段；

• 寧滁蚌城際南京北站寧淮城際場至林場西線路所（含）段（其中，寧滁蚌左線6.149公里、寧滁蚌右線6.124公里、接車線1.486公里）。

項目建設工期6年。

②南京上元門過江通道隧道段及南京站站改工程

項目征地拆遷范圍為：

• 新建南京上元門過江通道隧道段及南京站站改工程（南京北站（不含）至南京站（含西端咽喉）），對應里程改NHDIIK201+950~DK221+300.759，新建線路長度17.634km，其中包括
• 城際車場西段改造工程0.601km，
• 南京站城際車場改移動車走行線左0.309km，改移動車走行線右線1.112km，
• 南京站普速場最外側股道撥移至城際車場西端改造工程，
• 南京站普速場信號列控系統升級改造工程，
• 南京站城際車場預留寧宣鐵路引入條件改造工程。

項目建設工期6年。

據南京市交通運輸局地方鐵路處負責人介紹，目前上元門過江通道江南段初步設計已經批復，正在完善施工圖設計，今年將全面開工建設。

拆遷方案陸續公布！南京這些小區，要拆！

大家更關心的，應該是上元門過江通道拆遷會涉及到哪些小區。

今年2月底，《南京上元門過江通道（鼓樓區段）項目征收范圍公告》，拆遷公告顯示：

南京市文化和旅游局(文物局)、南京市城市更新中心以及鼓樓區住房保障和房產局、鼓樓區鐵北片區管理辦公室、南京上元門過江通道鐵路有限公司等相關部門論證，現確認該征收項目四至邊界：北至郭家山路，東至千苑小區等，南至汽輪四村，西至翠亭路等范圍內的國有土地房屋。

拆遷房屋平面圖如下：

從地圖上看，第一波拆遷的區域以廠房為主，南京汽輪電機集團的高速動平衡實驗室在拆遷的范圍內。

上元門鐵路過江通道的征收，是去年官方明確要率先搞定的拆遷目標之一：力爭完成橋南一村、長江機械廠等項目凈地交付。

去年9月，鼓樓區人民政府發布兩份征地補償安置方案公告，涉及長江機械廠。

圖源：鐵北樓市

涉及到住宅的拆遷計劃，后面應該陸陸續續都會出來。

看得出上元門過江通道工程和南京北站工程的緊急。

上元門鐵路過江通道，由于與南京北站工程掛鉤，是一條被耽誤多年的過江通道。

看它的線路，由南京北站東端引出后，向東走行于規劃預留廊道內，沿既有浦泗路、浦儀路至長江邊再折向東南，于八卦洲南側下穿長江后，線路繼續沿規劃預留廊道南行，最終引入既有南京站。

建設上元門過江通道的意義，是非同凡響的。

其一，上元門過江通道的建設將突破南京樞紐內鐵路過江瓶頸，南京北站將通過南京長江大橋、上元門過江通道與南京站、南京南站實現全向貫通運行。

其二，上元門過江通道是在建寧淮城際鐵路的重要組成部分，項目的建設對增強南京市輻射帶動力起至關重要的推動作用，可加快構建南京都市圈。

其三，對于促進區域社會經濟協調發展，對完善南京樞紐布局和實現樞紐規劃功能也具有重要的作用和意義。

對此，你怎么看？