江西
小米SU7 Ultra陷入“虛假宣傳”風波，數百位車主拉群要求退車
最近小米SU7 Ultra陷入了很大的輿論當中，也是讓小米再一次陷入了公關危機。一開始是小米把馬力限制了，要求車主們去指定賽道完全比賽，比賽成績達標后才可以解鎖。原因也是擔心車主們在城市中用那么大馬力，從而導致事故的發生。但這種限制的行為也引起了大家不滿，后面小米也就被迫宣布取消。
而現在的話，這臺車又陷入了所謂的“虛假宣傳”輿論當中。原因也是小米SU7 Ultra碳纖維雙風道前艙蓋的宣傳問題。雖然小米也是給出了解決方案，每位車主補償2萬小米積分（相當于2萬），但是車主們還是表示不滿。
這不5月10日媒體報道，有記者了解到，現在多位小米SU7 Ultra車主開始維權了，光是維權群的人數就已經超過了300人。這些車主的要求現在也很簡單，就是不要那補償了，要求無損退車。雖然說300人退車對小米造成不了多大影響，但要是后面退車的人越來越多，再加上輿論影響導致下單的顧客少了，那么影響就真的很大了。
我看了下，大部分車主一開始加裝這個碳纖維雙風道前艙蓋，是看了當時小米的宣傳。后面發現這個碳纖維風道前艙蓋實際用途不大，更多的只是一個裝飾品，這才認為自己上當了。畢竟對于很多人來說，四萬多也不是一筆小的數目。
不過雷軍也承諾過，發生任何問題他們都不會躲避，都會直面解決。相信這件事情，小米那邊也很快會做出回應。當然如果小米真的同意那些車主的要求進行無損退車，那也可以算是歷史性的一幕了。因為迄今為止，還沒有任何新勢力造車企業答應過如果大規模的退車。但要是不給車主們一個滿意的處理結果，這件事怕是又很難平息下去。更何況網上也有不少的黑水軍，怕是也會拿這件事情繼續帶節奏。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
